Témata
Reklama

Největší polský nákladní dopravce DB Schenker Rail Polska objednal u  společnosti Siemens 23 nových vysoce výkonných elektrických lokomotiv Siemens Vectron s opcí na dalších 13. Jedná se o prvního dopravce v  Polsku, který získá lokomotivy Vectron. Dodávky lokomotiv potrvají do roku 2015. Jedná se o stejnosměrnou variantu lokomotivy Vectron, která je uzpůsobena pro provoz na polské síti. Tomu odpovídá i vybavení polským národním vlakovým zabezpečovačem.

Lokomotivy Siemens Vectron získaly v nedávné době jako první lokomotivy na světě, a to od německé instituce EBC, certifikát shody s technickou specifikací pro interoperabilitu evropského vysokorychlostního železničního systému pro subsystém kolejová vozidla (TSI HS RST) a s dalšími relevantními TSI, které se na ně vztahují. Tento dokument je důležitým výchozím bodem pro udělování schválení pro provoz lokomotiv Vectron ve všech zemích Evropské unie. Stačí už jen doložit, že lokomotivy odpovídají národním požadavkům jejich železniční infrastruktury.

Reklama
Reklama
Reklama
Od uvedení lokomotiv Vectron na trh se jedná již o třetího zákazníka, který se rozhodl zakoupit a využívat tyto nové lokomotivy od společnosti Siemens. V listopadu 2012 převzal Railpool šest lokomotiv typu Vectron. Dva stroje si na jaře 2012 objednal italský dopravce FuoriMuro.

Mezi prvními zeměmi, kde bylo získáno osvědčení o schválení typu národním drážním úřadem, je Polsko. Během schvalovacího procesu na polské železnici podstoupil Vectron celou řadou zkoušek. Trvaly téměř rok a Vectron byl při nich nasazen na vlacích různých dopravců. Zkušební provoz prokázal schopnost lokomotiv Vectron hospodárně a spolehlivě dopravovat rychlé EC/IC expresy i velmi těžké nákladní vlaky. Pochopitelně byl Vectron pečlivě sledován nejen schvalovacími orgány, ale i potenciálními uživateli.

Reklama
Firmy
Související články
Budoucí český astronaut zahajuje druhou fázi výcviku

Stíhací pilot a člen záložního týmu astronautů ESA Aleš Svoboda nastupuje do druhé etapy své přípravy na budoucí misi do vesmíru. Čeká jej osm týdnů intenzivního tréninku včetně navrhování a řízení kosmických misí, základů aerodynamiky a orbitální mechaniky i různých výzev, jako je trénink přežití v Baltském moři či parabolický let v beztížném stavu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit