Systém SHMS nebude shromažďovat a analyzovat pouze informace o dopravní situaci, ale třeba také o mechanických posuvech a napětí v jednotlivých částech mostu či aktuální síle větru. Díky GPS je však schopen monitorovat s milimetrovou přesností rovněž oscilace mostních pilířů o výšce 250 metrů. Navzdory velkému množství dat bude jejich přenos do kontrolního centra probíhat v reálném čase. Dojde-li tedy na mostu například k nehodě, bude reakce obsluhy prakticky okamžitá. Vzhledem k umístění mostu v zálivu Marmarského moře museli konstruktéři počítat i s působením místního podnebí, zejména s vlhkostí. Veškeré prostory uvnitř mostu i kryté kabely proto budou udržovány maximálně na 40 % vlhkosti.
Kromě senzorů zajišťuje společnost Siemens i veškeré další elektrické a elektromechanické vybavení mostu. Díky této uniformitě most řidičům zaručí maximální bezpečnost a současně bude mít delší životnost.
Zdroj: Tisková zpráva
Redakčně upraveno