U příležitosti úspěšného vývoje stroje pro tažné ohýbání trojrozměrně zakřivených trubek švýcarskou firmou Mewag Maschinenfabrik AG oznámil ThyssenKrupp Stahl (TKS) v září 2004 možnosti nových trubek pro lehké konstrukce v automobilovém průmyslu.
Pro laserově svařované tenkostěnné trubky Thyssen Tailored Tubes z moderních vícefázových výšepevnostních ocelí TKS vyvíjel vhodnou technologii zpracování na trojrozměrně ohýbané duté profily jako hotové výrobky nebo ohýbané polotovary velkých průměrů pro dokončování technologií tváření vnitřním přetlakem. Stávající ohýbání trpí známými problémy - ztrátou kontur profilu, zeslabováním stěny na vnější straně a vrásněním na vnitřní straně. Kritické hodnoty závisí zejména na poloměru ohýbání, tloušťce stěny a průměru trubek.
Konstrukce zařízení se vyznačuje mnoha novinkami. První je booster, jenž trubku při ohýbání dotlačuje tak, že materiál teče do místa ohybu. Druhou je elastomerem povlakovaný ohýbací trn s lepšími kluznými vlastnostmi. Další je možnost programování prostorového tvaru ohybu, vycházející z vlastní databáze ANSYS a simulace ohybů metodami FEM. Zatímco dosavadní CAD modelování a konstruování je časově náročné, s novou databází dat je to otázka minut. Pro volné tváření se zadávají jen vlastnosti materiálu dle atestu trubek, data o nástroji a volí 3D tvar ohýbání. S novým strojem, vyvinutým dle podkladů TKS, se podařilo dosáhnout až o 22 % menších zeslabení u srovnávaných ohybů a připravit dosud nevyráběné a zcela nové tvary, které šetří nejen hmotnost, ale i místo v konstrukci.
Typickým výrobkem jsou tenkostěnné pomocné rámy motoru s nízkou hmotností a ohybem o menší poloměry a tenkostěnné střešní rámy karoserie.
-ab-