Témata
Reklama

Linde přesouvá výrobu těžkých vozíků z Walesu do Nového Jičína

Státní podnik VOP CZ a společnost Linde Material Handling spolu podepsaly smlouvu, která se týká kompletní výroby a montáže vysokozdvižných vozíků s nosností 10 až 18 tun. Linde totiž přesouvá do České republiky výrobu z Walesu, kde chce výrobu zcela ukončit. Těžkotonážní vozíky Linde tak budou nově pocházet z Šenova u Nového Jičína.

Reklama
Reklama
Reklama
Výroba by měla v Šenově odstartovat již letos v listopadu a podle smlouvy by měla trvat nejpozději do konce 1. čtvrtletí 2015. VOP chce při výrobě vozíků v nejrůznějších konfiguracích využít svých zkušeností z výroby obrněných transportérů Pandur.

„Celkem jsme vyrobili 90 Pandurů v šesti různých konfiguracích, výroba a speciální úpravy na těžkotonážních vysokozdvižných vozících nám tedy nebudou dělat problémy,“ řekl ředitel VOP CZ Adolf Věřmiřovský.

Vozík řady H120

Novojičínský podnik využije pro kontrakt s Linde část montážní haly, ze které v měsíci květnu vyjelo poslední vozidlo Pandur. „Armáda již nějakou dobu minimálně investuje do oprav pozemní vojenské techniky z důvodu nedostatku finančních zdrojů a naše kapacity v oblasti speciálu tak nejsou využity,“ říká obchodní ředitel VOP CZ Richard Kuběna s tím, že na montáži vozíků Linde se tak budou moci podílet i zkušení vojenští odborníci.

Od náhradních dílů k celým vozidlům

Kromě komplexní montáže bude novojičínský podnik zabezpečovat pro Linde Material Handling GmbH i výrobu klíčových konstrukčních skupin – rámů, nádrží, zvedacích sloupů a dalších komponentů. V jednání je také výroba vybraných náhradních dílů. „Podepsání smlouvy je vyústěním dlouhodobé dobré spolupráce mezi VOP CZ a koncernem KION, pod který Linde Material Handling GmbH spadá,“ řekl Richard Kuběna.

VOP CZ je strategickým dodavatelem dílů pro vysokozdvižné vozíky a v posledních letech díky spolupráci s koncernem KION v tomto segmentu výrazně navýšil své tržby. VOP CZ se tak, v segmentu civilní výroby, transformuje z výrobce komponent a dílů na výrobce kompletních užitkových vozidel.

Zdroj: Logistic ATOZ

Reklama
Firmy
Související články
Digitální dvojče dálnice D4

Dálnice D4 směrem na Písek je nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS Brno vzniklo vůbec první digitální dvojče dálnice v ČR.

Nová pneumatika pro manipulátory

Pro teleskopické manipulátory a nakladače vyvinula společnost Continental pneumatiku CompactMaster AG, která obsahuje novou zvýšenou běhounovou vrstvou, tzv. Turtle Shield (Želví štít) a ocelový nárazník z točitých lan. 

Lineární polohovací systémy se zlepšenou flexibilitou

Sledovací systém iTRAK od společnosti Rockwell Automation aktuálně představuje v rámci smart řešení jedno z nejinovativnějších řešení pohybu na současném trhu. Jedná se o modulární odstupňovaný systém s lineárním motorem, který umožňuje nezávislé řízení několika iniciátorů na lineárních nebo nelineárních drahách. iTRAK nahrazuje mechanická zařízení jednoduchými a efektivními softwarovými profily, které nastavují nové parametry rychlosti a flexibility v oblasti automatizace.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit