Témata
Reklama

Centrum pro repase vysokozdvižných vozíků

Společnost Linde Material Handling koncem září slavnostně otevřela svůj nejmodernější závod pro repase manipulační techniky ve Velkých Bílovicích na jižní Moravě. V novém závodě budou repasovány použité vozíky pro země střední a východní Evropy.

Pavel Marek

Patří mezi klíčové osobnosti časopisu MM Průmyslové spektrum, kde řadu let zastával pozici odborného redaktora. Je absolventem strojní fakulty ČVUT v Praze. Po ukončení studia pracoval v Poldi SONP Kladno v závodě Doprava, poté jako konstruktér a projektant ve společnosti ČKD Lokomotivka. Pro MM Průmyslové spektrum pracoval od roku 1999 do roku 2021.

Centrum pro repase vysokozdvižných vozíků se rozkládá na ploše více než 4 500 m² a má kapacitu 1 000 vysokozdvižných vozíků za rok s možností rozšíření na celkovou plochu 6 250 m² a navýšení kapacity na 1 500 vozíků. Zcela nová hala, kam byl přestěhován provoz z menší haly v areálu bývalého zemědělského družstva, je vybavena nejmodernějšími technologiemi. Za ní se nachází venkovní plocha, kde jsou odstavovány vozíky připravené k repasi. Zákazníci si mohou objednat repasi v jednom ze standardizovaných stupňů: Linde Plus, Linde Super a Linde Ultra. Po provedení repase v nejvyšším stupni vozík vypadá, jako by právě sjel z výrobní linky. Repase jsou prováděny podle mezinárodních Linde standardů kvality, čímž je zajištěno, že zákazník získá stejnou kvalitu repase, ať je provedena kdekoliv na světě. Pro opravy a výměny jsou přitom používány výhradně originální náhradní díly Linde. Takto opravené vozíky jsou označovány jako „approved trucks“, což lze přeložit jako „prověřené vozíky“.

Reklama
Reklama
Reklama
Nová hala Centra pro repase vysokozdvižných vozíků

Průběh repasí a vybavení centra

Před repasí je každý vozík důkladně omyt. Vlastní repase pak probíhají podle typu vozíku buď v dílně specializované na elektrické vozíky, nebo v dílně pro opravy dieselových, LPG a CNG vozíků. Vozík je nejprve podroben vstupnímu testu, na dalších pracovištích v rámci dílny následuje demontáž a zpětná montáž vozíků, která je opět zakončena výstupními testy. Proces repase je řízen prostřednictvím informačního systému a štítků s čárovými kódy, jejichž prostřednictvím se operátoři dozvědí potřebné informace a současně do systému zadávají postup prací na každém vozíku. Technici mají obvykle rozpracovány dva až čtyři vozíky současně. Montážní pracoviště jsou vybavena mj. i rozvodem tlakového vzduchu z vlastní kompresorovny. Doba opravy jednoho vozíku je asi 5 až 10 dnů, podle velikosti a požadovaného stupně repase. Veškeré náhradní díly potřebné pro opravy se pak dovážejí podle konkrétních požadavků vždy v nočních hodinách z distribučního centra u Brna.

Pohled do dílny. (Foto: Linde MH)
Venkovní plocha s vozíky připravenými k repasi
Jedno z montážních pracovišť. (Foto: Linde MH)
Broušení před lakem. (Foto: Linde MH)

V hale se nachází také několik specializovaných pracovišť. Jedním z nich je automatické bateriové centrum pro regeneraci trakčních baterií, dalším moderní lakovna, v jejímž vybavení je mj. automatický tryskací box, kde lze očistit jak díly vozíků, tak i celé šasi. Jeho kompletní otryskání trvá jen asi 10 minut. Dále se zde nachází pracoviště broušení vybavené výkonným odsáváním a čtyři lakovací boxy. Náročné mechanické opravy se provádějí v tzv. těžké dílně, která je vybavena rovnacím lisem a unikátním lisem pro lisování („přezouvání“) pneumatik, jaké jsou jen dva v republice, a v sousední zámečnické dílně. Provádějí se zde například opravy věží a čelních desek včetně navařování a frézování zubů nebo rovnání, opravy plechových dílů, svařování, obrábění apod. V hale se nachází také školicí místnost, kde probíhají školení techniků a předávání vozíků zákazníkům.

Zatímco na starém pracovišti ve Velkých Bílovicích pracovalo 17 zaměstnanců, v novém centru jsou jich zaměstnány téměř čtyři desítky. Letošní plán počítá s repasemi vozíků nejen z ČR a sousedních zemí, ale také například ze Švýcarska nebo Holandska.

Pavel Marek

neoznačené foto autor

pavel.marek@mmspektrum.com

www.linde-mh.cz

Reklama
Související články
Nová pobočka společnosti Linde MH

Společnost Linde Material Handling Česká republika slavnostně otevřela 26. září 2019 svou novou pobočku v Hradci Králové. Usnadní tak přístup ke svým službám zejména zákazníkům z regionu Hradecka a Pardubicka.

Intralogistika jako jeden celek

Linde Material Handling (Linde MH) již není jen dodavatelem skladové techniky a vozíků, ale nabízí komplexní řešení pro tok materiálu. Přesvědčit se o tom mohli návštěvníci již třetího ročníku firemního intralogistického veletrhu World of Material Handling (WoMH), který proběhl v červnu v německém Mannheimu. Veletrhu se zúčastnila rovněž řada partnerských společností z oblasti plně automatizovaných řešení, energetických systémů, nástavbových zařízení, výroby pneumatik nebo vybavení pro pracoviště řidiče.

Nové centrum pro regeneraci trakčních baterií

Společnost Linde Material Handling Česká republika (dále Linde MH) uvedla do plného provozu centrum pro regeneraci trakčních baterií vysokozdvižných vozíků, které je zaměřeno na prodlužování životnosti těchto baterií prostřednictvím jejich cílené regenerace. Služby centra doplňuje mobilní servis s působností po celé České republice.

Související články
Svět manipulační techniky

Zajímavou interaktivní akci nazvanou World of Material Handling uspořádala v německé Mohuči (Mainz) společnost Linde Material Handling. Cílem této mezinárodní akce bylo seznámit návštěvníky s firemními novinkami a trendy z oboru manipulační techniky.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Největší vysokozdvižné vozíky se vyrábějí na Moravě

Linde Material Handling patří k nejvýznamnějším světovým výrobcům manipulační techniky. Ve svém portfóliu má 73 výrobních řad s více než 170 typy vozíků. K největším patří těžké vozíky řady 1401 s nosností až 18 tun, které se od roku 2013 vyrábějí v České republice.

Zadáno pro intralogistiku

V druhé polovině června jsme měli možnost navštívit 10denní zákaznickou akci společnosti Linde Material Handling (Linde MH), která se letos konala na výstavišti Maimarkt v německém Mannheimu pod příznačným názvem World of Material Handling. Akci, jejíž motto letos znělo Your way is our way, postupně navštívilo přes 8 000 pozvaných hostů z více než 60 zemí.

Nové vysokozdvižné vozíky se proháněly v Berlíně

Společnost Linde Material Handling uspořádala počátkem listopadu v Berlíně akci nazvanou Multi-Launch Event 2019, na které svým partnerům, zákazníkům a zástupcům odborného tisku představila zcela novou řadu čelních vysokozdvižných vozíků s hydrostatickým pojezdem a s nosností od 2 do 3,5 t, označenou číslem 1202. Představeny byly také nové řady vychystávacích vozíků Linde N20 a Linde N20 C.

Zavádění automatizace a robotizace v intralogistice

Rozvoj automatizace a zejména robotizace ve skladech prochází v posledních letech bouřlivým vývojem. Prvním krokem byla automatizace jednodušších procesů manipulace. Vozíky uměly přepravit materiál z jednoho bodu do druhého. Druhým, složitějším krokem je manipulace se zbožím v různých výškových úrovních, typicky z jedné regálové pozice do druhé. To je již o hodně náročnější, protože musí být spolehlivě vyřešeno nabírání a ukládání palet ve výškách a je třeba daleko větší přesnosti. V současné době se objevují i další výzvy, jako je automatizace pohybu vozíků ve venkovních prostorech.

Flexibilní sklady z Liberce pro celý svět

Automatizace zefektivňuje výrobní procesy i tok materiálů, do jisté míry řeší nedostatek pracovních sil, přispívá k transformaci na digitální podnik, ale hlavně šetří náklady. Stejně to vidí také společnost Trumpf, která vyrábí stroje na zpracování plechů a profilů již tak rychlé a výkonné, že veškeré přípravné procesy je mohou doslova brzdit. Proto přišla na trh již v roce 2007 s automatizovanými sklady TruStore, které řeší většinu výše zmiňovaných důsledků moderní doby.

Toyota Demo Days 2018

Ve dnech 10. a 11. října se v logistickém centru v rudné u Prahy uskutečnil jubilejní, 10. ročník zákaznických dnů společnosti Toyota Material Handling - Toyota Demo Days 2018. Novinky v manipulační technice a logistice včetně nejmodernějších technologií a služeb si nenechalo ujít 760 zákazníků z řad uživatelů manipulační techniky. To představuje oproti minulému ročníku nárůst o 18 % a současně aktuální rekord, co se návštěvnosti týká.

Moderní druhy pohonů v intralogistice

Na alternativní paliva jezdí v Evropě statisíce vozidel, včetně České republiky. Rozšiřuje se elektromobilita, státy v různém měřítku podporují CNG vozidla. Někdy se však přitom zapomíná na vnitrozávodovou dopravu.

Robotická manipulační technika

V posledních několika letech je velmi diskutovaným tématem problematika Průmyslu 4.0, spočívající v digitální ekonomice, široké automatizaci nebo internetovém poskytování zboží či služeb. Spadá sem kromě digitalizace i robotika, což je při dnešním nedostatku pracovních sil pro průmyslovou výrobu velmi důležitá oblast.

Transparentní továrna usnadňuje přístup k datům z výroby

Před pěti lety prošel vrchlabský závod Škoda Auto kompletní proměnou z výroby automobilů na výrobu high-tech automatické dvouspojkové převodovky DSG. Samozřejmě musel být vymyšlen zcela nový layout všech jednotlivých výrobních úseků, důkladně byl navržen tok materiálu až do posledního centimetru a myšleno bylo již od počátku také na přicházející digitalizaci a éru Průmyslu 4.0. Postupné zavádění prvků moderní výroby později pomohlo k vyšší efektivitě. Dnes se namísto původního 1 000 převodovek denně vyrábí více než dvojnásobek.

Na výstavě manipulačních řešení Big Solutions

Ve druhé polovině září se konala výstava Big Solutions 2017 společnosti Hyster Europe, konstruktéra a výrobce vysokozdvižných vozíků a zařízení sloužících k manipulaci s různými typy nákladu. Dvoudenní akce se uskutečnila ve firemním zkušebním centru pro velkou manipulační techniku v německém Weeze nedaleko Düsseldorfu.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit