Témata
Reklama

Oceněné digitální dvojče

Německý svaz logistiky (BVL) udělil německé logistické ocenění – German Logistics Award – za rok 2023 společnosti Dachser a Fraunhofer institut IML. Porota oceněním vyznamenala digitální dvojče @ ILO (Advanced Indoor Localization and Operations). Tato technologie společně vyvinutá v laboratoři Dachser Enterprise Lab a již otestovaná ve dvou pobočkách společnosti automaticky vytváří a průběžně aktualizuje digitální dvojče všech zásilek, celého prostředí a všech pracovních procesů v tranzitním terminálu. Zaměstnanci mají přístup ke všem těmto informacím přehledně prezentovaným na mobilních zařízeních a displejích.

Burkhard Eling, CEO skupiny Dachser, a Prof. Dr. Dr. h.c. Michael ten Hompel, výkonný ředitel Fraunhofer institut IML, přebírají Německou cenu za logistiku společně se svými týmy. (Foto: BVL/Bublitz)

Digitální dvojče zvyšuje transparentnost ve skladu. Jednotlivé pracovní kroky jsou optimalizovány a jejich provedení zabere méně času. Z aplikace profitují nejen pracovníci logistiky a řidiči, ale také zákazníci, kteří budou moci v budoucnu dostávat přesnější informace o svých zásilkách. Digitální dvojče @ ILO je hlavním výsledkem více než šestiletého společného výzkumu.

Reklama
Reklama
Reklama

Dachser nyní podnikne ve vývoji této inovace další krok. V roce 2024 plánuje tato rodinná společnost systematické zavádění této nové technologie na svých evropských pobočkách.

AI a automatizace jsou na vzestupu

Speciální algoritmy založené na umělé inteligenci (AI) v softwaru @ILO interpretují data shromážděná každou sekundu stovkami optických skenovacích jednotek na stropě terminálu. Pomocí těchto údajů automaticky a okamžitě identifikují a lokalizují všechny zásilky, v budoucnu je budou i měřit. Vzniká digitální dvojče, tedy ucelený, vždy aktuální obraz překládkového skladu a jeho procesů.

Technologická inovace integrovaná do praktických procesů se již osvědčila v pilotních překládkových skladech @ILO na německých pobočkách v Unterschleißheimu u Mnichova a Öhringenu u Heilbronnu. Jednotlivé procesní kroky mezi příchozím a odchozím zbožím se zrychlily o 15 až 35 %,  např. není třeba ručně skenovat čárové kódy nebo provádět denní inventuru zásilek. Rozvozová vozidla pro přepravu zásilek na první a poslední míli mohou ráno začít rozvážet zboží rychleji – řidiči tak získají cenný čas v ranních dopravních špičkách.

@ILO automaticky vytváří a průběžně aktualizuje digitální dvojče všech zásilek, celého prostředí a všech pracovních procesů v tranzitním terminálu. (Zdroj: Dachser)

V pilotním provozu již systém dokáže s vysokou přesností určit délku, výšku a šířku zásilek a zobrazit je v reálném čase, aniž by bylo nutné využít měřicí stanice. Jakmile bude systém plně připraven k praktickému použití, bude možné získaná data o objemu každé zásilky vložit do inteligentních algoritmů, které například pomohou s nakládkou a plánováním trasy a budou tak dále zvyšovat využití kapacity výměnných nástaveb, návěsů a rozvozových vozidel.

Tím dojde ke snížení najetých kilometrů a emisí CO2. Kromě toho Dachser a Fraunhofer institut IML v současné době vyvíjejí zjednodušený systém @ILO, který budou moci zákazníci využít k modernizaci svých expedičních zón s cílem zvýšení transparentnosti přeprav.


Zpracováno redakcí dle tiskové zprávy společnosti Dachser.

Související články
Lineární polohovací systémy se zlepšenou flexibilitou

Sledovací systém iTRAK od společnosti Rockwell Automation aktuálně představuje v rámci smart řešení jedno z nejinovativnějších řešení pohybu na současném trhu. Jedná se o modulární odstupňovaný systém s lineárním motorem, který umožňuje nezávislé řízení několika iniciátorů na lineárních nebo nelineárních drahách. iTRAK nahrazuje mechanická zařízení jednoduchými a efektivními softwarovými profily, které nastavují nové parametry rychlosti a flexibility v oblasti automatizace.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
První e-Truck nasazen na přeshraniční přepravy

Mezinárodní logistický provider Dachser poprvé nasadil plně elektrický nákladní automobil na přeshraniční přepravy. Vozidlo eActros od Mercedes-Benz jezdí pětkrát týdně tam a zpět z logistického centra v německém Hofu do pobočky v Kladně vzdálené více než 200 kilometrů.

Městské zóny zásobované s nulovými emisemi se rozšiřují

Dachser Emission-Free Delivery – koncept pro zásobování center měst, který začal jako výzkumný a inovační projekt, se ukázal jako velmi úspěšný. V současné době funguje v síti mezinárodní logistické společnosti Dachser již dvanáct zón pro distribuci nechlazeného zboží v centrech měst s nulovými lokálními emisemi a v plánu je další rozšíření: nejméně deset dalších velkých evropských měst se ke konceptu přidá do roku 2025. 

Telematika pro sledování zásilek ve sběrné službě

Mezinárodní logistický provider Dachser spustil sledování výměnných nástaveb přes GPS pomocí technologie 5G/LPWAN a telematických systémů. Od začátku roku vybavil Dachser 8 500 výměnných nástaveb, které používá pro přepravu zboží na dlouhé vzdálenosti mezi svými evropskými pobočkami, inteligentními sledovacími zařízeními. Jednotlivé výměnné nástavby lze tedy sledovat v reálném čase a pomocí internetu věcí přesně kalkulovat časy příjezdu. Nyní Dachser spustil i centrální platformu pro vizualizaci a analýzu všech těchto údajů o poloze přepravních jednotek – včetně údajů z návěsů a tahačů – a „páruje“ je s údaji o zásilkách ve svém systému pro řízení přepravy (TMS).

Kamiony na vodíkové palivové články

Mezinárodní logistický provider Dachser pokračuje v praktických testech nákladních vozidel s nulovými emisemi. V roce 2023 plánuje společnost nasadit do provozu v Německu dva kamiony na vodíkové palivové články (FCEV).

Využití strojového učení v logistice

Mezinárodní logistický provider Dachser společně s vědeckými pracovníky německého Fraunhoferova institutu IML vyvinul aplikaci strojového učení pro predikce objemů příchozích zásilek ve své logistické síti. Aplikace PAnDA One (Predictive Analytics Dachser 1) je nástroj určený pro pobočky pozemní logistiky.

Elektrický 19tunový kamion

Do flotily vozidel logistické společnosti Dachser byl zařazen první sériově vyráběný 19tunový kamion s plně elektrickým pohonem. Vozidlo Mercedes-Benz eActros 300 nahradilo prototyp, který společnost Dachser od roku 2019 testovala ve své pobočce ve Stuttgartu.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit