Od zadání do zpracování návrhu řešení uplyne maximálně 5 dní, kdy je třeba provést návrhové výpočty, vyřešení prostorového uspořádání převodovky a rozměrový výkres, který se zasílá zákazníkovi ke schválení. Jakmile je schválen, musí dát konstruktér pokyny zásobovači, jaké odlitky, výkovky a subdodávky zajišťovat, dále konzultovat s technology použité nářadí, přípravky. Dokončí se výkresy ozubených kol, skříně převodovky a všech složitějších dílů. Předávání výkresů do technologie a do výroby pokračuje postupně po skupinách tak, jak jsou dokončovány.
Ve fázi kreslení výkresu sestavy se již ozubená kola a skříň převodovky vyrábějí. Konstrukce nemá mnoho prostoru na experimentování a hlavně ne na chyby. Pracuje se většinou na základě dosavadních zkušeností a zvyklostí, ale přesto se někdy nepodaří splnit požadované parametry v plné výši. Z důvodu zvyšujících se požadavků je třeba znát podrobně zatížení převodovky, na jehož základě se provede přesný přepočet průhybů hřídelí a aplikací modifikace ozubení (zabránění hranového sezení), výpočet tuhostí skříně a vlastních frekvencí (rozladění převodovky pro náchylnost na hluk). Cestu k tomu představuje zavedení vhodných CAX technologií, které nahradí dosud používané 2D CAD programy a umožní návaznost na technologii a řízení výroby.