V nové hale bude Siemens vyrábět elektromotory náročných zákaznických provedení a elektromotory pro speciální použití. Příkladem jsou motory pro ventilátory na odsávání spalin a kouře v případě požáru v tunelech. Tyto motory musejí zachovat funkčnost při teplotě 400°C po dobu 120 minut. Ventilátory s těmito motory jsou instalovány například v tunelech nového dálničního obchvatu Prahy (spojka D1-D5). Budou součástí i série Dobrovského tunelů v Brně.
„Zvýšení výrobní kapacity je odrazem vysoké profesionality našich zaměstnanců a efektivity a kvality našich výrobních procesů. K výrobě standardních motorů nyní přidáváme výrobu speciálních provedení na klíč, dle přání našich zákazníků. Je to další kvalitativní skok v našem systematickém a dlouhodobém rozvoji závodu,“ říká Pavel Pěnička, ředitel mohelnického závodu Siemens, a dodává: „V nové hale chceme vyrábět až 120 tisíc těchto motorů ročně ve dvousměnném provozu. V hale bude s postupným náběhem výroby k dispozici až 200 pracovních míst. Ta budeme obsazovat stávajícími i novými zaměstnanci.“
Celkově chce závod v tomto roce vyrobit až 1,2 milionu elektromotorů. Denně opustí brány podniku téměř 4,5 tisíc motorů. Mohelnické elektromotory jsou určeny k pohonu především průmyslových zařízení, jako jsou ventilátory, čerpadla, kompresory, obráběcí stroje a hydraulické komponenty, či dřevoobráběcí stroje. Siemens je také dodavatelem dopravníkových systémů pro třídění zavazadel. V jednom takovémto systému pro jeden letištní terminál najde uplatnění až 10 tisíc mohelnických elektromotorů.
-js-