Témata
Reklama

Finančně úspěšný rok doplnila významná strategická akvizice

Strojírenská skupina Promet Group má za sebou rok plný významných událostí s velmi dobrým hospodářským výsledkem. Nákladově se musela vyrovnat s vysokým růstem vstupů, především energií. I přes tuto situaci navýšila provozní zisk a její konsolidované tržby poprvé překonaly hranici deseti miliard korun.  Společnost loni dokončila další významnou strategickou akvizici a zahájila dva projekty modernizace a ekologizace sléváren, které jsou významné jak z hlediska využívání nejmodernějších technologií výroby, tak pozitivním dopadem na okolí těchto závodů. Dokončen byl také proces předání vedení firmy druhé generaci rodiny Materových.

Zvyšování výroby společností Tawesco i Tatra Trucks

V oblasti lisovaných a svařovaných dílů pro oblast automotive patří společnosti Tawesco a Tawesco Automotive ze skupiny Promet Group mezi přední středoevropské dodavatele. K jejich významným zákazníkům patří například automobilky koncernu Volkswagen Group v čele se Škodou Auto. Loni se společnosti dařilo u stálých zákazníků a díky dobrým referencím získávala nové. A to nejen v oblasti automotive, ale také z oblastí zemědělské, lesnické a manipulační techniky, jejichž podíl na výrobě stále navyšuje. Mezi významné zákazníky z těchto segmentů patří například společnosti John Deere, Linde či Bobcat.

Výroba Tawesco v Kopřivnici. (Zdroj: Promet Group)
Závod Tawesco v Kopřivnici. (Zdroj: Promet Group)

Dařilo se také automobilce Tatra Trucks, která navýšila výrobu na 1 326 vozů a díky tomu překonala plánované tržby o 10 %. Své vozy dodává jak pro civilní segmenty, jako jsou stavebnictví, těžební průmysl, komunální služby a zemědělství, tak také pro zákazníky v oblasti hasičských, záchranných a obranných složek. A to jak v Česku, tak v zahraničí. V loňském roce navíc Tatra vyrobila jubilejní nákladní vůz s pořadovým číslem 10 000 od převzetí automobilky současnými českými vlastníky v roce 2013. Těmi jsou společně skupiny Promet Group a Czechoslovak Group s podíly 35 % a 65 %.

Tatra Phoenix. (Zdroj: Promet Group)

Dokončení akvizice výrobce železničních nákladních vagónů

Mezi klíčové skupinové události loňského roku patří dokončení akvizice chorvatského výrobce vagónů pro nákladní dopravu Đuro Đaković. V té od listopadu vlastní skupina Promet Group společně se skupinou CE Industries 82 % v poměru 35 % a 65 %.

Vagon z produkce Duro Dakovic. (Zdroj: Promet Group)

O této významné akvizici rozhodlo očekávání, že potřeba nových nákladních vagonů bude i nadále růst, a to zejména z důvodu vysokého průměrného stáří současných flotil dopravců a zpřísňujících se norem a technických požadavků, které musejí vagony splňovat. Zároveň odvětví pomáhá i kohezní politika EU, která si i z ekologických důvodů dala za cíl významné navýšení podílu železnice na přepravě zboží.

Reklama
Reklama
Reklama

Velké stavební zakázky a ekologizace sléváren

V rámci stavebně-inženýringové divize se společnostem Vamoz a Kofing podařilo realizovat další velké stavební zakázky. Odvětví metalurgie pak bylo ze všech divizí skupiny nejvíce zasaženo zvýšením cen energií. I přes tyto komplikace způsobené jejich nárůstem se podařilo udržet objem zakázek. Hlavní událostí v této oblasti bylo zahájení modernizace a ekologizace dvou slévárenských provozů – vsetínské Promet Foundry a kopřivnické Tatry Metalurgie. Oba projekty v celkové hodnotě převyšující 1,1 miliardy korun. Tím se zařadily mezi největší ekologické modernizace výrobních provozů v Moravskoslezském kraji. Zhruba polovina prostředků byla poskytnuta z fondů Evropské unie. Projekty budou dokončeny ve druhé polovině roku 2023 a pomůžou k více než devadesáti procentnímu snížení emisí těchto provozů a tím ke zkvalitnění životního prostředí v závodech a jejich okolí.

Ekologizace závodu Promet Foundry ve Vsetíně. (Zdroj: Promet Group)

Generační obměna ve vedení strojírenské skupiny

Skupina Promet Group je od svého založení v roce 1992 spojena se jménem svého zakladatele Reného Matery. Ten se po třiceti letech budování firmy, kterou časopis Forbes letos zařadil na čtvrté místo mezi největšími rodinnými firmami v Česku, přesunul z pozice generálního ředitele a předsedy představenstva Promet Group do čela její dozorčí rady. V představenstvu firmy jsou nyní manželka Hana Materová, dcera Denisa Materová a finanční ředitel skupiny Martin Kamarád. Syn Radim Matera se pak stará o správu rodinných aktiv. 

Rodina Materových, René Matera (uprostřed) a děti Denisa a Radim. (Zdroj: Promet Group)

Zpracováno redakcí dle tiskové zprávy společnosti Promet Group.

Reklama
Firma
Promet Group

Promet Group je holdingovou společností zastřešující skupinu více než čtyřiceti firem působících primárně v oborech strojírenství, metalurgie a inženýrství. Ty zaměstnávají přes čtyři tisíce zaměstnanců v České republice i zahraničí. Sídlo skupiny je v Ostravě.

Největší podíl na hospodaření skupiny mají firmy působící v oblasti strojírenství, které jsou dodavatelem nebo koncovým výrobcem v řadě oborů. Společnosti Tawesco a Tawesco Automotive patří mezi přední středoevropské dodavatele v oblasti lisovaných a svařovaných dílů pro oblast automotive, zemědělské, lesnické a manipulační techniky. Mezi významné zákazníky z těchto segmentů patří například automobilky koncernu Volkswagen Group v čele se Škodou Auto, výrobci zemědělských strojů John Deere či manipulační techniky značky Linde.

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks je světově známým výrobcem nákladních vozů. Ty dodává jak pro civilní segmenty, jako jsou stavebnictví, těžební průmysl, komunální služby a zemědělství, tak také pro zákazníky v oblasti hasičských, záchranných a obranných složek. A to jak v Česku, tak v zahraničí. Skupina Promet Group ji od roku 2013 společně vlastní se skupinou Czechoslovak Group s podíly 35 a 65 procent.

Nejnovějším členem skupiny firem ve vlastnictví Promet Group je od konce roku 2022 významný chorvatský výrobce nákladních železničních vagónů Đuro Đaković sídlící ve městě Slavonski Brod. Historie této firmy sahá až do roku 1921. Skupina Promet Group společně se skupinou CE Industries vlastní 82 procentní podíl společnosti v poměru 35 a 65 procent.

Portfolio strojírenských firem doplňuje novojičínská společnost Stecomtra, která se zaměřuje na výrobu těžkých svařenců a svařovaných dílů. Její produkce směřuje k významným výrobcům nákladních návěsů a přívěsů, mezi které patří například společnosti Kögel či Schwarzmüller.

Divize metalurgie, která byla na počátku existence firmy, dnes zahrnuje jak obchod se surovinami pro evropské slévárny a ocelárny, tak vlastní slévárenskou produkci ve vsetínské Promet Foundry a kopřivnické Tatře Metalurgie, jejíž součástí je také kovárenská výroba. Promet Prefix pak zajišťuje velmi přesné opracování odlitků a svařenců z produkce skupiny Promet Group, které dodává předním výrobcům na evropských trzích.

V oblasti inženýringu působí společnosti Vamoz a Kofing, které se zaměřují na velké stavební zakázky jak pro společnosti skupiny, tak významné zákazníky na českém trhu.

Číst dál
Související články
I přes těžký rok v dopravě přepravní společnost rostla

Přepravní společnost VCHD Cargo oznámila předběžné výsledky svého hospodaření v roce 2021 – tržby skupiny vystoupaly na více než jednu miliardu korun. V České republice zaznamenala 17% růst, v Německu společnost dosáhla téměř 60% nárůstu tržeb. Německá přepravní společnost Völker Logistik jako loňská akvizice VCHD Cargo vykázala tržby ve výši 97 milionů korun. Celkem skupina v loňském roce realizovala více než 38 400 přeprav do více než 4 800 destinací v celé Evropě.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Nová pneumatika pro manipulátory

Pro teleskopické manipulátory a nakladače vyvinula společnost Continental pneumatiku CompactMaster AG, která obsahuje novou zvýšenou běhounovou vrstvou, tzv. Turtle Shield (Želví štít) a ocelový nárazník z točitých lan. 

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit