Témata
Reklama

K vytápění a vysoušení částečně otevřených prostor jsou určeny horkovzdušné turbíny. Perfektní uplatnění tak mají například při rekonstrukcích, na stavbách, ale mohou být použity i ve skladech, v halách, dílnách a podobně. Vzhledem k jejich nízké hmotnosti je lze snadno přemísťovat a postupně tak vytápět různé části objektu.

Reklama
Reklama
Reklama

Spaliny se odvádějí komínkem

Pro vytápění částečně otevřených prostor, kde je potřeba dočasně řešit vytápění bez složité instalace, je ideální mobilní horkovzdušná turbína s ventilátorem. Horkovzdušné turbíny bývají běžně konstruovány tak, že zplodiny ze spalování jsou vyfukovány společně s horkým vzduchem do vytápěných prostor, což nemusí být vždy vhodné. Turbína Hecht 3040 však disponuje vnitřním spalováním, takže zplodiny jsou bezpečně odváděny komínkem na vrchu turbíny a do vytápěného prostoru je vháněn jen čistý a ohřátý vzduch.

Teplota vzduchu může dosahovat až 300 °C, což při průtoku vzduchu 450 m3 postačí na vytápění prostor o rozloze až 150 m2.

Přejeme-li si, aby spaliny byly odváděny mimo vytápěné prostory, například před otevřené dveře apod., můžeme turbínu umístit s ohledem na tento požadavek. S ohledem na teplotu vzduchu je však nutné zajistit, aby byla v dostatečné vzdálenosti od hořlavých materiálů. Tento typ je k dostání je za 13 990 Kč na www.hecht.cz a v kamenných prodejnách Hecht po celé ČR.

Turbína Hecht 3040 disponuje vnitřním spalováním. (Zdroj: Hecht)

Pro změnu na naftu

Pro vytápění větraných prostor, jako jsou stavby, nebo k vysoušení nových budov a podobně je určen přímotop s ventilátorem Hecht 3021, který je vhodný i jako záložní zdroj tepla. Jako palivo slouží nafta nebo extra lehký topný olej (ELTO). Obsah palivové nádrže je 19 litrů, spotřeba přibližné 2 l/h. Maximální doporučený prostor vytápění je 166 m2. Pro snadnější manipulaci je topidlo vybaveno kvalitními koly a madlem. K dostání je za 6 590 Kč, též na www.hecht.cz a v kamenných prodejnách Hecht po celé ČR.

Pro vytápění větraných prostor je určen přímotop s ventilátorem Hecht 3021. (Zdroj: Hecht)

_____________________________________________________________________________________________________

Zdroj: Tisková zpráva agentury Aspen PR. Zpracováno redakcí.

Související články
Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Vítkovické slévárny nadále fungují

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, pokračuje ve výrobě a hledá investora. To jsou hlavní předpoklady proveditelnosti připraveného reorganizačního plánu. Firmě se podařilo zatím zachovat nejen stěžejní výrobu válců a jedinečné know-how, ale také obchodní vztahy a zaměstnanost.

Dalších 17,5 miliardy korun z Národního plánu obnovy

Evropská komise vydala kladné předběžné hodnocení splnění 28 dílčích milníků a cílů. Po schválení členskými státy Evropské unie tak Česká republika obdrží dalších více než 17,5 miliardy korun ve formě grantů z celkové částky 228,4 miliardy korun z Národního plánu obnovy.

Dukovany se připravují na šedesátiletý provoz

V průběhu roku 2024 energetici postupně zvýší výkon všech čtyř výrobních bloků Jaderné elektrárny Dukovany o 2,3 %. Na konci procesu by výroba měla vzrůst o více než 300 000 MWh. Společnost ČEZ bude i letos do Dukovan masivně investovat, na další zvyšování bezpečnosti a modernizaci vynaloží cca 3,3 mld. Kč. Cílem je zajištění nejméně šedesátiletého provozu všech výrobních bloků.

Výstava Volty v Ostravě již podruhé

Výstavy a veletrhy se v Ostravě pořádají (v jiné podobě než dnes, samozřejmě) již od roku 1362, kdy král Karel IV. vydal ostravským měšťanům povolení pořádat dobytčí trhy. První pavilon pro skutečné výstavy a veletrhy se zde otevřel v roce 1958. Druhý ročník Elektrotechnické výstavy Volty.cz, kterou Ostrava zažila letos začátkem října, se hlásí k tradici technických výstav v Ostravě.

Ovce spoří náklady

Ovce místo sekaček na trávu ušetřily v posledních dvou letech americké společnosti Amazon statisíce korun za mechanizované sekání trávy v areálu distribučního centra v Panattoni Park Prague Airport I. Společnost B2 Assets, která zajišťuje správu budov a pozemků, proto nyní rozšířila stádo ovcí o další kusy. Celkem 23 ovcí čtyř různých plemen spásá jeden hektar zatravněné plochy v rozlehlém areálu. Tento tradiční způsob péče o krajinu přispívá k návratu ovcí do české krajiny a může pomoci také obnově vzácných rostlin. 

Zdvojnásobení FVE v ČR

Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v České republice výrazně zrychlil. Zatímco na začátku roku 2022 bylo v České republice do sítě zapojeno okolo 50 tisíc fotovoltaických elektráren, v polovině roku 2023 je to už přes 130 tisíc fotovoltaických elektráren. Vyplývá to z dat, které za největší distribuční společnosti ČEZ Distribuce, PREdistribuce a EG.D poskytlo MPO České sdružení regulovaných elektroenergetických společností (ČSRES).

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit