Investice do nového stroje nebo výrobní linky se ve firmě řeší jednou za několik let, ale důsledky dobrého či špatného rozhodnutí se projeví každý den. Nejde přitom jen o samotnou technologii, ale hlavně o to, jaký partner za ní stojí.
Ve dnech 22. až 26. září 2025 se po dvou letech v německém Hannoveru konal další ročník veletrhu EMO, přední světové exhibice výrobních technologií, která letos oslavila své 50. výročí. Pod mottem „Innovate Manufacturing“ veletrh představil celý hodnotový řetězec obrábění kovů, zahrnující obráběcí stroje, výrobní systémy, aditivní procesy, přesné nástroje a automatizaci. S účastí 80 000 odborných návštěvníků z celého světa poskytlo EMO důležité inovační impulzy pro posílení konkurenceschopnosti v globálním průmyslu.
Veletrh K 2025, globální událost číslo jedna pro průmysl plastů a pryže, potvrdil svoji vedoucí pozici a uzavřel brány po osmi úspěšných dnech 15. října 2025. I přesto, že mnoho společností cestovalo do Düsseldorfu se spíše tlumenými očekáváními kvůli aktuálně obtížnému ekonomickému klimatu, panovala na plně obsazeném výstavišti po celou dobu vynikající nálada.
Společnost Horn rozšiřuje svůj nástrojový systém Supermini o variantu určenou speciálně pro obrábění nerezových ocelí. Optimalizovaná geometrie břitu v kombinaci s povlakem IG35 zajišťuje oproti konvenčním povlakům vysokou produktivitu, větší spolehlivost procesu a dvojnásobnou životnost.
Od průmyslových heverů a obráběcích strojů až po největší teleskop světa – senzory firmy Micro-Epsilon se uplatňují všude tam, kde je nutná přesnost a spolehlivost. Měří vzdálenosti, polohy i mikroskopické odchylky v náročných podmínkách průmyslu, energetiky, 3D tisku či letectví, a díky vývoji na zakázku jsou schopné obstát i v extrémních aplikacích.
Velmi originální, útulné, a navíc s japonskými zahradami. Tak by se dalo v kostce popsat Výstaviště Kroměříž. Právě zde na více než 4 000 m? se letos ve dnech 9. až 11. září konal již druhý ročník World of Machining - výstavní akce, která se zaměřuje na kovoobráběcí svět.
Zdenek Pala je typ člověka, který se nespokojí s povrchními odpověďmi. Už od střední školy jej poháněla touha pochopit, jak věci fungují. Ta ho nakonec dovedla od studia fyzikálního inženýrství na jaderné fakultě ČVUT v Praze až k pozici vedoucího technologie ve společnosti Avio Aero Praha, která je součástí Avio Aero - koncernu GE Aerospace. A právě zvědavost v kombinaci s kvalitním technickým vzděláním mu pomohly splnit si sen – přijít na kloub leteckým motorům.


