Témata
Zdroj: ITS

Lakovna ještě dříve, než se začne stavět

Výrobní hala ještě nemusí stát, a zákazník se už může projít budoucí lakovací linkou. Díky 3D projektování, cloudovému sdílení a virtuální realitě lze návrh technologie společně zkontrolovat a připomínkovat a odhalit tak případné kolize ještě před zahájením výroby a montáže.

Reklama

Společnost ITS se od roku 1993 zabývá návrhem, výrobou a realizací lakovacích linek a technologií určených pro povrchové úpravy. Zákazníkovi dodává kompletní práškové i mokré lakovny na klíč – od prvotního návrhu přes konstrukci a výrobu až po montáž, uvedení do provozu a následný servis.

Každá lakovna vzniká s ohledem na konkrétní výrobní proces, prostorové možnosti závodu, požadovanou kapacitu, manipulaci s výrobky i míru automatizace. Významnou roli proto hrají digitální nástroje, které provázejí projekt od první poptávky až po montáž technologie u zákazníka.

Proces postupného vývoje digitálního modelu předchází chybám při fyzické realizaci lakovny. (Zdroj: ITS)

První 2D a 3D návrhy

Na začátku projektu zpravidla stojí 2D layout, vytvořený v programu AutoCAD a určující základní uspořádání technologie v prostoru výrobní haly. Díky propojení nástrojů společnosti Autodesk lze návrh následně převést do zjednodušeného 3D prostředí. Už v počáteční fázi tak zákazník získá prostorovou představu o budoucí lakovací lince.

V konstrukční fázi vzniká detailní 3D model v softwaru Autodesk Inventor a na tento model navazuje PDM systém, sloužící ke správě projektových dat a revizí. Ten pomáhá zajistit, aby konstrukce, výroba i další oddělení pracovaly vždy s aktuální verzí návrhu.

U rozsáhlé lakovací linky může změna jedné části ovlivnit řadu dalších. Pokud se například během projektování změní rozměr lakovací kabiny nebo vedení dopravníku, musí se změna promítnout také do navazující dokumentace a dalších částí technologie.

Pro zákazníka to znamená větší jistotu, že schválený návrh odpovídá datům, podle kterých se bude technologie skutečně vyrábět, a že se případné nesrovnalosti neprojeví až při výrobě nebo montáži.

3D model chemické předúpravy s pecí (Zdroj: ITS)

Zákazník nepotřebuje CAD. Stačí mu odkaz

3D model ale neslouží pouze konstruktérům. Jednou z důležitých částí projektování je jeho sdílení se zákazníkem prostřednictvím cloudu.

Zákazník přitom nemusí mít nainstalován software Inventor ani jiný CAD software. Od společnosti ITS obdrží odkaz, jehož prostřednictvím si může návrh zobrazit ve webovém prostředí. Model může procházet, otáčet, kontrolovat jednotlivé komponenty nebo měřit vzdálenosti. Především ale může přímo k modelu přidávat své připomínky.

V praxi tak může při kontrole modelu například zjistit, že navržené umístění ventilátoru zasahuje do plánované manipulační trasy. Přímo v modelu označí konkrétní místo a doplní požadavek na posunutí zařízení. Konstruktér společnosti ITS připomínku zapracuje, 3D model aktualizuje a novou verzi znovu odešle zákazníkovi ke kontrole a schválení.

Odpadá tak zdlouhavé připomínkování, realizované prostřednictvím výkresů, e-mailů a samostatných seznamů změn. Obě strany pracují se stejným návrhem a přesně vidí, kterého místa se připomínka týká. Potenciální kolizi je navíc možné odstranit ve chvíli, kdy stačí pouze úprava digitálního modelu, a tak není třeba upravovat již vyrobené zařízení.

Reklama
Reklama
Reklama

Design freeze: nejdříve schválit, potom vyrábět

Cloudový 3D model hraje důležitou roli také při tzv. design freeze, tedy při finálním schválení navrženého řešení (před zahájením výroby).

U rozsáhlé lakovací linky musí chemická předúprava, pece, lakovací kabiny, dopravníkový systém, vzduchotechnika, aplikační technika nebo robotika fungovat jako jeden celek a zároveň respektovat prostorové možnosti výrobní haly. Díky 3D modelu mají jak společnost ITS, tak zákazník před schválením jasnou představu o umístění jednotlivých zařízení a o výsledné podobě celé linky.

3D model lakovny (Zdroj: ITS)

Virtuální prohlídka lakovny, která ještě neexistuje

Dalším krokem může být pokročilá vizualizace, vytvořená pomocí softwaru Visual Components. Data z projektu lze využít k vytvoření virtuálního prostředí, v němž zákazník uvidí svoji budoucí technologii včetně výrobní haly. A to i v případě, že samotná hala ještě není postavena.

„Zákazník ještě nemusí mít postavenou ani výrobní halu, a my už mu dokážeme ukázat, jak v ní bude jeho lakovací linka vypadat. Může si ji virtuálně projít a společně můžeme ověřit například přístupnost zařízení, ale i manipulační trasy nebo komfort budoucí obsluhy. Řadu věcí tak dokážeme vyřešit ještě ve 3D modelu, místo abychom je řešili až při montáži,“ říká Lukáš Ondák, vedoucí konstrukce divize Lakovny společnosti ITS.

Pomocí virtuální reality lze budoucí lakovací linku projít a podívat se na ni z pohledu její budoucí obsluhy. Nejde přitom pouze o efektní prezentaci projektu. Je možné ověřit přístup k jednotlivým zařízením, to, zda je dostatek prostoru pro obsluhu a servis, a průchodnost manipulačních tras. Digitální model tak pomáhá odhalovat potenciální problémy ještě před zahájením výroby.

Reklama

Digitální data pokračují až na montáž

Využití digitálních nástrojů nekončí výrobou technologie. Při instalaci využívá společnost ITS nástroj Fieldwire od společnosti Hilti. Realizace velké lakovací linky má totiž v mnoha ohledech charakter stavebního projektu a vyžaduje koordinaci řady činností, profesí a termínů.

Mobilní aplikace umožňuje, aby šéfmontér měl projektové podklady k dispozici přímo na místě realizace, zaznamenával situace, které je potřeba řešit, a vedl digitální stavební deník, který lze následně potvrdit se zákazníkem a elektronicky sdílet.

Digitální data tak projekt provázejí nejen při jeho prvním návrhu a při konstruování, ale i při schvalování a samotné montáži dané technologie.

Pohled na plastovou kabinu ve virtuální realitě (Zdroj: ITS)

Nejdříve digitálně, potom ve výrobní hale

3D model, cloudové připomínkování a virtuální realita nejsou samoúčelné. Jejich hlavním přínosem je možnost vyřešit co nejvíce problémů ještě předtím, než se technologie začne vyrábět.

„Čím více věcí vyřešíme se zákazníkem ve 3D modelu, tím méně překvapení nás čeká při výrobě a montáži,“ shrnuje Lukáš Ondák ze společnosti ITS.

Související články
Lakujte s robotem bez programování

Zapomeňte na složité programování a dlouhé nastavování. Systémy ArtiCoating a RoboTwin přinášejí nový standard v robotickém lakování – rychlý, intuitivní a připravený pro reálnou výrobu.

Spolehlivý a efektivní provoz lakoven

Stabilní provoz lakovací linky začíná její pravidelnou údržbou. Kontrola a servis jednotlivých částí technologie nejen prodlužují životnost zařízení, ale také snižují riziko neplánovaných odstávek, časových ztrát a nákladů na opravy. Pravidelná údržba navíc pomáhá udržet stabilní kvalitu povrchových úprav a snižuje spotřebu energií i materiálů.

Vývojové centrum robotiky v lakování

Lakování je nedílnou součástí výrobních procesů v mnoha průmyslových segmentech - od domácích spotřebičů a stínicí techniky přes zahradní vybavení až po automobilové díly. Česká společnost ITS, přední dodavatel práškových a mokrých lakovacích linek, přináší inovativní technologická řešení, která pomáhají výrobcům zvyšovat kvalitu, efektivitu a hospodárnost.

Související články
Horké trendy v oblasti lakování

Hostem u našeho mikrofonu je Martin Šátek, vedoucí vývoje a výzkumu ve společnosti ITS, která je lídrem v oboru lakovacích technologií. 

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Robotika v lakování

V polovině září uspořádala brněnská společnost Ideal-Trade Service dvoudenní konferenci nazvanou Robotika v lakování. Konference byla určena především pro profesionály z oboru průmyslového lakování a povrchových úprav, kteří se chtějí seznamovat s novinkami v této oblasti, navazovat kontakty a čerpat inspiraci pro svou práci. Zájem byl velký, neboť lakovny má mnoho výrobců z různých průmyslových odvětví. Možnost akci navštívit jsme uvítali i my.

Kompetence v povrchových úpravách

Brněnská část Slatina se doslova mění před očima. Při sjezdu z D1 se vám postupně odkrývají nové moderní budovy industriální zóny a na hlavní třídě nemůžete díky jejímu designu přehlédnout tu, která má ve svém průčelí tři modrá písmena ITS s barevným symbolem dopadajících kapek. Druhý moment příjemného překvapení vás pak čeká při vstupu do rozlehlé administrativní patrové budovy s otevřeným ochozím atriem a živou zelenou stěnou.

Stříkání a lakování - trendy jsou nepochybné

Nutnost zvyšovat technicko-ekonomickou úroveň firmy je na denním pořádku. Inovace zvyšují podnikovou konkurenceschopnost, kterou lze spatřovat zejména ve flexibilitě, tvorbě přidané hodnoty, efektivnosti a kvalitě. Také v oboru povrchových úprav je trendem automatizace a robotizace.

Jak zefektivnit proces stříkání práškovými barvami?

Jak již název článku uvádí, bude se v něm pojednávat o aplikaci práškových barev. Konkrétně se jedná o méně známou a využívanou možnost automatizace a mechanizace stříkání, kterou jsou postřikové stěny.

Automatizace není odpovědí na všechny otázky

Primárním cílem zavádění automatizace a robotizace je nejen zajistit více času, jak jsme si řekli v minulém díle, ale jejím účelem je také usnadnit lidstvu složité a zdraví škodlivé úkoly. Automatizace se nasazuje v oblastech stereotypní a nebezpečné práce. Motivací firem může být i škálovatelnost, maximalizace zisku a v neposlední řadě nižší počet lidských selhání. Tento díl našeho seriálu Fenomén automatizace se zamýšlí nad tím, proč, kde a jak automatizovat, a dalšími otázkami.

Dokonale přilnavý povrch v kontinuálním provozu

Polský výrobce brzdového obložení Lumag se obrátil na firmu Rösler s požadavkem na vytvoření povrchu, který zajistí optimální přilnavost pro navazující proces lepení. Výsledkem je komplexní řešení pro odmašťování a omílání nosičů brzdového obložení propojené s vysekávacím lisem.

Plnění požadavků na čistotu ve výrobě

Firma Rosler vyvinula pro výrobce systémů škrticích a výfukových klapek kompletní systém automatizovaného obrábění. Tento systém pokrývá operace od převzetí obrobku po třískovém obrábění přes proces surf finishingu a jemného čištění, nanesení kódu datové matice až po zabalení dílů do KLT obalů a jejich přesun do stohovacích kontejnerů.

20 milionů lakovaných klik pro všechny značky automobilů

Moderní doba přináší moderní technologie také do automobilového průmyslu i samotných automobilů. Bezdotykové otvírání např. zadních dveří se již u některých modelů automobilů různých značek objevuje, avšak doba ještě nedospěla k úplnému odstranění vnějších klik k mechanickému otevírání vozu. Společnost WITTE Automotive se orientuje na výrobu zámků a zámkových aretací pro automobily snad všech světových výrobců. V novém závodě v Ostrově u Karlových Varů nedávno uvedla do provozu také velmi moderní lakovací linku právě pro vnější lakované kliky automobilů.

Mezioperační odmaštění v praxi

Odmaštění kovových dílů je často vnímáno jako samozřejmost, ale ve skutečnosti jde o krok, který rozhoduje o úspěchu celého výrobního procesu. Zbytky olejů, past nebo emulzí mohou způsobit nejen zhoršenou přilnavost nátěru, ale i povrchové vady, korozi či snížení životnosti výrobku. Reklamace nebo dodatečné přepracování jsou pak výrazně nákladnější než správně nastavená fáze čištění. Proto se v moderní výrobě stále více zdůrazňuje význam mezioperačního odmaštění, které chrání kvalitu, stabilitu i ekonomiku výroby.

Galvanické zinkování - kyselá, nebo alkalická cesta?

Kovy nás obklopují na každém kroku - od automobilů až po konstrukce budov. Jejich povrchová úprava však není jen estetická záležitost, ale klíčový faktor ochrany proti korozi. Galvanické zinkování nabízí dvě hlavní cesty: kyselou a alkalickou. Jak se rozhodnout? Objevte rozdíly, které mohou rozhodnout o kvalitě vašich produktů.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit