Oblastí specializované výroby jsou i pohonné jednotky, které zajišťují hlavní a vedlejší pohyby obráběcích strojů a jejich částí. V současné době tyto celky představují nejen pohybové, příp. převodové mechanismy a motory, ale i spouštěče, ovladače, blokovací elementy apod. Poněvadž spolehlivost funkce řízeného pohonu výrazně ovlivňuje využitelnost strojů, vzrůstají požadavky na komponenty, které tyto jednotky vytvářejí.
Nový typ výkonných elektrických ovladačů, označený ELA, uvedla na trh firma THK America, Inc. Konstrukce využívá přesně broušené kuličkové šrouby, drážky kulového tvaru a ložiska s kosoúhlým stykem. Valivý pohyb částí na rozdíl od kluzného zajišťuje vyšší účinnost, výkon i zlepšení přesnosti polohování. Ovladač ELA lze zatěžovat vysokým krouticím momentem, radiální a ohybovou silou. Elektrický pohon v porovnání s hydraulickými nebo pneumatickými ovladači lépe splňuje i ekologické požadavky na pracovní prostředí.
Zlepšeným výkonem má být vybavena další novinka stejného výrobce - ovladač s lineárním motorem a axiální tyčí, model RDM. Využití motoru bez jádra zajišťuje kompaktní konstrukci ovladače a redukci nízkorychlostního šumu. Axiální tyč tvoří magnety zapouzdřené v trubce z nerezavějící oceli. Cívky jsou zabudovány v pohyblivém vozíku a každá z nich je plně využita. Ovladač RDM má nízkou hmotnost díky použité základně ze slitiny hliníku, jejímu malému průřezu a speciální hřídeli, která dovolí relativně velký zdvih. Mimo uvedený typ RDM (model M) firma nabízí další dvě verze ovladačů. Typ SKR (model K) je kompaktní vysoce přesný ovladač, který využívá předností použité technologie. To se projeví zvýšenou rychlostí a přesností pohybu, sníženou úrovní hluku, vysokou životností, provozem nevyžadujícím údržbu a omezením kontaminace okolí. Typ SKR (model P) je ovladač s mimořádně tuhým rámem čtvercového průřezu, který může být využit jako nosná část. Novou generaci ovladačů SKR představuje dvojnásobné využití pouzder v jejich konstrukci. Princip patentované technologie spočívá v oddělení jednotlivých zatížených otáčejících se elementů vedení v samostatné kleci nebo vybrání. Tento typ je připraven pro délky vnějších vedení (kolejnic) v rozsahu 150 až 740 mm a zdvihy 55 až 609 mm.
Požadavek na usměrnění pohybu funkčních částí obráběcích strojů zajišťují vedení různého konstrukčního provedení. Firma THK America představila nový typ vedení označený HMG, které zajistí pohyb po lineární nebo zakřivené dráze s univerzálním řízením. Kombinací lineárních vedení a otočných suportů lze tak sestavit prakticky jakoukoliv dráhu. Využití pravoúhlé změny směru a sestavení dráhy bez výměny palet představuje hlavní přednosti vedení HMG, které se projeví redukcí času a nákladů.
Další novinkou je vedení s označením SRN, které se vyznačuje malou výškou pro konstrukce s mimořádnou pevností. Vedení je určeno především pro aplikace na obráběcích strojích a v těžkém průmyslu. Pro zajištění dostatečné pevnosti jsou použity válečky, které se pružně prakticky nedeformují a mají optimalizován poměr mezi jejich průměrem a délkou. Styková dráha každé řady válečků je skloněna pod úhlem 450, takže lze vedení zatěžovat ve všech směrech. Plynulý pohyb je zajištěn novým konstrukčním řešením - uložením válečků do klecí, které oddělují jednotlivé válečky a udržují je rovnoměrně uspořádány, což zabraňuje jejich vzpříčení při zatížení bloku. Klece současně působí jako zásobníky maziva, takže systém nepotřebuje vnější mazání.
Lineární vedení firmy NSK (v ČR zastoupena firmou Coroll) - série LA vychází z inovační myšlenky, že kuličkové vedení bude mít stejnou tuhost jako vedení válečkové. Uložení valivých elementů ve třech drážkách série LA řeší problémy, které bylo obtížné překonat u existujících vedení s válečky, jako vzpříčení válečků při zpětném chodu vysokou rychlostí a koncentraci napětí na válečcích. S menším třením (díky čtyřbodovému dotyku kuliček) a vyšší tuhostí (o 50 %) v porovnání s dřívějšími výrobky splňuje nová řada LA lineárních vedení požadavky výkonných vysokorychlostních obráběcích strojů, pro které je především určena. Kromě již uvedených předností řady LA je tato charakterizována i vysokou přesností (tři dráhy na straně kolejnice jsou broušeny současně tvarovým kotoučem) a možností zatěžování ze čtyř směrů (kontaktní úhel 450 zaručuje stejnou nosnost a tuhost ve svislé i vodorovné rovině). Vedení LA jsou vyráběna až do délky 4000 mm, ve čtyřech stupních přesnosti.
Vývoj kuličkových šroubů se soustřeďuje především na zlepšování jejich funkčních vlastností, např. zvyšování výkonu při vyšší rychlostech apod. Novou konstrukci vysokorychlostního kuličkového šroubu s typovým označením SBK představila firma THK, která podobně jako u vedení použila i zde uložení valivých elementů do samostatných klecí nebo vybrání. Předností nového typu šroubů je např. vysoký výkon při mimořádně vysokých rychlostech a vysoké posuvové rychlosti (až 120 m.min-1). Stejná technologie využití klecí byla použita i u nové řady kuličkových šroubů ozn. HBN pro vysoká zatížení. V tomto případě byla zlepšena energetická náročnost provozu, zlepšena přesnost polohování i řízení stroje. Díky těmto vlastnostem šrouby HBN překonávají hydraulické válce a začínají se uplatňovat tam, kde konvenční kuličkové šrouby nebyly dříve využitelné. Pro zvýšení jmenovitého zatížení výrobce optimalizoval konstrukci šroubu. Testy trvanlivosti při vysokém zatížení (118 kN, zdvihu 48 mm a max. rychlosti posuvu 3,8 m.min-1) ukázaly, že šrouby HBN zvládnou jeden milion cyklů bez poruchy nebo provozních problémů, a to nejen při běžné, ale i vyšší teplotě (80 0C) prostředí. Kuličkové šrouby HBN jsou připraveny v průměrech 32 až 63 mm, se stoupáním od 10 do 20 mm. Novou generaci kuličkových šroubů pod označením BSS připravila firma NSK. V porovnání se stávajícími typy šroubů se vyznačují zvýšenou únosností a podstatně vyšší maximální rychlostí (až 200 m.min-1). Díky nízké úrovni vibrací mají kuličkové šrouby BSS velmi klidný a tichý chod. Vnější průměr kuličkové matice je o 30 % menší než u současných standardních typů, což je výhodné pro omezený prostor k zabudování. Vysoká dynamická únosnost umožňuje využití pro velké obráběcí stroje, transportní zařízení, ale i např. pro výrobu vstřikovacích lisů.
Řada výrobců nabízí lineární moduly, tvořené motorem, kuličkovým šroubem a lineárním vedením. Vesměs je konstrukce modulu připravena pro vysokou únosnost i spolehlivost provozu a dlouhou životnost. Např. v katalogu firmy NSK jsou zařazeny lineární moduly, u kterých výrobce zaručuje opakovanou přesnost polohování ±0,01 mm po celou dobu životnosti a provoz bez údržby po dobu pěti let. Výrobce doporučuje jejich využití pro přesné vrtání, přesné spojování dílců, montážní operace, měřicí a laboratorní přístroje i aplikace v automobilním průmyslu.
Společnost NSK-RHP vyvinula nové řešení těsnění a mazání lineárních vedení a kuličkových šroubů. Těsnicí a mazací jednotka, typově označena K1, je vyráběna z nově vyvinutého speciálního materiálu, který je nasycen velkým množstvím maziva. Tato kompaktní jednotka nepřetržitě dodává optimální množství oleje na povrch valivých drah. Tím jsou eliminovány negativní vlivy způsobené ztrátami tuku, jeho stárnutím a znečištěním. Použití jednotek K1 přináší výrazný pokles nákladů na údržbu, zvýšení spolehlivosti a životnosti i při velkém zatížení a náročných provozních podmínkách. Provozní testy prokázaly, že NSK těsnicí a mazací jednotky K1 v kombinaci s tukem jsou v současnosti nejdokonalejším způsobem mazání lineární techniky.