Témata
Reklama

Stříhací linky bez zápustek

Pro závod Mercedes-Benz v Kuppenheimu poblíže Baden-Badenu si Daimler AG u skupiny Schuler objednal 2 laserové střihací linky pro výrobu výstřihů předlisků pro tváření dílů karosérií z ocelových svitků. Předností linek, jejichž srdcem je buňka řídící 3 vláknové lasery, je rychlé a simultánní stříhání za pohybu plechu (DynamicFlow Technology) bez potřeby střihacího nástroje a možnost optimalizace rozložení výstřihů po ploše plechu s úsporou materiálu a nižším odpadem.

Reklama
Reklama
Reklama
U stříhacích linek Schuler s vláknovými lasery odpadá užívání nástrojů. Foto: Schuler

Významnou výhodou tohoto řešení je, že stroje nevyžadují nákladné základy. Každá linka je vybavena automatickou výměnou kazety a rovnacího zařízení pro vyrovnávání kolísaní jakosti svitku a robotickým odstraňováním odpadu. Při tomto procesu odpadá konstrukce nástroje, objednávání nástrojů a manipulace s nimi. Jakákoliv změna výrobního programu se jednoduše realizuje vložením jiného střihacího procesu. Zvláštní význam má příprava bezvadných výstřihů pro vnější díly vozů včetně čištění pro lepší jakost povrchu. Tomu slouží i možnost automatického zastavení procesu se zařízením Stop2Drop pro jemné stohování výstřihů

Obě laserové linky budou instalovány v listopadu 2015 a do plného provozu uvedeny na podzim 2016. Linky mohou sloužit pro výrobu tvářených dílů všech nových modelů skupiny Daimler na lisech Schuler.

-ab-

Zdroj: tisková zpráva

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Související články
Výroba obráběcích strojů v Evropě klesla

Evropský sektor výrobních technologií má za sebou náročný rok 2025 poznamenaný slabou poptávkou a sílící globální konkurencí. Podle aktuálních údajů, které projednal Hospodářský výbor Evropské asociace výrobních technologií Cecimo na svém zasedání v Basileji, čelí evropský průmysl postupnému oslabování své globální pozice. Výhled pro rok 2026 sice naznačuje mírnou stabilizaci, avšak cesta k plnému zotavení zůstává kvůli přetrvávajícím strukturálním tlakům velmi křehká.

Vodíková mobilita v rukou budoucích inženýrů

V Praze byly koncem dubna vyhlášeny výsledky národního finále soutěže RC modelů na vodíkový pohon. Jubilejní desátý ročník H2 Grand Prix potvrdil, že propojení technického vzdělávání s praxí je klíčovým faktorem pro budoucí rozvoj českého průmyslu.

Související články
Ferrari Luce: Budoucnost z Maranella s rukopisem Jonyho Ivea

Italská automobilka Ferrari otevírá novou kapitolu své historie představením designu interiéru a názvu svého vizionářského plně elektrického sportovního vozu Ferrari Luce. Tento model, jehož jméno v italštině znamená „světlo“ či „osvícení“, symbolizuje strategické zaměření značky na budoucnost a novou éru, v níž se technické know-how pojí s nekompromisní vizí. Vývoj probíhal v San Franciscu ve spolupráci s kreativním kolektivem LoveFrom, který založili designéři Sir Jony Ive a Marc Newson. Spolupráce trvající již pět let měla za cíl vytvořit automobil, který ctí legendární dědictví Ferrari, ale zároveň přehodnocuje každý detail od materiálů až po uživatelský zážitek.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Propojení technologií a lidí pro 35 let růstu

Za 35 let své existence se Šmídl Holding od skromných začátků běžného silničního dopravce rozrostl v jednu z největších čistě českých dopravních společností. Dnes disponuje vozovým parkem 600 vozidel a jeho roční tržby dosáhly 2,65 miliardy korun.

MSV 2025: Exportní vyhlídky českého strojírenství zůstávají otevřené

Tisková konference Svazu strojírenské technologie, konaná v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, se letos zaměřovala nejen na obecný stav současného českého průmyslu, ale zejména na problematiku exportu. Zástupci jednotlivých institucí hovořili o příčinách a okolnostech poklesu či naopak růstu v této oblasti, a také o tom, jaké příležitosti i výzvy v této oblasti vidí do budoucna.

Digitální dvojče dálnice D4

Dálnice D4 směrem na Písek je nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS Brno vzniklo vůbec první digitální dvojče dálnice v ČR.

Protihlukové stěny vyrábějící elektřinu

Opavská společnost Strojcar přichází s inovací, která propojuje to nejlepší z leteckého průmyslu, precizního strojírenství a udržitelné energetiky. Nový systém Alusileo využívá lehké hliníkové slitiny pro výrobu lehkých, odolných a vysoce funkčních protihlukových panelů s integrovanými solárními technologiemi.

Trendy automobilového průmyslu 2025

Automobilový průmysl představuje klíčovou součást české i světové ekonomiky. V mnoha zemích je jedním z hlavních tahounů hospodářského růstu, zaměstnanosti a technologických inovací. Jaké trendy budou letos ovlivňovat tento segment?

ÚOHS dal zelenou pro vstup nového majitele do Vítkovice Steel

Jindal Steel International se stává oficiálně novým majitelem společnosti Vítkovice Steel. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže povolil jejich spojení. Odkoupením akciových podílů od dosavadních majitelů získala společnost Jindal Steel International 100 % akcií ostravského podniku se tak stávají členem silné průmyslové skupiny, která směřuje k zelené oceli. O koupi Vítkovice Steel usilovalo několik zájemců, mj. čeští investoři Jaroslav Strnad či Zdeněk Trojek. V listopadu 2024 pak bylo oznámeno, že firmu kupuje Jindal Steel

Vítkovice Steel mají nového vlastníka

Společnost Vítkovice Steel bude mít nového silného vlastníka, který jí zajistí zelenou ocel a investice do rozvoje. Majitelem se stane společnost Jindal Steel International ze světově známé průmyslové skupiny Jindal Group působící nejen v ocelářství, ale i v energetice a těžebním průmyslu. Odkoupením akciových podílů od dosavadních majitelů získá 100 % akcií ostravského podniku.

Vítkovické slévárny jednají s tureckým investorem

Převážná většina věřitelů odsouhlasila u Krajského soudu v Ostravě reorganizační plán společnosti Vítkovické slévárny. Je postaven na prodeji nepotřebného majetku a vstupu investora do fungující výrobní divize. Vstup se sice zkomplikoval, když český zájemce nesložil zálohu, slévárny ale intenzivně jednání s tureckým investorem, který má poskytnout peníze na vyplacení věřitelů a provoz. Reorganizační plán musí ještě schválit soud.

Vítkovické slévárny doplatily odstupné

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, vypořádala své bývalé zaměstnance. V souladu s reorganizačním plánem dostali doplatek odstupného, které firma nebyla schopna loni vyplatit. Jedná se o 63 zaměstnanců propuštěných v souvislosti s ukončením ztrátové výroby divize slévárny odlitků loni na podzim. Divize slévárny válců dál vyrábí.

Vítkovické slévárny nadále fungují

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, pokračuje ve výrobě a hledá investora. To jsou hlavní předpoklady proveditelnosti připraveného reorganizačního plánu. Firmě se podařilo zatím zachovat nejen stěžejní výrobu válců a jedinečné know-how, ale také obchodní vztahy a zaměstnanost.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit