Při přechodu od oceli k hliníku ve snaze snížit hmotnost automobilu je největší důraz kladen na výběr vhodného lisovacího maziva. Olejová maziva byla tradičně používána při lisování hliníkových dílů. Změny v předpisech, předúpravě karoserií a nakládání s odpady vedly k zaměření se na syntetické chemikálie. Syntetická maziva se zpravidla snáze odstraňují v hromadném procesu předúpravy, snadněji se s nimi svařuje a jsou obecně snadněji aplikovatelná konvenční aplikační technikou.
Z chemického pohledu představuje výběr maziva mnoho výzev. Většina olejových maziv pro extrémní tlaky, běžně používaných při lisování ocelových dílů, ztrácí při lisování hliníku svoji účinnost. Rozdíl je v „protažitelnosti“, prodloužení a tečení materiálu většiny hliníkových surovin, které se významně liší od ocelových. Uniformita toku materiálu ve formě je pak obvykle nižší než ta, jakou má ocel, a navíc vrstvy oxidu, které se na hliníku tvoří jako prevence koroze, jsou extrémně abrazivní pro povrchy forem a nástrojů. Všechny tyto faktory by měly být pečlivě zváženy při výběru oleje či syntetického maziva pro lisování hliníkových slitin.
Další velký rozdíl mezi olejovými a syntetickými mazivy je v typu reziduí zůstávajících po zpracování na výrobku. Oleje a emulzní lisovací oleje zanechávají na povrchu vrstvu oleje, která pomáhá chránit povrch hliníku před vlhkostí a dalšími vlivy prostředí. Přispívají ale také ke vzniku skvrn a koroze. Syntetické chemikálie běžně zanechávají menší rezidua, která jsou ještě zkoncentrovaná odpařením vody. Tyto vysoce koncentrované chemikálie mohou představovat problém v následujících procesech, pokud se prodlouží skladování dílů nebo při jejich skladování těsně u sebe.
Voda použitá pro ředění syntetických chemických maziv může ovlivnit vlastní lisovací proces i následné procesy. Pokud je kvalita vody nízká nebo obsahuje mnoho solí, může to přispět ke tvorbě skvrn či korozi. Proto je doporučeno používat demineralizovanou nebo destilovanou vodu, vhodně vybrat chemii a výrobní proces, aby se ochránily výrobky i nástroje a minimalizoval se tak vznik skvrn a koroze.