Témata

Výroba a technologie

Postupný vývoj nových technologií ovlivňuje vznik a dostupnost profesí a způsobu práce, nových podnikových organizačních struktur, byznys modelů a v neposlední řadě díky novým technologiím dochází k prolnutí různých průmyslových odvětví a sektorů.

Obnovená výroba turbovrtulových dopravních letounů L 410

16. 03. 2011

Po dvaceti letech se podařilo společnosti Aircraft Industries, a. s., (dříve Let Kunovice) vytvořit podmínky pro obnovení výroby a prodeje rozsáhle modernizovaných dopravních letounů L 410 pro 19 cestujících.

Rychlé a objektivní stanovení kvality

16. 03. 2011

Při broušení diamantovými kotouči nebo kotouči z KNB, je nutné znát kvalitu činné části kotouče během doby jejich používání. Pak je zajištěno splnění požadavků kla-dených na proces broušení, na přesnost rozměrů a kvalitu broušené plochy.

Výroba součástí větrných elektráren

16. 03. 2011

Zákazníkům zabývajícím se výrobou větrných elektráren nabízí firma Sandvik Coromant komplexní řešení pro obrábění typických součástí.

DLC povlaky do Formule 1

16. 03. 2011

Převzetím vývoje a výroby DLC (Diamond-Like-Carbon) povlaků od belgické firmy Bekaert vstoupila firma Sulzer Metco, známá tepelně bariérovými povlaky a nástřiky pro turbíny a motory, do oboru výkonných tenkých povlaků pro motorové aplikace s úpravami závodních strojů seriálů Formule 1, MotoGP, NASCAR a WRC.

Vyvažování nástrojů zvýší řezný výkon a kvalitu povrchu

16. 03. 2011
Luděk Dvořák

Vysoké otáčky vřetena moderních frézovacích a vrtacích strojů vyžadují vyvážené nástroje a držáky. V opačném případě se snižuje dosahovaná přesnost obrábění, nástroje dosahují menších životností a ložiska drahých vřeten se díky vibracím z nevyvážení více opotřebovávají a v krátkém čase se stávají nepoužitelnými. Investice do kvalitních a vyvážených nástrojů se tak pomalu stává nezbytností, zvláště tam, kde je nutné zajistit co nejvyšší procesní spolehlivost a co nejméně časových prostojů.

Návrh systému řízení teploty vzduchu při testování pohonů

16. 03. 2011

Teplota spalovacího motoru výrazně ovlivňuje množství emisí. K překročení povolených hodnot emisí může dojít již při změně o několik stupňů Celsia oproti optimálnímu nastavení. Pohony musí navíc splnit odlišné standardy v různých zemích po celém světě. K přesnému návrhu a kalibraci řídicích systémů pohonu je nezbytné věrně simulovat teplotní podmínky při provozu. S využitím testovacích stolic je možné vyhodnotit strategie řízení pomocí opakovatelných experimentů a zpřístupnit tak chování motoru napříč celým rozsahem okolních teplot a jízdních podmínek.