Letošní hannoverský veletrh opět přilákal do hlavního města Dolního Saska mnoho lidí. Jak to vypadalo na místě? Byly vystavující firmy spokojené?
Spolu s pokrokem v laserové technologii postupuje i pokrok ve 3D biotisku orgánů, což je proces, který by potenciálně mohl přispět k uspokojení čím dál vyšší celosvětové poptávky po orgánech vhodných k transplantaci.
Motocykly s extravagantním, futuristickým designem a oslnivým výkonem – tohoto cíle chtěl dosáhnout Sergio Bayarri, zakladatel společnosti Sbay Motor, nacházející se ve španělském městě San Roque. Použití běžných komponent? Zcela nemyslitelné. Celou řadu komponent si tedy musel navrhnout a vyrobit sám. Díky vysoce výkonným nástrojům Ceratizit mění společnost Sbay ty nejbláznivější sny fanoušků originálních motorek ve skutečné excelentní stroje, šité na míru individuálním požadavkům.
Průmyslové roboty představují v dnešní době důležitou součást výroby v mnoha závodech automobilového průmyslu. Ale i jiná průmyslová odvětví, jako např. kovoprůmysl, plastikářský a chemický sektor a rovněž tak i výroba potravin, z jejich nasazení profitují. Mezi všemi sektory však automobilový průmysl zaujímá vedoucí pozici. Pořízení takovéhoto stroje je však spojeno s vysokými náklady.
Katedra technologie obrábění Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni letos uspořádala již devátý ročník mezinárodní konference Strojírenská technologie Plzeň. V porovnání s minulým ročníkem zaznamenala podstatně větší návštěvnost – čítala téměř dvě stě účastníků a uskutečnilo se bezmála šedesát prezentací. Náš časopis na konferenci figuroval jako mediální partner akce.
General Motors, známý americký výrobce automobilů Chevrolet, Buick, GMC a Cadillac, je jedním z největších automobilových výrobců na světě. Při vývoji a následné montáži automobilových komponent se nevyhne potížím, jako jsou deformace a další problémy s rozměrovou a strukturální integritou způsobené svařovacími procesy. Může tím dojít ke zpomalení výroby, zvýšení potřeby přepracování a v konečném důsledku zvýšení nákladů a plýtvání. Proto General Motors pro predikci svařovacích procesů využívá simulační software Simufact Welding. Tento software, dříve známý jako MSC Software, je nyní součástí skupiny Hexagon a pomáhá efektivnímu vývoji vozidel a zajištění optimálního procesu svařování.
Ve dnech 7.-9. února proběhl "pod taktovkou" Katedry technologie obrábění Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni devátý ročník mezinárodní konference Strojírenská technologie Plzeň. Podrobnostem jejího průběhu se v tomto vydání našeho časopisu věnuje nejen naše reportáž, ale i tento rozhovor s doc. Miroslavem Zetkem, hlavním organizátorem konference.