Aditivní výroba může být vhodným řešením nejen pro individualizované produkty, ale i produkci méně kusových zakázek, kde by se klasická sériová produkce nevyplatila. A právě na tento segment se zaměřuje pražská společnost cotu.
Pro otevírací rozhovor prosincového vydání MM Průmyslového spektra jsme oslovili paní Ivu Hovadovou, přední odbornici a certifikovanou interim manažerku specializující se na změnové řízení, rozvoj efektivity firem i strategické nastavení, krizový management, restrukturalizace firem a oblast poprodejních služeb. Od letošního roku je předsedkyní České asociace interim managementu.
Tento článek je další částí našeho dlouhodobého seriálu, který vznikl na základě mnohaleté redakční spolupráce se společností Škoda Auto. V předchozích šestnácti částech jsme detailně mapovali technologickou transformaci závodu ve Vrchlabí, jenž se proměnil z montážního provozu v moderní centrum výroby high-tech komponent – sedmistupňových dvouspojkových převodovek DSG. Téměř šestimiliardová investice do přestavby a modernizace závodu, vybaveného více než 550 špičkovými výrobními, měřicími a autonomními systémy patří mezi TOP, co se na našem území nachází. Aktuální příspěvek rozšiřuje tento seriál o širší historický kontext a představuje vývoj značky Škoda Auto v období 130 let její existence.
Již od svého založení v roce 1992 si společnost Profika zakládá na nabídce kvalitních obráběcích strojů, které se vyznačují jak vysokou efektivitou, perfektní přesností, tak dlouhou životností. Tu podporuje kvalitní a akceschopný servis, kdy firma jakýkoliv problém začíná řešit do několika hodin a nejlépe mu předchází preventivními zákroky. Profika je výhradním dodavatelem špičkových jihokorejských značek Hanwha a Hyundai Wia pro český a slovenský trh.
Automobilový průmysl patří mezi klíčová průmyslová odvětví současnosti. Běžné osobní vozidlo, které dnes považujeme za samozřejmou součást každodenního života, v sobě spojuje nejnovější inovace z materiálového inženýrství, mechaniky, moderních energetických systémů, elektroniky a softwarového inženýrství. Vývoj automobilů je těsně spojen se vznikem nových materiálů, povrchových úprav a výrobních postupů. Avšak i v těchto nejmodernějších systémech koroze zůstává důležitým problémem a běžnou příčinou selhání vozidla a zkrácení jeho životnosti.
Stabilní provoz lakovací linky začíná její pravidelnou údržbou. Kontrola a servis jednotlivých částí technologie nejen prodlužují životnost zařízení, ale také snižují riziko neplánovaných odstávek, časových ztrát a nákladů na opravy. Pravidelná údržba navíc pomáhá udržet stabilní kvalitu povrchových úprav a snižuje spotřebu energií i materiálů.
Huť Barbora v Jincích je jedinečná technická kulturní památka evropského významu. Je považována za nejucelenější a nejzachovalejší památku z období vysokopecní výroby surového železa v Čechách. Po dlouhých letech chátrání byla huť zrekonstruována a od května 2024 je opět přístupná veřejnosti.



