Témata
Reklama

Ložiskové jednotky pro kola stohovacích jeřábů

Základním kritériem pro stohovací jeřáby používané v automatizovaných skladech je její velká spolehlivost. Odstávky způsobené závadou jsou neakceptovatelné, protože u výrobních skladů znamenají přerušení toku materiálu a u skladů hotového zboží způsobují zpoždění ve vyřizování objednávky.

Reklama
Reklama
Reklama
Pohonná jednotka stohovacího jeřábu s vodící kolejnicíNa společnost NSK a její program Added Value Programme – AIP, osvědčený podnikatelský nástroj pro odkrývání rezerv v ziskovosti prostřednictvím zvýšení spolehlivosti strojů, se s žádostí o podporu obrátil podnik, jehož sklad měl problémy s neplánovanými odstávkami.


Příčinou bylo předčasné selhávání ložisek pojezdových kol stohovacích jeřábů s vodicí kolejnicí. Tyto jeřáby jsou základním prvkem automatizovaného skladu. Celkem bylo nutné za pět let vyměnit čtyřicet ložiskových jednotek. Ve všech těchto čtyřiceti případech vedlo neplánované přerušení činnosti k nákladné odstávce a opravě.

Odborníci NSK pracující v rámci AIP byli vysláni, aby prozkoumali porouchaná ložiska a podmínky, za nichž pracovala. Analýza prokázala, že primární příčinou nadměrného opotřebení ložisek bylo nedostatečné mazání a radiální přetížení.

Odborníci NSK tedy navrhli použít utěsněná dvouřadá ložiska s kosoúhlým stykem, naplněná mazivem pro celou dobu jejich životnosti, třídy C3, tj. se zvětšenou radiální vůlí, protože dobře odolávají radiálnímu i axiálnímu zatížení v obou směrech. Charakteristickým znakem těchto moderních ložisek je kontaktní těsnění RSR z pryže NBR (akrylnitrilbutadien) s integrovanou vulkanizovanou ocelovou vložkou. Těsnění zaručuje ložisku špičkovou ochranu před pronikáním nečistot, a tím snižuje opotřebení oběžných drah i povrchu kuliček. Dalšími výhodami jsou menší vibrace a snížení rizika nedostatečného mazání.

Pro představení teorie v praxi provedli technici NSK provozní testy. Během testu, který trval více než rok, žádné z ložisek osmi pojezdových kol jeřábu vybavených novým typem ložisek neselhalo.

Jako další část procesu AIP doporučili technici NSK postup montáže tak, aby ložisková jednotka kola byla správně ustavena, a proškolili pracovníky zákazníka.

Utěsněné dvouřadé ložisko s kosoúhlým stykemDůležité je, že součástí každého projektu AIP je přesné srovnání nákladů a přínosů. Pro sklad byl výpočet jednoduchý. Před implementací doporučení NSK stálo předčasné selhávání ložisek 70 800 eur ročně. V tom byly náklady na náhradní díly, výrobní ztráty a náklady na opravu. S řešením od NSK klesly roční náklady na 12 700 eur. Výsledkem jsou tedy roční úspory 58 000 eur ročně.


Zdroj: Tisková zpráva Mepax

Zpracováno redakcí MM Průmyslové spektrum

Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit