V průběhu projektu zkoumali jeho autoři možnosti inovací současné infrastruktury center velkých měst a s ní spojené ekologické zátěže a snížené kvality života obyvatel.
„Přemýšleli jsme, jak téma zpracovat a dát mu přidanou hodnotu. Přesunutí zásobování pod zem a zároveň využití stávající sítě metra je ideálním řešením pro komplexnější regulaci dopravy ve velkých metropolích, jako je například New York, ale třeba i Praha,“ upozornil jeden z autorů projektu, mladý designér David Stingl.
Spolu se svými kolegy navrhl pro nakládku zboží využití depa metra, kde by se nakládaly zásobovací boxy do speciálního prostoru v soupravách metra. Respektují přitom prioritu osobní dopravy, a proto umístění boxů nijak neomezí přepravu cestujících. V cíli cesty, v centru metropole, budou boxy vyzdvižené autonomní platformou, která se k nákladu dostane z povrchu samostatným nákladním výtahem umístěným na opačné straně nástupiště. Tedy v místě, ve kterém nebude omezovat pohyb lidí.
„Platforma umožní doručit zboží přímo na místo určení při snížení zátěže dopravní infrastruktury. Je přizpůsobena pro snadné manévrování ve městě díky nezávislé řiditelné nápravě. Je rovněž schopná jízdy oběma směry,“ vysvětlil Vlastimil Bartas, vedoucí projektu.