Rozbité silnice po zimě způsobí každoročně miliardové škody a jejich opravy pro investory často znamenají vynaložení nemalých částek. Společnost Saint-Gobain Adfors CZ nabízí speciální sklo-vláknitou geomříž, jejíž instalace pod svrchní vrstvu asfaltu může interval mezi opravami prodloužit a silnici tak déle zachovat nepoškozenou. „Jedná se o unikátní samolepicí geomříž, která je pletená ze skelných vláken, což zaručuje vysokou tuhost a pevnost v tahu. Instalací pod asfaltový povrch zlepšíme mechanické vlastnosti asfaltových hmot, omezíme vznik a kopírování starých trhlin následkem provozu a snížíme tak náklady na údržbu,“ říká Miloš Pavliš, generální ředitel společnosti Saint-Gobain Adfors CZ.
Sklo-vláknitá geomříž zpevňuje konstrukce asfaltových vrstev, vozovek či tramvajových pásů, jejichž životnost se díky ní několikanásobně prodlouží. Spodní strana mřížky je opatřena lepidlem, které se aktivuje tlakem. Pokládka probíhá ručně či strojně, instalace je rychlá a snadná. Po svém využití je mřížka recyklovatelná.
Nejčastější uplatnění nachází sklo-vláknitá geomříž na velkých dopravních stavbách (silnic, dálnic), letištních plochách a na ostatních, na zátěž náročných asfaltových strukturách. Společnost Saint-Gobain Adfors využívá tuto technologii již více než 25 let i ve Spojených státech, kde úspěšně aplikovala více než 70 milionů metrů čtverečních výztužných geomříží GlasGrid, především na letištních plochách a dálnicích.