Témata
Reklama

Triangulace pro kontrolu vačkových a klikových hřídelí

09. 10. 2007

Konkurence mezi automobilovými výrobci nastavuje stále vyšší laťku na jakost výroby a tím i na měřicí a kontrolní postupy. Ty musí být spolehlivé, dostatečně flexibilní a přitom rychlé, aby nezatěžovaly výrobní takt linky.

Při požadavku na 100% kontrolu geometrie vačkových a klikových hřídelí u spalovacích motorů, kde se doposud užívalo různých dotykových metod, se dnes prosazují měřicí systémy s laserovou triangulací, dostatečně osvědčené při proměřování dílů karoserií. Při takovém měření je laserem vysílán paprsek na měřený objekt a po odrazu od tohoto objektu dopadá pod určitým úhlem na poziční detektor. Se změnou vzdálenosti se mění i úhel odraženého paprsku a jeho změna je přes detektor vyhodnocována jako změna vzdálenosti objektu od měřicí hlavy.

60 kontrolovaných míst za 12 sekund

U vačkových hřídelí je závěrečným procesem montáž jednotlivých dílů, včetně navařování vaček. U konečné sestavy je nutné měřit a kontrolovat geometrii všech dílů, jejich polohy i házení hřídele. Všech těchto úkonů je kolem šedesátky. Na vývoji úkolu, který by zajistil jejich kontrolu v odpovídajícím rytmu pomocí laserové triangulace, spolupracoval Fraunhofer Institut ILT s firmou NoKra Optische Prüftechnik und Automation. Jejich výsledný kontrolní systém s laserovými senzory s diodami s vyzařováním na vlnové délce 650 nebo 780 nm je upraven pro hřídele s délkou 300 až 700 mm.

Reklama
Reklama
Reklama
U vačkových hřídelí je kontrolováno až 60 míst. Tři senzory pracující na principu triangulace zvládnou tato měření za 12 s. Foto: www.rsportscars.com

V taktu výrobní linky přenáší robot vačkové hřídele mezi hroty zkušebního zařízení, kde se paralelně s hřídelem pohybují saně s třemi senzory. Ty v průběhu 12 s změří a poskytnou k vyhodnocení hodnoty ze všech šedesáti kontrolovaných míst. Díly, které jsou v toleranci, robot předává k dalšímu úkonu ve výrobní lince. Roční kapacita tohoto kontrolního systému je přibližně jeden milion hřídelí.

Kontrola klikových hřídelů

Podobná situace je při kontrole klikových hřídelů, kde se u vyvinutého obdobného kontrolního zařízení zvažuje rozsah hřídelí do 1,5 m délky a do 200 kg hmotnosti. Výrobní proces klikových hřídelí vychází ze zápustkového kování z ocelového profilového sochoru s teplotou 1250 °C v taktu kolem 7 s. Ke kontrole geometrie, včetně průhybu hřídele, přicházejí hřídele po jejich ochlazení a pískování. Kontrola je svým principem obdobná jako u vačkových hřídelí. Probíhá na zkušebním zařízení s určitým počtem triangulačních laserových senzorů (obvykle 3 až 4) podle velikosti hřídele a počtu ojničních čepů. Zakládání a vybírání hřídelí obstarává opět kloubový robot. Při využití zařízení v třísměnném provozu je i zde roční kapacita kolem 1 milionu kontrolovaných kusů.

Podle velikosti hřídele a počtu ojničních čepů obsahuje zkušební zařízení určitý počet triangulačních laserových senzorů (obvykle 3 až 4). Foto: www.rsportscars.com

Další využití triangulace v automobilovém průmyslu

V současné době se řeší ve Fraunhofer Institutu ILT i další projekty využívání způsobů triangulace pro měření i jiných automobilových dílů, jako jsou např. brzdové kotouče, kde ke kontrole geometrie patří nejen průměr a tloušťka kotouče, ale i rovinnost ploch a jejich paralelní průběh. Zároveň se sleduje možnost dalšího zvyšování přesnosti měření při provozním nasazení triangulačních laserů s laserovými diodami, vyzařujícími v modré části spektra a s uplatněním různých detektorů, především CCD a CMOS. Z „modrých“ laserů by zde mohl přijít ke slovu např. diodový laser s vyzařováním na vlně 488 nm, nově vyvinutý na Universität Potsdam.

–ji-

 

iia.smid@c-box.cz

Reklama
Vydání #10
Kód článku: 71056
Datum: 09. 10. 2007
Rubrika: Odborná příloha / Automobilový průmysl
Autor:
Firmy
Související články
Skutečný pomocník

Na českém trhu je od září letošního roku k dostání nová generace vozů Opel Vivaro a to ve třech variantách: Van, Crew Van a Combi. První dvě verze jsou určeny především pro převoz nákladu a osob, Combi pak pro převoz větších skupin lidí či sportovních týmů. Všechny vozy pohání turbodieselové motory.

Inovativní nástroje pro zapichování a upichování

Již od roku 1969 se německá společnost Paul Horn GmbH prosazuje s produkty, které se vyznačují především svými technologickými vlastnostmi, vysokou výkonností a spolehlivostí. Zejména nástroje pro zapichování, upichování, podélné soustružení a frézování drážek dnes zaujímají na trhu přední pozici.

Vysoce přesné odlitky pro energetiku

V dnešní době je kladen důraz na dodávky přesných odlitků vyráběných metodou vytavitelného modelu, u kterých nebude nutné provádět již další operace obrábění. Za posledních pět až sedm let se požadavky na relativní přesnost odlitků zvedly několikanásobně.

Související články
Keramická jádra v technologii lití hliníkových slitin na vytavitelný model

Používání keramických jader pro odlitky lité na vytavitelný model je běžná praxe u odlitků ze superslitin a ocelí, zvláště pak u odlitků pro náročné aplikace v leteckém a energetickém průmyslu. Tato jádra jsou vyráběna technologií vstřikolisování směsi keramických komponent a vosků do kovových forem. Jádra se následně pálí v zásypu v keramických pouzdrech. Během výpalu dochází k vyhořívání vosku a ke vzniku keramické vazby.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Půjčovna dodávek Praha nabízí výhody, které se neodmítají

Spousta řemeslníků, drobných živnostníků, menších i větších firem disponuje pestrým vozovým parkem, ve kterém stojí vedle osobních automobilů také dodávky. Nespornou výhodou užitkového vozidla je dostatečný prostor pro převoz nářadí, menších strojů a skupiny pracovníků. Nicméně čas od času se objeví nějaká technická závada, která vám znemožní odjet na stavbu anebo za klientem. Nemusíte hned počítat velkolepé ztráty. Stačí využít služeb půjčovny dodávek, zatímco automechanici budou vaši dodávku dávat do pořádku.

Venkovní stínící technika a garážová vrata Lomax jsou jedničkou na trhu

Garážová vrata a venkovní okenní rolety a žaluzie dotváří celkový vzhled domu a dojem z něj. Jsou natolik výrazným prvkem, že je určitě vhodné dobře promyslet volbu jejich designu. Pořizují se samozřejmě hlavně pro svou praktickou funkci, proto nejdůležitějším kritériem musí být vždy kvalita.

Vozový park pod kontrolou díky moderním technologiím

Mít na starost firemní flotilu není snadné, ale když se nebudete vyhýbat moderním technologiím, ušetříte spoustu peněz, času i stresu.

Stavme na pozitivním a fungujícím

Česko patřilo ke konci roku 2023 k zemím, jejichž ekonomika stále nedosáhla předcovidové úrovně. Hospodářský růst bude podle většiny ekonomů i v tomto roce velmi pomalý. Situaci komplikují nepříliš optimistické faktory, jako je nestabilita veřejných financí, výroba postavená na subdodávkách, nedostatečná infrastruktura a další. Když k tomu připočteme vnější geopolitické okolnosti, není situace příliš příznivá. A o tom, jak toto vše ovlivňuje automobilový průmysl a jak se zbavit stigmatu subdodavatelské země, jsme hovořili s Petrem Knapem, odborníkem společnosti EY pro automobilový průmysl.

Promluvy Štefana Kassaye: Protiřečení na denním pořádku

Kolem nás, u nás, všude, kde existuje život, se každou vteřinu odehrávají miliony událostí, které zasahují jednotlivce, komunity, státy. Rostou nepokoje, protesty a skandování, pouliční bitvy, rebelie. Systémy budované člověkem v sílící zlovůli a vlivem ničivých výroků se řadu let dostávají do úpadku. Jsme svědky válečných konfliktů, nových a nových hrozících válek.

Letošní veletrh Formnext slibuje hojnou účast

Formnext, přední světový veletrh aditivní výroby a průmyslové produkce nové generace, slaví úspěšný start do nového veletržního roku – navzdory poněkud utlumené ekonomické situaci v Německu a globálním politickým výzvám se do konce února přihlásilo již přibližně 574 společností z 35 různých zemí.

MM Glosa: Sem se mi dívejte

Filmový a televizní dabing byl naší pýchou. František Filipovský nechť je toho důkazem. Úspěch rolí legendárního francouzského herce Louis de Funès, jehož vlastní hlas nikterak neupoutá, je z velké části právě dán mistrovským dabingem. Osobně bych se s ohledem na výuku jazyků tohoto pomyslného dabingového prvenství klidně vzdal a jménem Husákovy generace ho vyměnil za možnost zhlédnout černobílé upozornění ČST například před legendárním seriálem Profesionálové, že: „Pořad je v původním znění s titulky“, a agenty z CI5 slyšet v originále, a dostávat tak pod kůži hovorové fráze a výslovnost.

Blíží se druhý ročník veletrhu broušení

Od 14. do 17. května 2024 se koná druhý ročník veletrhu GrindingHub, který odborníkům z celého světa představí – poprvé v historii ve čtyřech výstavních halách – nejnovější technologická řešení v oblasti broušení. Tentokrát se ve Stuttgartu představí přes 460 vystavovatelů z 31 zemí.

Kompozitní materiály z přírodních zdrojů

Veřejnost se stále více snaží být environmentálně odpovědnou. Ani napříč odvětvími průmyslu tomu není jinak. V oblasti kompozitních materiálů můžeme v posledních letech sledovat stále častější tendence využívat přírodní materiály jako náhradu konvenčních syntetických produktů. Roste poptávka po vláknech na rostlinné bázi (například vláknech ze lnu, konopí nebo sisalu) a tyto materiály získávají významný podíl na celkové produkci kompozitních výrobků.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit