Témata
Reklama

První let nového českého turbovrtulového motoru

GE Catalyst je turbovrtulový motor nové konstrukce, vyvinutý v letňanské společnosti GE Aviation Czech. Motor prošel dlouhou řadou pozemních zkoušek a ve čtvrtek 30. září 2021 absolvoval první let na zkušebním letounu Beechcraft King Air 350.

Experimentální letoun Beechcraft King Air 350 je létající zkušebnou ČVUT, Fakulty strojní. Je upraven pro letové zkoušky motoru a vybaven vysokorychlostním systémem sběru dat. Úspěšný první let motoru GE Catalyst trval hodinu a čtyřicet minut, odstartoval z berlínského letiště Schönefeld a tamtéž přistál.

Reklama
Reklama

Letoun se následně přesune do univerzitního centra leteckého a kosmického výzkumu, umístěného na letišti v Hradci Králové. V tomto moderním testovacím centru bude pokračovat řada dalších zkoušek motoru. Na realizaci různorodých pozemních i vzdušných experimentů na motoru Catalyst úzce spolupracují ČVUT, Fakulta strojní, a česká pobočka americké společnosti GE Aviation. Spolupráce je zaměřena zejména na vývoj metodiky systému preventivního monitorování stavu turbovrtulových motorů.

Experimentální letoun Beechcraft King Air 350 je létající zkušebnou ČVUT, Fakulty strojní. (zdroj: GE Aviation)

Spolupráce školy s výrobcem motorů

Partnerství mezi firmou GE Aviation Czech a ČVUT trvá od roku 2016 a podporuje růst leteckého průmyslu v České republice a také vzdělávání českých technických talentů. „Očekáváme, že získáme velké množství dat, abychom zjistili, jak motor GE Catalyst reaguje při reálném letu, a na příkladu tohoto motoru budeme moci pokračovat ve vývoji modelů preventivní údržby moderních turbovrtulových motorů,“ říká Michael Valášek, děkan Fakulty strojní ČVUT v Praze. Oceňuje velkou podporu od týmu GE Aviation Czech, který vědcům na univerzitě pomáhá rozvíjet správné odborné znalosti a umožňuje jim vychovávat nové generace inženýrů a vedoucích pracovníků pro testování leteckých motorů.

Milan Šlapák, generální ředitel společnosti GE Aviation Czech, dodává: „Tento první let je výsledkem ohromného úsilí ve velmi složité době a nejlepší praxí při spolupráci průmyslu s univerzitou v rámci největšího výzkumného a vývojového programu v České republice. Přelomový motor Catalyst nám potvrzuje, že naše spolupráce s ČVUT se ubírá správným směrem.“

Motor GE Catalyst úspěšně absolvoval svůj první let 30. 9. 2021 v Berlíně na letounu Beechcraft King Air 350. (Zdroj: GE Aviation)

Motor GE Catalyst

Catalyst je první moderní turbovrtulový motor společnosti GE se systémem plně autorizovaného digitálního řízení leteckých motorů (FADEC – Full Authority Digital Engine Control), který je určen k provozu v rozmezí 850-1600 SHP a přináší zásadní změnu výkonnosti společně s jednopákovým řízením výkonu jako u proudových letadel. Motor má v letectví nejlepší celkový tlakový poměr 16 : 1. Díky tomu má až o 20 % nižší spotřebu paliva i emise CO2 a o 10 % vyšší cestovní výkon ve srovnání s konkurencí ve stejné velikostní třídě.

Řez úsporným turbovrtulovým motorem nové konstrukce GE Catalyst. (Zdroj: GE Aviation)

Aditivní výroba částí motoru

Motor Catalyst je prvním turbovrtulovým motorem v historii letectví, který obsahuje části vyrobené prostřednictvím 3D tisku ze speciálních kovových slitin. Díky této technologii výroby a použitým materiálům mohou být příslušné komponenty lehčí a odolnější, motor má nižší spotřebu paliva a delší životnost. Letadlo poháněné tímto motorem může být při stejné spotřebě paliva větší, létat rychleji a přepravovat víc nákladu.


Zpracováno redakcí podle tiskové zprávy ČVUT.

Související články
Online univerzita digitálního řemesla

Komplexní vzdělávací platforma v oblasti digitálního řemesla FabLab University učí pedagogy a studenty, jak využívat a ovládat moderní výrobní technologie. Prezenční kurzy a workshopy jsou určeny pro učitelé středních a základních škol. Pro studenty je k dispozici web plný lekcí, tutoriálů a doplňkových materiálů. Webová stránka fablabuniversity.cz nyní nahrazuje dočasně zavřené laboratoře.

Související články
Nový letoun LMS-901 s GE motorem série-H

Třetí červencový týden 2021 se po roční pauze v Moskvě konala letecká výstava MAKS. V souvislosti s premiérou představení letounu LMS-901 a v očekávání dodávky již druhého prototypového motoru pro podporu certifikačního programu si ruský výrobce letadel, společnost Bajkal - Engineering, vybrala k pohonu svého zbrusu nového jednomotorového víceúčelového užitkového letounu motor společnosti GE Aviation, a to H80 s elektronickým řízením motoru a vrtule EEPC.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Roboty na farmě – chytrý monitoring rostlin

Robotizace a umělá inteligence proniká už i do českého zemědělství. Čeští agronomové, IT specialisté a vědci spolupracují na vývoji robotického monitorovacího systému, který je schopen automaticky odhalovat škůdce na rostlinách ve skleníku, předpovídat kvalitu sklizně a zjišťovat případné nedostatky v pracovních harmonogramech pěstitele.

Technologické trendy 2021 #6 Zero Trust

Transformace stávajících technologií a vznik nových je tak rozsáhlý a rychlý, že ten, kdo chce držet krok a sledovat veškeré změny, se stává v podstatě celoživotním lovcem nových objevů a poznání. Technologický pokrok jde ruku v ruce s růstem ekonomickým a v některých případech stojí za průlomovými změnami. Společnost Deloitte každoročně připravuje studii Deloitte Tech Trends. Nejinak tomu i letos. V pořadí již šestý trend se zabývá tzv. Zero Trust, tedy nulové důvěře, a to k čemukoliv. 

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit