Témata
Reklama

Nová ocel pro automobilový průmysl

ArcelorMittal Ostrava vyvinula a jako jediná v evropské části skupiny ArcelorMittal vyrábí ocel, která najde uplatnění především v automobilovém průmyslu. Na středojemné válcovně vyrábí ploché tyče pro listové pružiny, které jsou součástí závěsného systému vozidel. Produkce nového výrobku si vyžádala investici ve výši více než 210 milionů korun.

„Výroba tyčí pro automobilový průmysl je krokem ve zvyšování podílu výrobků s vysokou přidanou hodnotou, které nám zajistí lepší konkurenceschopnost. Tento další nový výrobek, který jsme vyvinuli v Ostravě, je důkazem, že na výzkum a vývoj klademe skutečně velký důraz,“ říká Vijay Mahadevan, generální ředitel ArcelorMittal Ostrava.

Reklama
Reklama
Reklama
Středojemná válcovna bude vyrábět tyče ve třech základních profilech pro parabolické pružiny, vícelistové pružiny a pneumatické systémy odpružení a v rozměrech 50 - 100 mm (šířka) x 5 - 50 mm (tloušťka).

Rozšíření produktového portfolia si vyžádalo investici do úpravy středojemné válcovny ve výši více než 210 milionů korun, která bude dokončena v roce 2017. Huť byla zařazena na seznam dodavatelů tyčí pro výrobu listových pružin, což je jedna z nutných podmínek, aby mohl být nový výrobek v automobilovém průmyslu používán.

Na výrobu plochých tyčí pro listové pružiny se používá nízkolegovaná ušlechtilá chrom-vanadová ocel, která se vyznačuje vysokou houževnatostí, pevností a odolností vůči cyklickému namáhání, což ji předurčuje k výrobě vysoce namáhaných strojních součástí, jako jsou listové pružiny.

Listové pružiny se vyrábí z nízkolegované chrom-vanadové oceli zušlechťováním. Pevnostních, a zejména únavových vlastností hotových pružin se dosahuje speciálním tepelným zpracováním – kalením a popuštěním. Aby ocel měla potřebné výsledné vlastnosti, přidávají se legující prvky chrom a vanad. Hlavní vliv na únavové vlastnosti listových pružin pak má povrchová kvalita tyčí a čistota oceli.

Hlavní využití nacházejí listové pružiny v automobilovém průmyslu a nákladní přepravě - v užitkových vozidlech, dodávkách, nákladních automobilech, přívěsech, pick-upech, SUV, kolejových vozidlech či zemědělských strojích.Dnes vyrábí Středojemná válcovna až 750 000 tun ocelových výrobků ročně. Jedná se o široký sortiment za tepla válcovaných dlouhých výrobků, jako jsou například tyče pro výztuž do betonu v žebírkovém provedení či tyče průřezu I. Díky nedávné investici 200 milionů vyrábí válcovna také tyče s průběžným závitem v rozměrech 15 až 75 mm, které se používají ve stavebních konstrukcích, při ražbě podzemních děl a geotechnických konstrukcích.


Válcovací trať Středojemné válcovny je dlouhá přibližně jeden kilometr. Válcovna byla v době své výstavby v 80. letech druhou největší investicí v Československu (po jaderné elektrárně Temelín). Pořizovací cena byla 7 miliard Kčs.

-EB-

Zdroj: Tisková zpráva. Zpracováno redakcí.


Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Výroba obráběcích strojů v Evropě klesla

Evropský sektor výrobních technologií má za sebou náročný rok 2025 poznamenaný slabou poptávkou a sílící globální konkurencí. Podle aktuálních údajů, které projednal Hospodářský výbor Evropské asociace výrobních technologií Cecimo na svém zasedání v Basileji, čelí evropský průmysl postupnému oslabování své globální pozice. Výhled pro rok 2026 sice naznačuje mírnou stabilizaci, avšak cesta k plnému zotavení zůstává kvůli přetrvávajícím strukturálním tlakům velmi křehká.

Vodíková mobilita v rukou budoucích inženýrů

V Praze byly koncem dubna vyhlášeny výsledky národního finále soutěže RC modelů na vodíkový pohon. Jubilejní desátý ročník H2 Grand Prix potvrdil, že propojení technického vzdělávání s praxí je klíčovým faktorem pro budoucí rozvoj českého průmyslu.

Ferrari Luce: Budoucnost z Maranella s rukopisem Jonyho Ivea

Italská automobilka Ferrari otevírá novou kapitolu své historie představením designu interiéru a názvu svého vizionářského plně elektrického sportovního vozu Ferrari Luce. Tento model, jehož jméno v italštině znamená „světlo“ či „osvícení“, symbolizuje strategické zaměření značky na budoucnost a novou éru, v níž se technické know-how pojí s nekompromisní vizí. Vývoj probíhal v San Franciscu ve spolupráci s kreativním kolektivem LoveFrom, který založili designéři Sir Jony Ive a Marc Newson. Spolupráce trvající již pět let měla za cíl vytvořit automobil, který ctí legendární dědictví Ferrari, ale zároveň přehodnocuje každý detail od materiálů až po uživatelský zážitek.

Propojení technologií a lidí pro 35 let růstu

Za 35 let své existence se Šmídl Holding od skromných začátků běžného silničního dopravce rozrostl v jednu z největších čistě českých dopravních společností. Dnes disponuje vozovým parkem 600 vozidel a jeho roční tržby dosáhly 2,65 miliardy korun.

MSV 2025: Exportní vyhlídky českého strojírenství zůstávají otevřené

Tisková konference Svazu strojírenské technologie, konaná v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, se letos zaměřovala nejen na obecný stav současného českého průmyslu, ale zejména na problematiku exportu. Zástupci jednotlivých institucí hovořili o příčinách a okolnostech poklesu či naopak růstu v této oblasti, a také o tom, jaké příležitosti i výzvy v této oblasti vidí do budoucna.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit