V DFK Cab vyrábí kabiny pro terénní čtyřkolky a vysokozdvižné vozíky, disponují vlastním vývojem a konstrukčním oddělením, které sleduje aktuální trendy, současné vývojové verze kabin a dynamicky tak reaguje na poptávky trhu. Vyvíjí až 30 nových kabin ročně. Kabiny se vyznačují vysokou modularitou pro uspokojení přání zákazníka. O historii i současnosti společnosti DFK CAB, s.r.o. jsme si povídali s panem Michalem Burdou, technickým a výrobním ředitelem.

Simulace představují základní prostředek při navrhování moderních autobusů. Dovolují modelovat a vyhodnocovat různé strategie a scénáře ještě před fyzickou stavbou prototypu. Konstruktéři podle nich posuzují výkonnost vozidel za různých podmínek, jako je vysoká rychlost, rozmanitý terén nebo různé povětrnostní podmínky. Díky tomu dochází ke snižování potřeby fyzického testování a přepracovávání návrhů, které následně šetří náklady a čas. Přečtěte si, jak Volvo Bus Corporation při vývoji autobusů řeší úlohy strukturální analýzy v softwaru MSC Nastran. Tento software, dříve známý pod společností MSC Software, je nyní součástí skupiny Hexagon.

Na začátku letošního dubna uspořádala společnost FANUC ve svém sídle v pražských Horních Počernicích odborný seminář s „kódovým jménem“ Robodrill Day, věnovaný možnostem a příležitostem v oblasti obrábění a automatizace. Spolu s hostitelskou firmou se na akci jako partneři podílely také společnosti Dormer Pramet, SMW-Autoblok, Blaser Swisslube, Blum-Novotest, SolidCAM, Robotizace.eu a BroxTec. My jsme využili možnosti zúčastnit se jako mediální partner.

Hliník je jedním z nejdůležitějších materiálů v automobilovém a leteckém průmyslu. Široké využití mají zejména rozličné hliníkové slitiny, které umožňují snoubit nízkou hmotnost s relativně vysokou houževnatostí a dalšími vlastnostmi. S těmito specifickými kombinacemi materiálu je však spojeno i náročnější obrábění, které vyžaduje použití specializovaných řezných nástrojů.

Plastové potrubní systémy z PP-RCT zažívají rozmach v mnoha odvětvích, a to i mimo klasické rozvody vody. Ve velkých průměrech dnes nacházejí uplatnění i v průmyslu. Díky své zvýšené tlakové odolnosti i při vysokých teplotách jsou ideální volbou také pro systémy vytápění a chlazení, stlačený vzduch či průmyslové aplikace, kde dříve hrálo prim potrubí měděné či ocelové.

Horkou novinku od španělského dodavatele špičkových a světově unikátních produktů Atten[2] přináší na český trh společnost Kleentek. Firma Atten[2] stojí v čele technologických inovací přinášejících revoluční spojení optické technologie rozpoznávání obrazu s umělou inteligencí a monitorování kondice olejů, které zásadně mění způsob, jakým průmyslové podniky udržují své stroje v provozu.

Firmu Gumex založil přesně před 30 lety v pronajaté garáži zemědělského družstva Jan Sedláček se třemi kamarády. Sám říká, že motivací bylo se mít lépe. K tomu však vedla skutečně dlouhá cesta. Společníci z firmy postupně odešli a od roku 2000, kdy bylo ve firmě celkově 10 pracovníků, patří Gumex výhradně rodině zakladatele, s jehož synem, Liborem Sedláčkem, jsme měli možnost si povídat.

Před 20 lety vstoupily na komerční trh moderní vláknové, diskové a diodové lasery s výkonem nad jeden kilowatt, tedy nástroje použitelné ve strojírenské výrobě. To se projevilo v řadě současných technologií, od svařování přes povrchové úpravy až k aditivní výrobě. Podívejme se podrobněji, kam směřuje vývoj v této oblasti.

Simulace představují základní prostředek při navrhování moderních autobusů. Dovolují modelovat a vyhodnocovat různé strategie a scénáře ještě před fyzickou stavbou prototypu. Konstruktéři podle nich posuzují výkonnost vozidel za různých podmínek, jako je vysoká rychlost, rozmanitý terén nebo různé povětrnostní podmínky. Díky tomu dochází ke snižování potřeby fyzického testování a přepracovávání návrhů, které následně šetří náklady a čas. Přečtěte si, jak Volvo Bus Corporation při vývoji autobusů řeší úlohy strukturální analýzy v softwaru MSC Nastran. Tento software, dříve známý pod společností MSC Software, je nyní součástí skupiny Hexagon.

Ryze česká společnost Profika i letos pořádá Den otevřených dveří. Tradiční Open House nabídne ukázku CNC strojů od dvou známých jihokorejských výrobců Hanwha a Hyundai Wia i demonstraci samotného obrábění. K vidění budou i in-house vyvinuté robotické buňky firmy Profika. Na akci v Benátkách nad Jizerou jsou ve středu 15. května zváni všichni příznivci obráběcích technologií i zájemci o automatizaci. Samozřejmostí je výborné občerstvení a zábavný doprovodný program.

Na začátku letošního dubna uspořádala společnost FANUC ve svém sídle v pražských Horních Počernicích odborný seminář s „kódovým jménem“ Robodrill Day, věnovaný možnostem a příležitostem v oblasti obrábění a automatizace. Spolu s hostitelskou firmou se na akci jako partneři podílely také společnosti Dormer Pramet, SMW-Autoblok, Blaser Swisslube, Blum-Novotest, SolidCAM, Robotizace.eu a BroxTec. My jsme využili možnosti zúčastnit se jako mediální partner.

Trendy v obrábění kladou stále vyšší nároky i na řezné nástroje. K hlavním požadavkům na nástroje patří zejména vysoký výkon a produktivita, dlouhá doba použití, stabilita výrobní kvality, celková hospodárnost, přesnost práce, schopnost zpracování specifických materiálů, určitá forma chytrosti a konektivity a v neposlední řadě i udržitelnost při použití. Vývoj nástrojů je výrazně progresivní a vzniká tak mnoho nových technických řešení.

Sourcing Days – to je název pro akce, které pro české výrobce a jejich zahraniční odběratele pořádá agentura CzechTrade. V současné době zve agentura ve spolupráci se Spolkovým svazem nákupu, materiálového hospodářství a logistiky (BME) na největší tuzemské setkání s německými nákupčími – Sourcing Day Tschechien. Akce se uskuteční již za pár dní, 16. května, v prostorách Ministerstva průmyslu a obchodu, na adrese Politických vězňů 20 v Praze, což je změna oproti předchozím ročníkům, kdy se konala v Plzni.

Václava Cílka lákají všechny průsečíky humanitních a přírodovědných oborů. Ukazuje se, že hledání nových oborových souvislostí má smysl a že jako jediné dokáže dát odpověď na otázky, které před člověka klade komplikovaná, někdy nepředvídatelná, turbulentní doba. Vždycky dokázal skoro šokovat tím, kolik toho o světě věděl a ví. Kde všude byl a co všechno přečetl. Díky tomu, že se nikdy nespokojil s jednooborovým přístupem ke skutečnosti a snažil se ji zřít celostně jako za časů J. A. Komenského, měl navzdory názorům některých současných profesorů nesporně pravdu. Zastává názor, že expert v oblasti přírodních věd nemůže být spokojen sám se sebou, dokud nemá hluboké znalosti z historie, filozofie, antropologie, sociologie a dalších humanitních věd. Tvrdí, že znalost dějin pomáhá číst krajinu, a naopak, znalost přírodních věd pomáhá k pochopení toho, co se v minulosti dělo.

Skupina United Grinding bude na veletrhu GrindingHub i tentokrát zastupovat inovativní brusičské technologie pod názvem Stay Connected. Letos představí novinku týkající se obrábění nástrojů, která se pojí ke značce Walter a odhalena bude 14. května v 10 hodin v hale 9, stánku C51.

Kromě běžných svařovacích metod TIG a MIG je v současné době možné využít také čím dál dokonalejší technologii svařování laserem. Vyznačuje se značnou přesností a flexibilitou; lze ji využít i pro hliník, měď či další barevné kovy. Specifickou oblastí jsou pak systémy ručního laserového svařování, které se krom stabilně vysoké kvality svaru vyznačují i snadným ovládáním a instalací.