Výsledky sledovaného provozu potvrdily předpoklad o značných úsporách. Zmíněných jedenáct vozidel spoří v průměru 45 % paliva - to je u jednoho vozidla 75-95 l denně. Vozidla pracují 18 hodin denně, a přitom se zastaví a rozjedou 800-2 000x díky automatizovanému nakládání. Řidiči těchto vozů oceňují tišší chod, o dvacet procent rychlejší rozjezdy a automatiku pohonu. Provozovatelé vyzdvihují i osmkrát delší životnost brzd, které jsou využity hlavně pro zastavení, samotné brzdění probíhá pomocí hnacích motorů/čerpadel. Brzděním se tímto systémem rekuperuje sedmdesát procent energie.
Čistý provoz dieselových motorů
Parker Hannifin Corporation, přední světová společnost v oblasti řízení pohybů, obdržela osvědčení od Úřadu pro ochranu životního prostředí (EPA) o tom, že hybridní pohon zdokonalené řady RunWise byl zařazen na seznam perspektivních technologií v rámci národní kampaně za čistý provoz dieselových motorů. Program EPA podporuje perspektivní technologie, které omezují emise vysoce výkonných vznětových motorů. Program podporuje využívání inovativních technologií tím, že zajišťuje financování vývoje a hodnocení těchto technologií během provozu. Hybridní pohon zdokonalené řady RunWise je jediným hnacím zařízením vybraným na seznam EPA.
„Máme z tohoto vývoje velkou radost a těší nás, že si EPA uvědomuje, jak velký potenciál má tato technologie pro snížení spotřeby paliva a uhlíkových emisí," říká Jeff Cullman, prezident hydraulické skupiny pro Parker Hannifin. „Díky zařazení na seznam perspektivních technologií mají vlastníci vozového parku možnost získat prostředky z federálního rozpočtu na testování technologie na vlastním vozovém parku. Toto testování za provozu může dále potvrdit stávající provozní výsledky u zařízení v předvýrobní fázi, což svědčí o tom, že naše technologie RunWise je nejlepší dostupná technologie na snížení spotřeby paliva a uhlíkových emisí u pracovních cyklů, při nichž dochází k těžkému rozběhu a zastavení, jako je tomu například u vozidel určených pro odvoz odpadu."
Danny Diaz, ředitel správy vozidel v Miami Dade County, které si koupilo šest vozidel na odvoz odpadů Autocar E3 vybavených technologií RunWise, k tomu říká: „Podařilo se nám snížit spotřebu paliva o 45 procent. Když se podíváme na provoz těchto hybridních vozidel z dlouhodobého hlediska a vezmeme-li v úvahu jejich dlouhou provozuschopnost, dosahujeme značných úspor."
Systém Parker RunWise využívá dvourychlostní hydrostatický pohon ve spojení s přímým mechanickým pohonem, který umožňuje vozidlu optimalizovat výkon při nízkých (do 40 km/h) a vyšších rychlostech (72 km/h mimo město). Prvními společnostmi (kromě uživatel svozových vozů na odpad), které si objednaly aplikaci této technologie pro expediční vozidla, jsou United Parcel Service (UPS) a FedEx.
Parker dále pracuje na dalším zdokonalení této technologie tak, aby ji bylo možné použít u moderních autobusů a traktorů.
Marek Hadra
hadra@aetna.cz
Parker Hannifin
On-line verzi časopisu MM Průmyslové spektrum si můžete nově zakoupit v digitální trafice PUBLERO.