Témata
Zdroj: ITS

Spolehlivý a efektivní provoz lakoven

Stabilní provoz lakovací linky začíná její pravidelnou údržbou. Kontrola a servis jednotlivých částí technologie nejen prodlužují životnost zařízení, ale také snižují riziko neplánovaných odstávek, časových ztrát a nákladů na opravy. Pravidelná údržba navíc pomáhá udržet stabilní kvalitu povrchových úprav a snižuje spotřebu energií i materiálů.

Reklama

Společnost ITS poskytuje pro lakovny komplexní servis – od pravidelné a poruchové údržby přes audity technologií až po modernizaci a stěhování celých zařízení. Tým zkušených techniků s více než 30 lety praxe působí přímo v terénu a díky skladu s více než 2 200 náhradními díly dokáže rychle řešit poruchy a minimalizovat prostoje.

Správně udržovaný dopravník. (Zdroj: ITS)

Komplexní péče o lakovací linky

V rámci servisu ITS jsou kontrolovány a udržovány všechny části lakovací linky:

  • chemická předúprava – čerpadla, výměníky, dávkovací systémy, stav lázní;
  • sušicí a vypalovací pece – kontrola hořáků, teplotních křivek a časů sušení;
  • dopravníkové systémy a jejich části: podvěsné, manuální i komplexní dopravníky Power & Free, řetězy, profily a vozíky – kontrola a údržba;
  • aplikační systémy a lakovací kabiny – kontrola práškových center a manipulátorů, kontrola kvality nanášení barvy;
  • filtrační systémy a cyklony – kontrola suchých filtrů, kontrola průchodnosti a čištění;
  • řídicí systémy a neutralizační stanice – aktualizace softwaru, zálohování dat, online podpora pro rychlé řešení problémů.

Součástí servisu jsou i technologické audity, během nichž specialisté ITS kontrolují stav a nastavení klíčových celků, odhalují skryté nedostatky a navrhují konkrétní doporučení pro optimalizaci provozu.

Zanesený dopravník. (Zdroj: ITS)

Dopravníky – páteř každé lakovny

Dopravníkové systémy patří k nejvíce zatíženým částem lakovacích linek. Jejich opotřebení se často projeví nenápadně – pískáním, zadrháváním nebo vrzáním a nepravidelným chodem. Tyto projevy signalizují možný problém, který se bez zásahu může rychle zhoršit.

Špatně fungující dopravník může způsobit padání nečistot na čerstvý nátěr, zhoršené pokrytí barvou nebo zvýšenou spotřebu prášku. V krajním případě dojde k zastavení provozu. Oprava dopravníku může pak znamenat statisícové až milionové náklady.

Prevence poruch zahrnuje pravidelnou kontrolu mazacích jednotek a napínacích zařízení, včasnou reakci na příznaky poruchy a zajištění odborného servisu. Důležité je dodržování servisních intervalů: pohony a mazací jednotky vyžadují servis 2× ročně, dopravníkový řetěz a profil každé 2 roky, vozíky systémů Power & Free 1× ročně.

Pro dopravníky s drážkou směřující dolů je vhodné častější čištění, aby se zabránilo povrchovým vadám výrobků.

Reklama
Reklama
Reklama

Důsledky zanedbané údržby

Nedostatečný servis může mít výrazný dopad na kvalitu i ekonomiku výroby. Typické následky jsou:

  • nerovnoměrné nanášení barvy a zhoršená kvalita povrchu;
  • vyšší spotřeba energií a nátěrových hmot;
  • zhoršená funkce pecí a prodloužené časy sušení;
  • neplánované odstávky a ztráta výrobní kapacity;
  • rychlejší opotřebení technologie a vyšší náklady na opravy.

Pravidelný servis chrání výrobní proces před náhlými výpadky a umožňuje dlouhodobě udržet linky v optimálním stavu. Tím, že naši zákazníci dodržují servisní intervaly, předcházejí většině nenadálých poruch,“ říká Jan Doležal, vedoucí servisního oddělení společnosti ITS.

Znečištění a opotřebení dopravníkového řetězu. (Zdroj: ITS)

Audit jako nástroj optimalizace

Odborné audity, které společnost ITS provádí přímo v provozu zákazníků, jsou efektivním nástrojem ke zhodnocení stavu lakovacích linek a k hledání možností úspor. Výstupem bývá protokol s naměřenými hodnotami a doporučeními pro optimalizaci provozu – jde například o úpravu teplotních profilů, nastavení dávkování nebo zlepšení účinnosti filtrů.

Reklama

Údržba je investicí do spolehlivosti a efektivity

Pravidelná údržba lakovacích linek je investicí do spolehlivosti, kvality a dlouhodobé efektivity výroby. Společnost ITS kombinuje zkušenosti, dostupnost náhradních dílů a flexibilitu servisu, čímž zajišťuje, že dopravníkové systémy i celé lakovací linky mohou být dlouhodobě provozovány v optimální kondici, s minimem neplánovaných odstávek a zbytečných nákladů.

Investice do pravidelného servisu se každopádně vyplatí – snižuje riziko poruch, optimalizuje spotřebu materiálů a energií a garantuje stabilní kvalitu povrchových úprav.

Související články
Stříkání a lakování - trendy jsou nepochybné

Nutnost zvyšovat technicko-ekonomickou úroveň firmy je na denním pořádku. Inovace zvyšují podnikovou konkurenceschopnost, kterou lze spatřovat zejména ve flexibilitě, tvorbě přidané hodnoty, efektivnosti a kvalitě. Také v oboru povrchových úprav je trendem automatizace a robotizace.

Vývojové centrum robotiky v lakování

Lakování je nedílnou součástí výrobních procesů v mnoha průmyslových segmentech - od domácích spotřebičů a stínicí techniky přes zahradní vybavení až po automobilové díly. Česká společnost ITS, přední dodavatel práškových a mokrých lakovacích linek, přináší inovativní technologická řešení, která pomáhají výrobcům zvyšovat kvalitu, efektivitu a hospodárnost.

Horké trendy v oblasti lakování

Hostem u našeho mikrofonu je Martin Šátek, vedoucí vývoje a výzkumu ve společnosti ITS, která je lídrem v oboru lakovacích technologií. 

Související články
Robotika v lakování

V polovině září uspořádala brněnská společnost Ideal-Trade Service dvoudenní konferenci nazvanou Robotika v lakování. Konference byla určena především pro profesionály z oboru průmyslového lakování a povrchových úprav, kteří se chtějí seznamovat s novinkami v této oblasti, navazovat kontakty a čerpat inspiraci pro svou práci. Zájem byl velký, neboť lakovny má mnoho výrobců z různých průmyslových odvětví. Možnost akci navštívit jsme uvítali i my.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Kompetence v povrchových úpravách

Brněnská část Slatina se doslova mění před očima. Při sjezdu z D1 se vám postupně odkrývají nové moderní budovy industriální zóny a na hlavní třídě nemůžete díky jejímu designu přehlédnout tu, která má ve svém průčelí tři modrá písmena ITS s barevným symbolem dopadajících kapek. Druhý moment příjemného překvapení vás pak čeká při vstupu do rozlehlé administrativní patrové budovy s otevřeným ochozím atriem a živou zelenou stěnou.

Vakuové odpařování - technologie budoucnosti

Vakuové odpařování je v České republice poměrně málo používaná technologie. Má však velký potenciál pro budoucí rozšíření. Tato technologie nachází využití v povrchových úpravách, chemickém, strojírenském, potravinářském a farmaceutickém průmyslu. Firma Kovofiniš je jednou z prvních českých firem, která nabízí vlastní vakuové odparky.

Komplexní způsob kontroly procesu odmaštění

Článek pojednává o možnostech komplexní kontroly procesu odmaštění v průmyslových aplikacích, tj. především o možnostech kontroly stavu povrchu výrobků před procesem odmaštění a po něm a o kontrole stavu odmašťovacích kapalin pomocí UV-VIS spektroskopie.

Jak zefektivnit proces stříkání práškovými barvami?

Jak již název článku uvádí, bude se v něm pojednávat o aplikaci práškových barev. Konkrétně se jedná o méně známou a využívanou možnost automatizace a mechanizace stříkání, kterou jsou postřikové stěny.

Automatické selektivní nebo celoplošné obrábění

Ať se jedná o odhrotování, broušení, hlazení, zaoblování nebo leštění, dnes musejí být na kvalitu plněny velmi vysoké požadavky. Konkurenční tlak pak současně vyžaduje minimalizaci nákladů na zpracování. Tyto požadavky lze splnit inovativní technologií surf-finishing společnosti Rösler. K manipulaci s obrobky během bezdotykového, plně automatického procesu omílání jsou používány roboty. To umožňuje nejen celoplošně, nýbrž i selektivně, spolehlivě a efektivně obrábět geometricky složité součásti. Tato revoluční inovace v omílání byla poprvé prezentována na veletrhu AMB 13. až 17. září ve Stuttgartu.

Stroje v pohybu: Dálniční most přes staveniště

Tento stroj mají k dispozici švýcarští silničáři. Most Astra je mobilní staveništní most určený pro použití při údržbě dálnice. Práce lze provádět pod mostem, zatímco přes něj projíždějí vozidla ve dvou jízdních pruzích. Díky tomu je možné pracovat během dne, a to bez uzavírek a odklonů dopravy. Most váží přibližně 1 300 tun, jeho celková délka může být až 257 m a pracovní prostor pod mostem má délku až 100 m, šířku 5,08 m a výšku 3,1 m.

Automatizace není odpovědí na všechny otázky

Primárním cílem zavádění automatizace a robotizace je nejen zajistit více času, jak jsme si řekli v minulém díle, ale jejím účelem je také usnadnit lidstvu složité a zdraví škodlivé úkoly. Automatizace se nasazuje v oblastech stereotypní a nebezpečné práce. Motivací firem může být i škálovatelnost, maximalizace zisku a v neposlední řadě nižší počet lidských selhání. Tento díl našeho seriálu Fenomén automatizace se zamýšlí nad tím, proč, kde a jak automatizovat, a dalšími otázkami.

Od konstrukce strojů po parkovací věže

Mezi starší generací strojařů pravděpodobně není nikoho, kdo by neznal původem škodováka Josefa Bernarda z Jičína. Tento strojírenský nadšenec příští rok oslaví své sedmdesátiny. Před třiceti lety po odchodu z místního Agrostroje položil základy společnosti Vapos, která dává perspektivní práci patnácti desítkám lidí z Jičína a blízkého okolí.

Dokonale přilnavý povrch v kontinuálním provozu

Polský výrobce brzdového obložení Lumag se obrátil na firmu Rösler s požadavkem na vytvoření povrchu, který zajistí optimální přilnavost pro navazující proces lepení. Výsledkem je komplexní řešení pro odmašťování a omílání nosičů brzdového obložení propojené s vysekávacím lisem.

Pod dvou letech opět na EMO do Hannoveru

Od 16. do 21. září 2019 se uskuteční 22. ročník největšího světového veletrhu zpracování kovů EMO. Megaakce se koná opět v Německu, které je po Číně a USA třetím největším trhem obráběcích strojů na světě. Veletrhu se účastní téměř 2 100 vystavovatelů ze 47 zemí světa. Z České republiky se očekává účast 28 firem na ploše necelých 1 700 m2. Na minulý veletrh v roce 2017 přijelo do Hannoveru z České republiky přes 2 200 odborníků.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit