Témata
Reklama

Bezpečnost v logistice

V každém výrobně-logistickém provozu se dnes otázka bezpečnosti stává stále důležitější, najímají se různí, ne vždy zcela odborníci na audit jednotlivých provozů, jejich exponovaných částí nebo celých intralogistických procesů. Ve skutečnosti by se mělo jednat o osoby, které mají doložitelnou kvalifikaci zhodnotit takovéto procesy a doporučovat nápravu, případně i certifikovat dle normativních podkladů. Stanovené normativní standardy však vytvářejí pouze určitý rámec, tak aby bylo možné zahrnout co největší škálu provozů, což nemusí být vždy v souladu s tím, jak mají nebo by měly jednotlivé procesy vypadat.

Logistika a bezpečnost s ohledem na efektivitu

Dnes a denně skloňujeme efektivitu, rentabilitu, návratnost a další pojmy jim podobné. Vazba na bezpečnostní aspekty by však měla zůstat nedílnou součástí výroby. Z obecného pohledu by měla být udržena na stejné úrovni efektivita i bezpečnost. Firmy by měly usilovat o nastavení rovnováhy mezi těmito dvěma faktory, aby vše fungovalo jak z hlediska efektivity, tak z hlediska bezpečnosti. K tomu mohou napomoci i různé bezpečnostní asistenční systémy. Jako příklad lze uvést třeba systém Linde SpeedAssist pro vozíky Linde, který je schopen rozlišit, zda se pohybuje stroj uvnitř, nebo vně haly, a tomu přizpůsobit rychlost pojezdu s tím, že předpokládá, že venku je možné využít rychlost vyšší.

Reklama
Reklama
Reklama
Mgr. Martin Řehák, produktový manažer ve společnosti Linde Material Handling CZ

Efektivní investice do bezpečnosti

Investice do různých bezpečnostních prvků jsou mnohdy nemalé, a to napříč poměrně širokým spektrem výrobců a dodavatelů. Není se co divit, že žádanější nebo lépe řečeno populárnější systémy se dostávají do pozice nákladnějších zařízení než prvky, které tak žádané nejsou. V praxi se setkáváme s dublováním některých funkcí, nevyužíváním jejich potenciálu i s vědomým vypínáním některých bezpečnostních prvků. V takových případech se investice ukazuje jako neefektivní a zbytečná, byť byla doporučena jako součást bezpečnostní výbavy.

Odpovědná příprava před investováním

Zastavíme-li se u procesu, jímž je dnes nezbytné procházet při pořizování manipulační techniky, regálových systémů, softwarů a potřebných bezpečnostních prvků v oblasti logistiky, a u toho, kolik porovnání je třeba vypracovat, vyvstává myšlenka, kolik času může být věnováno posouzení aspektů, které souvisejí s bezpečností. Je pochopitelné, že půjde hlavně o kombinaci z pohledu investic, provozních nákladů a podobně. V tuto chvíli by však měla být ke slovu přizvána i osoba odpovědná za bezpečnost práce, aby nebyly opomenuty bezpečnostní aspekty a standardy. V okamžiku rozboru rizik se skutečně jedná ve většině případů o dva procesy, které by měly být posuzovány společně. Cílem by mělo být odpovědné vybalancování požadavků obou stran.

BlueSpot varuje chodce ve skladu.

Jak lze skloubit efektivitu a bezpečnost?

Cílem je poznat kompletní proces, porovnat se zkušenostmi z jiných provozů, a především zhodnotit a převést do porovnatelných hodnot konkrétní situaci. Tady lze doporučit zapojení nezávislých specialistů, třeba z oddělení „Linde řešení“ společnosti Linde Material Handling Česká republika, s. r. o., disponujících bohatými zkušenostmi z praxe. Pokud jsou totiž odborníci přítomni u posuzovacího procesu, jsou schopni doporučit a mnohdy i zcela změnit dosud užívanou praxi a navrhnout k posouzení i více možných řešení. Lze pak vypočítat úsporu v jednotlivých definovaných bodech projektu a posoudit dílčí i celkové náklady v porovnání s výslednou požadovanou efektivitou s náležitým respektováním bezpečnostních hledisek.

Dny pro bezpečnost a efektivitu v Praze a Brně

Zajímavou příležitostí, jak se o bezpečném a efektivním provozu dozvědět více, jsou takzvané Dny pro bezpečnost a efektivitu, které se uskuteční 20. června v Brně (Výstaviště BVV, 10:00–15:00 hod.) a 22. června v Praze (Top Hotel, 10:00–15:00 hod.). Všichni zájemci z řad odborné veřejnosti mohou tyto akce navštívit, prohlédnout si inovace pro bezpečný provoz manipulační techniky a zjistit aktuální trendy v oblasti efektivní interní logistiky od odborníků, kteří se jim věnují.

Mgr. Martin Řehák

Linde Material Handling Česká republika

Martin.Rehak@linde-mh.cz

Reklama
Související články
Trend interní logistiky: logistické vláčky

Hlavními důvody pro zavádění logistických vláčků jsou především požadavky na časové a finanční úspory a nutnost dodávání výrobního materiálu v režimu just-in-time. Logistické vláčky jsou v některých případech výbornou alternativou k běžně používaným čelním vysokozdvižným vozíkům.

Zadáno pro intralogistiku

V druhé polovině června jsme měli možnost navštívit 10denní zákaznickou akci společnosti Linde Material Handling (Linde MH), která se letos konala na výstavišti Maimarkt v německém Mannheimu pod příznačným názvem World of Material Handling. Akci, jejíž motto letos znělo Your way is our way, postupně navštívilo přes 8 000 pozvaných hostů z více než 60 zemí.

Autonomní roboty jdou s dobou

Výrobci, i např. v potravinářském sektoru, se stále častěji setkávají s požadavkem na rozšíření možností nabídky, aniž by to negativně ovlivnilo produktivitu. Takové požadavky zvyšují objem, ale i složitost testování. Bruno Adam, ředitel evropských projektů mobilních robotů společnosti Omron, vysvětluje, jak se inteligentní mobilní roboty přizpůsobují, aby splnily požadavky na výrobu potravin v budoucnosti.

Související články
Podpora zavádzania LOTO

Po úspešnej fáze implementácie konceptu TPM (Total Productive Maintenance) sa vedenie spoločnosti DS Smith, závod Martin, rozhodlo doplniť systematický prístup starostlivosti o výrobné zariadenia rovnako dôležitou súčasťou, nasmerovanou na starostlivosť o pracovníkov. Všetky aktivity súvisiace s výkonom údržby, obsluhy, nastavovania a dolaďovania výrobných zariadení sú späté s výkonom ľudskej práce a teda fyzického kontaktu človeka so strojom.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Řízené nápravy na transportních vozících

Přepravní systém používaný ve výrobních a montážních závodech za tahačem se nazývá milk run.Tento systém je složen vždy z tahače, který má za sebou zapřažených nejčastěji čtyři až pět vozíků v tzv. vláčku. Umožňuje efektivní a řízenou přepravu dílů, výrobků a materiálu, ale má i svá úskalí.

Výroba štíhlá jako kabel

Kladno historicky patřilo k jedné z nejvíce průmyslových lokací u nás. Bohužel z areálu bývalé Poldovky a jejího okolí se mnoho fungujícího nezachovalo, o to více je tedy třeba ocenit ty subjekty, které dokázaly ustát přechod na tržní prostředí a na tyto nové podmínky se ve všech směrech adaptovaly. Mezi ně patří firma nkt cables, která pokračuje v tradici bývalé „Kablovky“. A jelikož se zde v rámci přechodu na moderní výrobu a systémy řízení postupně pod konzultační gescí API - Akademie Produktivity a inovací aplikuje štíhlá výroba, přijali jsme možnost firmu navštívit. Hostiteli byli ředitel závodu Ing. Jaroslav Žižka a lean leader Ing. Karel Holub.

Stroje v pohybu:
Jak uhasit letadlo

Pozoruhodný stroj, který vám v tomto článku představíme, se pohybuje na šesti kolech a setkáte se s ním nejčastěji v prostoru letiště. Jde o speciální zásahové vozidlo hasičů. Kombinovaný hasicí automobil Rosenbauer Panther 6 x 6 je tři metry široký a téměř 12 metrů dlouhý, váží až 36 tun a ve výbavě má dlouhé teleskopické rameno. Dva tyto vozy slouží na letišti v Praze-Ruzyni.

Nastal čas očisty a posílení

V rámci našeho seriálu podnikatelských příběhů vám představujeme lidi s mozkem a srdcem na pravém místě, kteří celý svůj profesní život věnují tvorbě firemního ekosystému pro společenské uspokojení a profesní realizaci svých zaměstnanců podílející se na vzniku produktu, jež zajistí stabilitu a perspektivu pro další léta existence firmy. Tentokráte jsme hovořili s ing. Lubošem Švecem, který před 27 lety zprivatizoval tehdejší Teslu Vráble nedaleko slovenské Nitry, kde nyní naleznete špičkový strojírenský provoz.

Fórum výrobních průmyslníků

Dnešní téma anketní otázky se týká oblasti procesů neustálého zlepšování, které zvyšuje efektivitu činností a samozřejmě - finanční úspory. Jakým způsobem jsou vaši zaměstnanci do těchto procesů (např. podávání zlepšovacích návrhů) přizváni a jak na dosaženém výsledku participují?

Fórum výrobních průmyslníků

Dnešní téma ankety se týká otázky bezpečnosti práce. Jaký byl ve vaší firmě rok 2019, co se týče úrazů s pracovní neschopností, a jaká opatření pro zlepšení stavu a realizaci případného auditu zavádíte pro letošní rok?

V čele high-tech továrny

Ivan Slimák je vedoucím závodu Škoda Auto ve Vrchlabí. člověk, který místo já většinou říká my je ve vedení závodu od roku 2011 a dá se říci, že mu dal novou tvář. Do té doby se zde montovaly Škodovky, známé jsou 1203, 105, 120, Favorit, Octavia, Roomster a další. Rozhodnutím koncernu Volkswagen se zde od roku 2011 nastartoval nový projekt a v roce 2012 sériová výroba automatických převodovek DSG (Direct Shift Gearbox).

Praktický výzkum nám dělá svět lepším

Prof. Ing. Milan Gregor, PhD. se narodil v Prievidzi a dětství prožil v Necpaloch. Zde u příležitosti oslav 600. výročí první písemné zmínky byl v roce 2015 oceněn Cenou primátorky Prievidzy za mimořádné zásluhy v rozvoji hospodářství, vědy a techniky a šíření dobrého jména Slovenské republiky v zahraničí.

Flexibilní sklady z Liberce pro celý svět

Automatizace zefektivňuje výrobní procesy i tok materiálů, do jisté míry řeší nedostatek pracovních sil, přispívá k transformaci na digitální podnik, ale hlavně šetří náklady. Stejně to vidí také společnost Trumpf, která vyrábí stroje na zpracování plechů a profilů již tak rychlé a výkonné, že veškeré přípravné procesy je mohou doslova brzdit. Proto přišla na trh již v roce 2007 s automatizovanými sklady TruStore, které řeší většinu výše zmiňovaných důsledků moderní doby.

Transparentní továrna usnadňuje přístup k datům z výroby

Před pěti lety prošel vrchlabský závod Škoda Auto kompletní proměnou z výroby automobilů na výrobu high-tech automatické dvouspojkové převodovky DSG. Samozřejmě musel být vymyšlen zcela nový layout všech jednotlivých výrobních úseků, důkladně byl navržen tok materiálu až do posledního centimetru a myšleno bylo již od počátku také na přicházející digitalizaci a éru Průmyslu 4.0. Postupné zavádění prvků moderní výroby později pomohlo k vyšší efektivitě. Dnes se namísto původního 1 000 převodovek denně vyrábí více než dvojnásobek.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit