Témata

Výroba a technologie

Postupný vývoj nových technologií ovlivňuje vznik a dostupnost profesí a způsobu práce, nových podnikových organizačních struktur, byznys modelů a v neposlední řadě díky novým technologiím dochází k prolnutí různých průmyslových odvětví a sektorů.

Aplikátory pro nanášení chemikálií a kapalin

11. 05. 2011

Pro společnost Techni Trade, s.r.o., která se orientuje především na řezné nástroje, bylo rozšíření nabídky o aplikátory pro nanášení chemikálií/kapalin logickým krokem. Aplikátory často nacházejí uplatnění ve stejných provozech, někdy dokonce na stejných pracovištích jako skalpely, žiletky, trimovací čepelky a další položky z klasického" sortimentu řezných nástrojů."

Flexibilita při upínání obrobků

11. 05. 2011

Firma Kiener zabývající se konstrukcí speciálních strojů používá při své výrobě osové svěráky ZSG a svěráky NC dodávané společností WNT. Díky tomuto vybavení zvyšuje tento podnik nejen flexibilitu při obrábění svých komplexních obrobků, nýbrž současně snižuje přípravný čas až o padesát procent.

Optimalizace při pětiosém obrábění

11. 05. 2011

Není žádným tajemstvím, že při pětiosém obrábění se do úspěšnosti výsledku promítá řada velmi významných faktorů. Výkonné obráběcí centrum s dobrou simultánní dynamikou, vysoká úroveň CNC řízení a vynikající CAM systém pro vytvoření optimální dráhy nástroje (včetně kolizní kontroly) jsou věci, které zde hrají zásadní roli.

Dobré hospodaření i přes pokles výroby

13. 04. 2011

Společnost Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) na konci března oznámila neauditované hospodářské výsledky za rok 2010. Tržby činily 44 miliard korun a zisk před zdaněním necelých 1,4 miliardy korun.

Obnovená výroba turbovrtulových dopravních letounů L 410

16. 03. 2011

Po dvaceti letech se podařilo společnosti Aircraft Industries, a. s., (dříve Let Kunovice) vytvořit podmínky pro obnovení výroby a prodeje rozsáhle modernizovaných dopravních letounů L 410 pro 19 cestujících.

Návrh systému řízení teploty vzduchu při testování pohonů

16. 03. 2011

Teplota spalovacího motoru výrazně ovlivňuje množství emisí. K překročení povolených hodnot emisí může dojít již při změně o několik stupňů Celsia oproti optimálnímu nastavení. Pohony musí navíc splnit odlišné standardy v různých zemích po celém světě. K přesnému návrhu a kalibraci řídicích systémů pohonu je nezbytné věrně simulovat teplotní podmínky při provozu. S využitím testovacích stolic je možné vyhodnotit strategie řízení pomocí opakovatelných experimentů a zpřístupnit tak chování motoru napříč celým rozsahem okolních teplot a jízdních podmínek.