Rouna z uhlíkových vláken se osvědčila jako vynikající materiál pro plošné elektrické vytápění. Lehká rouna s hmotností 10 - 100 g.m-2 z materiálu Hicotec TP, vyráběná firmou Frenzelit v Bad Bernecku mají při porezitě až 95 % a elektrickém odporu 1 - 300 ?.cm-2 pro napětí 4 - 400 V výkony až 0,8 W.cm-2. Jsou ideálním topným materiálem pro bezpečné vyhřívání křídel letadel, automobilových sedaček, chemických zařízení, koupelnových zrcadel aj. s rychlým náběhem a ovladatelností do teploty 180 °C. Pro tepelné a EMV stínění nabízí Frenzelit tkaniny Mtex z organických, skleněných a keramických vláken pokovené hliníkem, slitinou AlMg, mědí, zinkem a slitinou FeCr o hmotnosti 30 - 170 g.m-2.
Předpokladem využití špičkových kompozitů je dostupnost vhodných forem vyztužujících materiálů. V tomto směru zaujala rozsáhlá nabídka vláken, rovingu, pletenin a tkanin v různé vazbě (plátnová, keprová, atlasová, perlinková aj.) z čirého i barevného skla, vláken Diolen (PET) a Dyneema (PE-UHMW), aramidů, uhlíkových vláken, hybridních sklouhlíkových a aramiduhlíkových tkanin firmy Di.Ma.Strübel z Ulmu.
Po diskových brzdách letadel a vysokorychlostních vlaků se objevují i v brzdách automobilů. Italská firma Brembo Ceramic Brake Systems byla oceněna za soubor automobilových brzd z CCM keramiky vyztužené uhlíkovými vlákny s ukázkou chlazené diskové brzdy vozu Ferrari F1. Rakouská Carbo Tech Composites vystavila uhlíkovou karoserii prototypového vozu Lamborghini; Isosport Verbundteile získala cenu za kompozitní díly motokár Rotax a vystavovala komponenty sportovního nářadí - snowboardů, lyží, tenisových raket aj. z uhlíkových kompozitů. Rámy jízdních kol jsou již běžné; loni byl za design oceněn rám Porsche Design, letos získal cenu převodník s klikou z jednoho kusu od firmy THM Faserverbund-Technologie.
Zřejmě nejzajímavějším oceněným výrobkem je víko špičkového tenkého notebooku ASUS W1N (s procesorem Intel Centrino 1,7 GHz, 15,4" LCD širokoúhlý displej 16 : 10 a 1680 x 1050 pixelů) z uhlíkového kompozitu tl. 0,8 mm, ve srovnání s víky z hliníkové slitiny až o 50 % lehčí a 20krát pevnější.