Témata
Reklama

Supersporty ukazují zuby

Stojí miliony - super sportovní auta. Představují technickou dokonalost, vysoké rychlosti a dechberoucí jízdní dynamiku. Mnoho jednotlivých high-tech komponentů proměňuje takové špičkové sportovní automobily v jakési umělecké dílo.

Společnost Beutlhauser z bavorského Salzwegu se kromě jiného zabývá právě výrobou takovýchto high-tech dílů. Její technický ředitel Michael Beutlhauser řešil novou strategii výroby ozubení. Výsledkem byla úspora času, nižší náklady na nástroje i vyšší přesnost. Jeden z faktorů úspěchu zde představovaly nástroje na ozubení od firmy Paul Horn.

Reklama
Reklama

Změna technologie výroby ozubení

Sportovní auta jsou snem mnoha řidičů. Kombinují emoce, vášně a radost z jízdy. Roste počet sportovních automobilů a zejména vysoce výkonných supersportů. Do těchto modelů dávají výrobci automobilů celé svoje know-how, a tak představují vrchol toho, co je technicky proveditelné. Tyto automobily jsou navrhovány do těch nejmenších detailů a bez ohledu na to, od jakého výrobce pocházejí, jejich vysoké rychlosti a zrychlení poskytují řidiči notnou dávku adrenalinu.

Vysoké rychlosti se však nemusejí týkat jen čtyř kol. Beutlhauser se svým týmem dosáhl vysoké rychlosti také díky změně výrobní technologie ozubení. „Výroba ozubení na hřídeli před změnou procesu vyžadovala čtyři pracovní kroky. Ozubená kola se vyráběla na speciálních strojích. Náklady na nastavení stroje však byly obrovské a obrobky jsme příliš často museli přepínat,“ říká jednatel firmy. Zástupce vedoucího výroby a vedoucí plánování nástrojů Marcel Kanzler kontaktoval dodavatele nástrojů, aby navrhli řešení. „Dostali jsme řadu nabídek a provedli i zkoušky," řekl Kanzler. Společně s vedoucím výroby se pak rozhodl změnit výrobní proces.

Obrážení ozubení pomocí systému S117. (Zdroj: Horn)

Nástroje firmy Horn

Firma Horn navrhla řešení pomocí nástrojového systému S117 pro obrážení ozubení a systému 613 pro frézování ozubení. „Museli jsme použít obě metody, protože přední ozubení na hřídeli neumožňovalo frézování,“ říká Martin Weiss, obchodní zástupce společnosti Horn. Navržené řešení splnilo veškeré požadavky společností Beutlhauser: dokončení obrábění na jedno upnutí, vyšší přesnost, kvalita povrchu a úspora času. „Ušetřený čas je obrovský. Nyní máme dobu obrábění pod čtyři minuty na kus,“ říká Kanzler. Společnost Beutlhauser vyrábí ročně přibližně 25 000 těchto dílů z kalené oceli.

Proces obrážení je následující: na dlouhotočném automatu Citizen M32 se nejdříve obrobí průměr hlavové kružnice ozubení. Následně je použita obrážecí destička systému S117 se speciálním tvarem a čtyřmi břity. Stroj s ní najede před obrobek a spustí axiální posuv v délce ozubení, nástroj se zvedne a vrátí se zpět do výchozí polohy. Přísuv na jednotlivý zdvih je 0,05 mm. Naprogramovaný posuv je 3 000 až 5 000 mm.min-1. Životnost břitové destičky je přibližně 500 obrobků. Požadovaná kvalita povrchu Rz 10 je dodržena.

Frézování ozubení s nástrojem systému 613. (Zdroj: Horn)

Šest břitů odolává řeznému tlaku

„Horn byl jediný výrobce, který nám nabídl frézovací nástroje se šesti břity. Ostatní dodavatelé doporučovali vzhledem k vysokému řeznému tlaku nástroje pouze se třemi břity,“ říká Kanzler. Navzdory vysokému řeznému tlaku jsou nástroje Horn extrémně stabilní. „Šest břitů nám nabízí vyšší frézovací výkon a schopnost jet vyšší řeznou rychlosti,“ říká Weiss. Cirkulární frézovací destička typ 613 má životnost až 1 000 obrobků. Evolventní profil břitů je přesně vybroušený. Řezná rychlost vc = 310 m.min-1 a posuv je naprogramován na 600 mm.min-1. Nástroj frézuje každý z osmi zubů ozubení do plné hloubky 2,1 mm na jeden průchod. Způsob frézování je nesousledný.

Za úspěšnou změnou v procesu obrábění ozubení stojí Marcel Kanzler, Michael Beutlhauser, Martin Weiss a Johannes Weidner (Horn). (Zdroj: Horn)

Nástroje pro výrobu ozubení

Nabídka produktů společnosti Horn zahrnuje řadu nástrojů pro výrobu různých geometrií ozubení s modulem 0,5 až 30. Ať už jde o ozubení na čelních kolech, spojení hřídel–náboj, šnekové hřídele, kuželová ozubená kola, pastorky, nebo na specifické profily dle zákazníka, všechny tyto profily zubů lze hospodárně vyrobit pomocí nástrojů pro frézování nebo obrážení.

Další způsob výroby ozubení nabízí program nástrojů pro Power Skiving. Tento proces obrábění je znám již více než 100 let. K jeho rozšíření však dochází až dnes, kdy obráběcí centra a univerzální stroje s plně synchronizovanými vřeteny a optimalizovaným softwarem umožňují využití této vysoce komplexní technologie.

Bližší spolupráce mezi firmami Beutlhauser a Horn existuje více než dva roky. Předtím zde byly nástroje Horn používány hlavně ve standardních aplikacích. „Při řešení problémů se změnou procesu obrábění ozubení prokázali aplikační technici firmy Horn vysoké dovednosti. Se spoluprací jsme velmi spokojeni,“ říká ředitel Michael Beutlhauser.

SK Technik

www.sktechnik.cz

Reklama
Související články
Komplexní obrábění rotačních dílů

Následující článek poskytuje reference rakouského výrobce obráběcích strojů Emco u svých klíčových zákazníků. V dnešním vydáním přineseme pohled z laakirchenského závodu na výrobu rotačních dílů Miba Gleitlager Austria GmbH a v příštím vydání reportáž ze salcburské firmy MTE Metalltechnik Elsenhuber specializující se od kusové až po sériovou výrobu dílů a sestav.

Jubilejní automatický výdejový systém nástrojů

O automobilech značky Tatra slyšel snad každý. Tatrovky jsou pověstné díky své průchodnosti nejtěžšími terény v extrémních klimatických podmínkách, vysoké spolehlivosti a užitným vlastnostem. Jak se dnes tatrovce daří? Řekněme přímo, že po dlouhé době dobře, a snaží se k tomu přispět i Dormer Pramet.

PKD frézovací technologie

Odlehčování konstrukcí při zvyšování výkonových parametrů a snižování spotřeby paliva u automobilů vede ke stále četnějšímu používání speciálních materiálů jako jsou hliníkové a magnéziové slitiny. Typickými obrobky jsou motorové bloky, hlavy válců a převodové skříně - ideální pro obrábění PKD nástroji.

Související články
Dřevěné kůlny a rámy Featherbeds

Enzo Ferrari v 50. letech minulého století hovořil o mladých britských týmech formule 1 jako o garážistech a povýšeně navrhoval, že by tyto týmy, jako skromní obyvatelé garáží, neměly být brány tak seriózně jako stáj z Maranella, která se ráda pasovala do role aristokracie v automobilových soutěžích, modré krve ve sportu zbohatlíků s utěrkami od oleje. Bylo by však přesnější, kdyby tento "starý muž" nazval své závodní soupeře jako kůlnaře.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Produktivní high-end obrábění

V minulém vydání jsme vám přinesli referenci rakouského výrobce obráběcích strojů Emco u svých klíčových zákazníků, konkrétně z laakirchenského závodu na výrobu rotačných dílů firmy Miba Gleitlager Austria GmbH. V Rakousku nadále zůstáváme a dnes se vydáme se do salcburské firmy MTE Metalltechnik Elsenhuber, která se vedle sestav specializuje na výrobu kusovou až velkosériovou.

Společně k dalšímu vývoji

Stěhování společnosti Fylde CNC do nové budovy bylo sice jen na krátkou vzdálenost, ale v historii společnosti zaměřující se na zakázkové obrábění přesných dílů to znamená významný krok kupředu. Rozvoji firmy navíc pozitivně přispívá úzká spolupráce se společností WNT, která spravuje nástroje a poskytuje technickou podporu v oblasti třískového obrábění.

Jak úspěšné soustružit tvrzené součástí

Soustružení tvrzených součástí (HPT) se v průběhu posledních 10 -15 let stalo respektovanou a cenově efektivní alternativou k broušení. Bylo prokázáno, že díky této metodě lze zkrátit dobu obrábění a snížit náklady o 70% i více. Ale vedle výhod souvisejících se zkrácením vlastního času cyklu, nabízí HPT i celou řadu dalších výhod. HPT je definováno jako soustružení ocelí s tvrdostí vyšší než 45 HRC (obvykle v rozmezí 55-68 HRC), přičemž jako typické příklady obráběných součástí lze zmínit brzdové kotouče, převodová kola, pastorky řízení, sedla ventilů, písty, vložky válců nebo tělesa spojek.

Soustružnické centrum snižuje výrobní náklady

Pro řadu subdodavatelů v automobilovém průmyslu a malé výrobní společnosti pokračuje tlak na cenu i v letošním roce. Hlavní důvody lze spatřovat ve zvyšování cen materiálů, energií a ve snižování cen v komoditě automobilového průmyslu.

Zásadní pokrok ve vyvrtávání válců motorů

Vyvrtávání válců je v automobilovém průmyslu všeobecně považováno za jednu z nejdůležitějších obráběcích úloh. Tradiční způsob výroby válců bloku motoru zahrnoval celou řadu hrubovacích, polodokončovacích a dokončovacích operací. Díky využití nejnovějších technologií obráběcích nástrojů však lze nyní hrubovací a polodokončovací nástroje zkombinovat do jediného řešení, kterým je vyvrtávací tyč určená pro obrábění na jediný průchod, což umožňuje úsporu drahocenného času cyklu bez jakýchkoli kompromisů z hlediska kvality. Dokonce i nepatrná úspora délky času cyklu může při výrobě válců znamenat významné snížení nákladů, protože objem výroby je velmi vysoký, takže dojde-li k zásadnímu pokroku z hlediska tohoto celkového objemu, lze s jistotou tvrdit, že u této kritické obráběcí operace bylo dosaženo skokové změny.

Vůně oleje, perleťové barvy a burácení dvouválce

Orange County Choppers (OCC) je velmi populární americký televizní pořad (u nás pod názvem Americký chopper) o rodinném podniku, který navrhuje a staví exotické, zakázkově vyráběné motocykly charakteristické blyštivým chromem, velmi dlouhými vidlicemi a šestimístnými cenovkami. V pozadí této dramatické reality show, nepostrádající rodinné rozepře a problémy plynoucí z krátkých dodacích lhůt, stojí jiní neopěvovaní hrdinové: několik obráběcích strojů Haas, které hrají vedlejší role a které hluční protagonisté obvykle nazývají zkráceně jako "CNCéčka".

Od konstrukce strojů po parkovací věže

Mezi starší generací strojařů pravděpodobně není nikoho, kdo by neznal původem škodováka Josefa Bernarda z Jičína. Tento strojírenský nadšenec příští rok oslaví své sedmdesátiny. Před třiceti lety po odchodu z místního Agrostroje položil základy společnosti Vapos, která dává perspektivní práci patnácti desítkám lidí z Jičína a blízkého okolí.

Dny obráběcích strojů, nástrojů, robotů a softwaru

Dny otevřených dveří firmy Grumant se staly tradicí, letos proběhl již 6. ročník. Návštěvníkům byly k dispozici novinky od předních světových výrobců nástrojů a obráběcích strojů. Zajímavá byla také prezentace průmyslového robotu. Zájem zákazníků potvrzuje návštěvnost, která pravidelně stoupá s každým dalším ročníkem, a letos byl zaznamenán její rekordní nárůst.

Pod dvou letech opět na EMO do Hannoveru

Od 16. do 21. září 2019 se uskuteční 22. ročník největšího světového veletrhu zpracování kovů EMO. Megaakce se koná opět v Německu, které je po Číně a USA třetím největším trhem obráběcích strojů na světě. Veletrhu se účastní téměř 2 100 vystavovatelů ze 47 zemí světa. Z České republiky se očekává účast 28 firem na ploše necelých 1 700 m2. Na minulý veletrh v roce 2017 přijelo do Hannoveru z České republiky přes 2 200 odborníků.

Názorové fórum odborníků

Na tomto místě budeme pravidelně přinášet názory odborníků k tématům, která se objeví v aktuálním vydání MM Průmyslového spektra. V tomto vydání jsme zástupcům vysokých škol a firem položili následující otázku:

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit