Ve španělské pobočce Volkswagenu v Pamploně se vyrábí model "Polo". Po posledních konstrukčních úpravách se používá pro karoserii zinkový plech. Pro spojení plechů a následné sestavení karoserie automobilu bylo použito bodové svařování.
Tento druh svařování požaduje na základě zvláštních vlastností zinkového plechu velmi přesnou kontrolu parametrů. Jedním z parametrů, který musí být kontrolován, je tlaková síla svařovacích kleští, která je vyvíjena při každém bodovém svaru.
SMC Španělsko se zapojilo do řešení tohoto případu a navrhlo zde použít elektropneumatický proporcionální převodník s digitálním displejem řady ITV. Převodník ITV se vyznačuje vysokou přesností v celém pracovním rozsahu a krátkou reakční dobou. Výrobek má dále možnost volby různých vstupních a výstupních signálů.