Charles Stewart Rolls
První muž v pořadí této dvojice, byť mladší, celým jménem Charles Stewart Rolls, se narodil 27. srpna 1877. Jeho rodištěm bylo sice Berkeley Square v Londýně, ale citově byl nejvíce poután k domovu svých předků v Hendre, v hrabství Monmouth ve Walesu. Vystudoval elitní Eton College a Trinity College v Cambridge a již od raného mládí se velice zajímal o stroje a vůbec o všechno, co nějak souviselo s mechanikou. A tak není divu, že ho s láskou ke strojům a motorům spojila i každodenní potřeba být užitečným i v zaměstnání. Stal se obchodníkem, jenž prodával například první britské automobily do Francie. Rollse bylo možno záhy spatřit také mezi prvními průkopníky leteckého sportu. Vlastně lze říci, že byl druhým britským občanem, který dostal licenci k létání v Královském aeroklubu. A rozhodně svůj klub ani své odhodlání být nejlepším nezklamal, zejména když jako vůbec první na světě přeletěl Lamanšský průliv z anglické půdy nad břehy Francie a zpět.
Henry Royce
Druhý z této dvojice, o čtrnáct let starší Henry Royce, se narodil 27. března 1863 v Alwationu, hrabství Huntingdonshire. Byl pátým z dětí mlynáře, který zemřel, když chlapci bylo devět let. Rodina strádala, a tak malý Henry musel vypomáhat matce, prodával noviny, roznášel telegramy, takže mu na školu nezbyl čas. Údajně měl chodit do školy pouze jeden rok. Ale přesto se mu nakonec za pomoci tety podařilo udělat pár podnětných kroků, které předznamenaly jeho budoucí kariéru. Nejdříve se vyučil strojním mechanikem u železniční společnosti Great Northern Railway, a pak v této profesi pracoval v Leedsu a v Londýně.
Ve svých jedenadvaceti letech se Royce rozhodl jít vlastní cestou. To se psal rok 1884 a budoucí velký podnikatel se zrovna nacházel v Manchesteru. Měl uspořeno 20 liber a společně s Ernestem Claremontem, který přidal 50 liber, založili firmu na výrobu součástek elektrické instalace pro domácnosti. Za nějaký čas pokročili a již vyráběli dynama a malé elektrické jeřáby. V roce 1899 si ještě otevřeli filiálku v Trafford Park – opět v Manchesteru.
Historické setkání
Avšak elektrické mechanismy, byť jistě zajímavé, Henrymu Roycemu nepřinášely plné uspokojení. Byl totiž mnohem více fascinován motorovými vozidly. V roce 1903 si koupil z druhé ruky malý dvouválcový vůz Decauville typ 1901, který začal ihned vylepšovat. A v tomto zdokonalování pokračoval tak dlouho, až se sám natolik zdokonalil, že se odvážně pustil do sestavování vlastního dvouválcového automobilu. První – samozřejmě s pojmenováním Royce –byl hotov v roce 1904, a pak zhotovil ještě další dva. Jeden z těchto tří vozů prodal Henrymu Edmundsovi, příteli Charlese Royce. Byla to jistě šťastná náhoda, protože Rolls zrovna organizoval v Londýně výstavu motorových vozidel aneb autosalon, jak bychom řekli dnes. A právě zde došlo k prvnímu – jistě možno konstatovat, že historickému – setkání Charlese Rollse a Henryho Royce. Rolls byl z navázání tohoto kontaktu velmi potěšen a hned se s Roycem dohodl na spolupráci. Rolls požadoval, aby mu Royce do jeho obchodu dodal všechna auta, která vyrobí, ovšem s podmínkou, že jejich motory již budou čtyřválcové.
Slavná značka
A to hlavní na konec. Oba muži se dohodli, že tyto nové vozy budou mít firemní značku Rolls-Royce. První automobil s tímto pojmenováním byl vyroben v prosinci 1904. A o půldruhého roku později, tedy v roce 1906, oba muži spojili své síly definitivně, když založili společnost Rolls-Royce Ltd. A na světě byl slavný typ, klasický model Silver Ghost. Původní Royceova firma na výrobu jeřábů Royce & Company pak ještě fungovala souběžně, a to až do roku 1933.