Byl zvolen zcela nový způsob připevnění turbodmychadla na motor a přívod oleje bez vnějších trubek. Z dalších požadavků, které konstrukce zabezpečila, lze zmínit rozsah teplot mazacího oleje do 95 °C a tlaků 2 až 5 barů, způsob odvedení tepla z kritických míst, bezpečnost stroje vůči okolí v případech závažné poruchy, použitelnost turbodmychadla pro motory spalující agresivní paliva. S tím souvisí výběr vhodných materiálů.
K základním částem konstrukce patří kompresorový stupeň, turbína a ložiska. Kompresorový stupeň byl navržen v PBS Velká Bíteš, a. s., včetně programu pro obrábění lopatek. Následně proběhla v podobném turbodmychadle optimalizace tak, že se v novém stroji pouze doladily profily lopatkových difuzorů, které využily zlepšené prostorové možnosti konstrukce. Pro návrh turbíny byl použit CFD program FLUENT, který optimalizoval jednotlivé části turbíny navržené na základě jednorozměrných výpočtů. Bylo navrženo několik variant dílců. Závěrečné rozhodnutí pak bylo provedeno na základě výsledků porovnávacích zkoušek za tepla.