Témata
Reklama

Generativní design – autonomní létající záchranka

Krize je příležitostí pro inovace. Na konceptu autonomního létajícího záchranného vozidla E-way Rescue Roadster pro rychlý a bezpečný transport pacientů z jejich domova do nemocnice, začal během pandemie koronaviru pracovat tým složený z produktového designéra, strojního inženýra a lékařky.

Mezinárodní tým začal na projektu pracovat v červnu 2020 a po několika měsících měl připravenou celou technickou dokumentaci, 3D model a absolvované simulace působení vnějších vlivů na vozidlo. 

I když jednotliví členové týmu pracovali v různých časových pásmech, mohli současně vytvářet jeden projekt. Díky cloudové aplikaci 3DEXPERIENCE měli neustále k dispozici stejný soubor dat, plynulý přehled o změnách a nutných úkonech, jednotnou komunikační platformu a především prvotřídní projekční software. Ten jim umožnil nejen 3D modelování technických součástí i celého modelu, ale i testování návrhů a simulace. Zároveň jim software od společnosti Dassault Systèmes umožnil pracovat ve webové aplikaci, díky čemuž měli přístup k celé škále dovedností 3DEXPERIENCE řešení například v notebooku nebo na tabletu, a mohli tak pracovat opravdu odkudkoli. (Zdroj: Dassault Systèmes)

Konstrukce vozidla si vyžádala detailní technické nákresy podvozku, motorů a vrtulí či interiéru přepravní kapsule. Tým se například musel vypořádat s problémem, kdy kola bránila vysunutí sklopných ramen nesoucích vrtule. Rozsah jejich pohybu byl navíc omezen velikostí a umístěním motoru, který je poháněl. Díky cloudové aplikaci navrhl strojní inženýr řešení pro miniaturizaci motoru, aniž by se snížil jeho výkon.

„Pomocí generativního designu řešení CATIA se nám podařilo snížit celkovou hmotnost vozidla, přičemž nedošlo ke snížení odolnosti konstrukce. Díky lehčí konstrukci jsme mohli snížit spotřebu energie, a tedy odpovídajícím způsobem upravit i specifikaci motoru,“ říká Tony Parez-Edo Martin stojící za návrhem E-way Rescue Roadsteru.

E-way Rescue Roadster může najít své využití jak v rámci integrovaného záchranného systému, tak i v běžném městském prostředí, kde bude sloužit ke snadnějšímu pohybu osob. Vozidla by totiž měla mezi sebou komunikovat a vytvořit tak dopravní ekosystém (collective intelligence transportation), který bude předcházet nehodám či kolonám. (Zdroj: Dassault Systèmes)

Zpracováno redakcí dle tiskových podkladů agentury Grayling.

Související články
Dalších 17,5 miliardy korun z Národního plánu obnovy

Evropská komise vydala kladné předběžné hodnocení splnění 28 dílčích milníků a cílů. Po schválení členskými státy Evropské unie tak Česká republika obdrží dalších více než 17,5 miliardy korun ve formě grantů z celkové částky 228,4 miliardy korun z Národního plánu obnovy.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Evropská centra pro digitální inovace

K rozvoji a transformaci především malých a středních podniků mají sloužit Evropská centra pro digitální inovace. V evropské výzvě programu Digitální Evropa pro vybudování sítě těchto center uspělo pět českých kandidátů. 

Národní strategie pro inteligentní specializaci

Současná bezpečnostní a energetická situace jasně ukázala strategický význam technologií a inovací. Při řešení společenských výzev a využití technologických trendů je podpora výzkumu a inovací nezbytným krokem k udržení tempa v globální konkurenci. Pomoci by České republice mohla i národní strategie pro inteligentní specializaci, kterou schválila Evropská komise.

Čeští strojaři mezi nejlepšími

Ocenění Českých 100 se vyhlašuje více než čtvrtstoletí, a přesto doposud strojaři neměli svoji kategorii. Letos tomu bylo jinak a to díky iniciativě Pavla Diviše ze společnosti TGS. Mezi laureáty se z oboru poprvé v historii zařadily společnosti Iteco, MSR Engines, Roka Industry, TOS Varnsdorf a Walmag Magnetics. Zástupci firem převzali na konci listopadu ve Španělském sále Pražského hradu ocenění. 

Auto jako digitální platforma

Každý druhý vůz na evropských silnicích by v polovině příštího desetiletí mohl být autonomní. Studie společnosti Ericsson se zabývá tím, co všechno by takový systém zahrnoval, včetně infrastruktury podél silnic založené na konceptu IoT a neustálé vzájemné komunikace nejen mezi auty samotnými, ale s celým dopravním ekosystémem.

Vytvoření vlastní výzkumné infrastruktury

Agentura pro podnikání a inovace, zprostředkující subjekt Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost, zahájila příjem žádostí o dotace v poslední výzvě programu podpory Potenciál. Firmy mohou žádat o podporu na založení nebo rozvoj vlastních center průmyslového výzkumu, vývoje a inovací.

Technologické trendy 2021 #9 DEI tech – diverzita, rovnost, inkluze

Transformace stávajících technologií a vznik nových je tak rozsáhlý a rychlý, že ten, kdo chce držet krok a sledovat veškeré změny, se stává v podstatě celoživotním lovcem nových objevů a poznání. Technologický pokrok jde ruku v ruce s růstem ekonomickým a v některých případech stojí za průlomovými změnami. Společnost Deloitte každoročně připravuje studii Deloitte Tech Trends. Nejinak tomu je i letos. Dnes se zabýváme devátým, již závěrečným trenden, který spadá do oblasti Human Research.

Umělá inteligence zefektivňuje výrobu

Dlouhodobá spolupráce společnosti Lego, která má v Kladně jeden ze svých velkých výrobních závodů, a Českého institutu informatiky, robotiky a kybernetiky (CIIRC) ČVUT přináší konkrétní výsledky využitelné v praxi. Jedním z příkladů této spolupráce je aktuální projekt, jenž využívá umělou inteligenci k automatickému nastavování balicích linek.

Online univerzita digitálního řemesla

Komplexní vzdělávací platforma v oblasti digitálního řemesla FabLab University učí pedagogy a studenty, jak využívat a ovládat moderní výrobní technologie. Prezenční kurzy a workshopy jsou určeny pro učitelé středních a základních škol. Pro studenty je k dispozici web plný lekcí, tutoriálů a doplňkových materiálů. Webová stránka fablabuniversity.cz nyní nahrazuje dočasně zavřené laboratoře.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit