Časy, kdy výrobci automobilů vyráběli malé vozy, jako VW Golf první generace, Renault 4 nebo Fiat Ritmo, jsou nenávratně pryč. Konstrukce těchto vozidel byla jednoduchá, lehká a spolehlivá. Od té doby se ve třídě malých automobilů událo mnoho věcí. Dnes působí i malé vozy více energickým, kompaktnějším a masivnějším dojmem. A skutečně. Jestliže Renault 4 před dobrými 25 lety měl s ohledem na vybavení hmotnost asi 700 kilogramů, pak Fiat Stilo dnes váží skoro dvojnásobek. Také Ford Fiesta má hmotnost větší než jednu tunu, a dokonce ani nové Mini není podstatně lehčí. Důvodem tohoto trendu jsou kvalitnější vnitřní výbavy, silnější motory a nové bezpečnostní koncepce. A to samé platí také ve vyšší třídě. Mercedes SL 500 má hmotnost blížící se k hranici dvou tun. Aby byla tato velká břemena přemísťována v automatických výrobních linkách absolutně přesně, používají výrobci automobilů zejména řemenových pohonů.
S novou generací řemenů proto přišla i firma ContiTech Antriebssysteme. Řemen Conti(r) SynchroForce Extreme je určen pro pohony v rozšířené oblasti vysokých výkonů. Pro jeho výrobu byly použity nové směsi materiálů, se speciálními aramidovými vlákny. Řemen lze využít pro přenos nejvyšších krouticích momentů a nemění své vlastnosti po celou dobu životnosti. Zatímco jiné řemeny časem ztrácejí stálost délky a schopnost přenosu síly, umožňuje tento řemen extrémně dlouhé intervaly výměn a vynikající odolnost proti opotřebení si zachovává také při vysokých zatíženích. Stabilitou ozubení poskytuje vysokou bezpečnost vůči přeskočení přes zub. Řemen je zvláště vhodný pro pomaloběžné pohony, jako např. u polohovacích pohonů a u lyžařských zařízení. Všude tam, kde je třeba přemisťovat velká břemena s vysokou přesností, umožňuje dosažení doposud nepoznaných výkonových možností.
Ovšem ani v oblasti rychloběžných zařízení nezůstává ContiTech pozadu. Do této skupiny řemenů patří nové provedení Supreme, nesoucí stejné označení Conti(r) SynchroForce. Také u tohoto řemenu byly použity zcela nové materiály. Zuby a hřbet řemenu jsou vyrobeny ze speciální směsi technické pryže. Přenos sil je zajištěn speciálním kordem ze svazku skelných vláken. Vnitřní strana řemene je opatřena polyamidovou krycí textilií a tento řemen je zvláště vhodný pro použití u dynamicky vysoce namáhaných strojů, např. frézek nebo ručního nářadí. Toto provedení je pak zvláště zajímavé pro cílovou skupinu zákazníků, vyrábějících ruční nářadí (vrtačky a kotoučové pily). Na základě změněných nároků na záruky, které musí být splňovány od počátku roku 2002, mají výrobci přirozeně zvláště zájem o produkty, které po dobu životnosti stroje nemusejí být udržovány nebo vyměňovány.
Ing. Bohumil Kaplan