Témata
Reklama

Přesuvny NOPO pro závod v Tikhvinu

Dvě speciální přesuvny železničních vagonů pro ruský závod Tikhvinchemmash ve městě Tikhvin v Leningradské oblasti dokončuje společnost NOPO Engineering z Hradce Králové.

Technicky a výrobně náročná zakázka za zhruba 30 milionů korun je pro českého výrobce zdvihacích, transportních, skladovacích a dalších logistických systémů největším realizovaným kontraktem v roce 2014.

První takzvanou vnitřní přesuvnu o nosnosti 80 tun a délce 25 metrů NOPO Engineering předá odběrateli do konce tohoto roku. Dodávku druhého zařízení o shodné nosnosti, avšak s délkou 29,5 metru, česká firma plánuje na březen 2015. Tato vnější přesuvna železničních vagonů je kompletně zakrytá, má osm speciálních podvozků pro křížení s kolejemi vlečky a její ovládání je plně automatizované.

Reklama
Reklama
Reklama
„Obdobné technologie, které zajišťují efektivní, rychlou a bezpečnou manipulaci s kolejovými vozidly, jsme v minulosti vyráběli pro řadu českých odběratelů. Naše přesuvny už řadu let spolehlivě pracují třeba v plzeňské Škodě Transportation (viz foto), v ČKD Vagonka v Ostravě, ve firmách ČMKS - Lokomotivy Česká Třebová a NOVA Šumperk nebo v závodě Škoda Auto v Kvasinách,“

říká obchodní ředitel ing. Jaromír Tlustý.

NOPO Engineering aktuálně jedná o projektech pro další ruské zákazníky. Zpracována byla například nabídka na výrobu čtyř přesuven za zhruba 52 milionů korun do provozu údržby Moskevského metra. Holdingu TMK Moskva zase hradecká společnost spolu s firmou DEL ze Žďáru nad Sázavou předložila projekt na dodávku manipulátoru pro přepravu ocelových trubek za více než 8 milionů korun a téměř 36milionovou hodnotu má nabídka na výrobu speciální jeřábové techniky NOPO pro firmu Renaissance Heavy Industries z Petrohradu.

-rh-

Zdroj: IVEPA

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Související články
MSV 2025: Exportní vyhlídky českého strojírenství zůstávají otevřené

Tisková konference Svazu strojírenské technologie, konaná v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, se letos zaměřovala nejen na obecný stav současného českého průmyslu, ale zejména na problematiku exportu. Zástupci jednotlivých institucí hovořili o příčinách a okolnostech poklesu či naopak růstu v této oblasti, a také o tom, jaké příležitosti i výzvy v této oblasti vidí do budoucna.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Digitální dvojče dálnice D4

Dálnice D4 směrem na Písek je nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS Brno vzniklo vůbec první digitální dvojče dálnice v ČR.

Nová pneumatika pro manipulátory

Pro teleskopické manipulátory a nakladače vyvinula společnost Continental pneumatiku CompactMaster AG, která obsahuje novou zvýšenou běhounovou vrstvou, tzv. Turtle Shield (Želví štít) a ocelový nárazník z točitých lan. 

Lineární polohovací systémy se zlepšenou flexibilitou

Sledovací systém iTRAK od společnosti Rockwell Automation aktuálně představuje v rámci smart řešení jedno z nejinovativnějších řešení pohybu na současném trhu. Jedná se o modulární odstupňovaný systém s lineárním motorem, který umožňuje nezávislé řízení několika iniciátorů na lineárních nebo nelineárních drahách. iTRAK nahrazuje mechanická zařízení jednoduchými a efektivními softwarovými profily, které nastavují nové parametry rychlosti a flexibility v oblasti automatizace.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit