Témata
Reklama

Z galerie osobností dějin průmyslu: Charles Stewart Rolls a Henry Royce

09. 10. 2007

Kdo by neznal dvě do sebe zaklíněná písmenka RR, nad nimiž stojí nápis Rolls a pod nimi Royce? Jde o logo, které nesou na svém štítě nejluxusnější automobily a letecké motory obřích velkoletadel.

Řeč tedy dnes bude o britském podniku automobilového a leteckého průmyslu s historickým sídlem v Manchesteru. V současnosti jsou letecké motory vyráběny v Londýně a automobilové motory v Derby. Za zmíněným logem se skrývají dva průkopníci britského i světového automobilismu a letectví.

Reklama
Reklama
Reklama
Charles Stewart Rolls a Henry Royce. Zdroj: www.rotor.com

Charles Stewart Rolls

První muž v pořadí této dvojice, byť mladší, celým jménem Charles Stewart Rolls, se narodil 27. srpna 1877. Jeho rodištěm bylo sice Berkeley Square v Londýně, ale citově byl nejvíce poután k domovu svých předků v Hendre, v hrabství Monmouth ve Walesu. Vystudoval elitní Eton College a Trinity College v Cambridge a již od raného mládí se velice zajímal o stroje a vůbec o všechno, co nějak souviselo s mechanikou. A tak není divu, že ho s láskou ke strojům a motorům spojila i každodenní potřeba být užitečným i v zaměstnání. Stal se obchodníkem, jenž prodával například první britské automobily do Francie. Rollse bylo možno záhy spatřit také mezi prvními průkopníky leteckého sportu. Vlastně lze říci, že byl druhým britským občanem, který dostal licenci k létání v Královském aeroklubu. A rozhodně svůj klub ani své odhodlání být nejlepším nezklamal, zejména když jako vůbec první na světě přeletěl Lamanšský průliv z anglické půdy nad břehy Francie a zpět.

Henry Royce

Druhý z této dvojice, o čtrnáct let starší Henry Royce, se narodil 27. března 1863 v Alwationu, hrabství Huntingdonshire. Byl pátým z dětí mlynáře, který zemřel, když chlapci bylo devět let. Rodina strádala, a tak malý Henry musel vypomáhat matce, prodával noviny, roznášel telegramy, takže mu na školu nezbyl čas. Údajně měl chodit do školy pouze jeden rok. Ale přesto se mu nakonec za pomoci tety podařilo udělat pár podnětných kroků, které předznamenaly jeho budoucí kariéru. Nejdříve se vyučil strojním mechanikem u železniční společnosti Great Northern Railway, a pak v této profesi pracoval v Leedsu a v Londýně.

Ve svých jedenadvaceti letech se Royce rozhodl jít vlastní cestou. To se psal rok 1884 a budoucí velký podnikatel se zrovna nacházel v Manchesteru. Měl uspořeno 20 liber a společně s Ernestem Claremontem, který přidal 50 liber, založili firmu na výrobu součástek elektrické instalace pro domácnosti. Za nějaký čas pokročili a již vyráběli dynama a malé elektrické jeřáby. V roce 1899 si ještě otevřeli filiálku v Trafford Park – opět v Manchesteru.

Historické setkání

Avšak elektrické mechanismy, byť jistě zajímavé, Henrymu Roycemu nepřinášely plné uspokojení. Byl totiž mnohem více fascinován motorovými vozidly. V roce 1903 si koupil z druhé ruky malý dvouválcový vůz Decauville typ 1901, který začal ihned vylepšovat. A v tomto zdokonalování pokračoval tak dlouho, až se sám natolik zdokonalil, že se odvážně pustil do sestavování vlastního dvouválcového automobilu. První – samozřejmě s pojmenováním Royce –byl hotov v roce 1904, a pak zhotovil ještě další dva. Jeden z těchto tří vozů prodal Henrymu Edmundsovi, příteli Charlese Royce. Byla to jistě šťastná náhoda, protože Rolls zrovna organizoval v Londýně výstavu motorových vozidel aneb autosalon, jak bychom řekli dnes. A právě zde došlo k prvnímu – jistě možno konstatovat, že historickému – setkání Charlese Rollse a Henryho Royce. Rolls byl z navázání tohoto kontaktu velmi potěšen a hned se s Roycem dohodl na spolupráci. Rolls požadoval, aby mu Royce do jeho obchodu dodal všechna auta, která vyrobí, ovšem s podmínkou, že jejich motory již budou čtyřválcové.

Slavná značka

A to hlavní na konec. Oba muži se dohodli, že tyto nové vozy budou mít firemní značku Rolls-Royce. První automobil s tímto pojmenováním byl vyroben v prosinci 1904. A o půldruhého roku později, tedy v roce 1906, oba muži spojili své síly definitivně, když založili společnost Rolls-Royce Ltd. A na světě byl slavný typ, klasický model Silver Ghost. Původní Royceova firma na výrobu jeřábů Royce & Company pak ještě fungovala souběžně, a to až do roku 1933.

Model Silver Ghost Zdroj: www.classics.com

Dvojice se skvěle doplňovala. Zatímco Charles Rolls vkládal do společné firmy zejména svůj technický talent a schopnosti vynikajícího konstruktéra spalovacích motorů, Henry Royce se staral spíše o obchodní stránku podniku. Bez jeho finančního vkladu a bystrosti, s jakou se orientoval ve stále složitějších hospodářských vztazích jak v Anglii, tak ve světě v období rozběhu firmy, by nikdy nemohla společnost Rolls-Royce být společností Rolls-Royce.

Avšak Charlesu Rollsovi nebylo souzeno dožít se vyššího věku. Bylo mu teprve 33 let, když 12. července 1910 zahynul na palubě svého letounu typu Wright Flyer, kterému se u Bournemouth rozlomily ocasní plochy. Stal se vůbec prvním Britem, jenž se stal obětí leteckého neštěstí. Jeho starší partner, Henry Royce, ho přežil o 23 let. Zemřel ve svých sedmdesáti letech 22. dubna 1933. Ale značka RR kráčí světem dál. Potkáváme ji i na našich ulicích a vídáme ji hezky zřetelně na motorech, když nastupujeme do letadel na zaoceánské lety.

Ivan Brož

ivanbroz@centrum.cz

Reklama
Vydání #10
Kód článku: 71002
Datum: 09. 10. 2007
Rubrika: Management / Ekonomika
Autor:
Firmy
Související články
Silný výkon českého zpracovatelského sektoru

Od začátku roku na internetových stránkách www.mmspektrum.com ve speciální sekci přinášíme ve spolupráci se společností IHS Markit měsíční reporty indexu nákupních manažerů (PMI), který je nejvíce sledovaným obchodním průzkumem na světě a je pro svou schopnost poskytovat aktuální, přesné a často jedinečné měsíční indikace ekonomických tendencí oblíben mezi zástupci relevantních institucí a firem. Tento text přináší shrnutí prvního pololetí a výhled na další období.

Společenská odpovědnost organizací - dobrovolnost či povinnost?

Nejen ekonomická či manažerská teorie, ale i praxe prochází v současnosti určitými názorovými posuny. Stále častěji se objevují hlasy, že Friedmanův ekonomický liberalismus kladoucí důraz na odpovědnost firmy jako tvůrce zisku má sice svou klíčovou roli, nicméně je nutné ji doplnit i o přiměřenou společenskou odpovědnost. Pod vlivem globalizace a sílící konkurence se může jevit jako lákavý podnikatelský dumping (šetřit na bezpečnostních, sociálních, ekologických a dalších požadavcích).

Komplexní strojní výroba má budoucnost

Obchodní oddělení chrlí jeden dodací termín za druhým, ale zakázky není na čem dělat a kooperace je přeplněná… V takové situaci zbývá jediné řešení – najít dodavatele, který disponuje širokou škálou technologií.

Související články
Jaké má české strojírenství potenciál?

Analytická a výzkumná společnost CEEC Research opět po roce realizovala průzkum, který se zabýval mapováním potenciálu českého strojírenství. Vznikla Studie českého strojírenství 2017/H2, která přináší výsledky 101 uskutečněných osobních a telefonických interview realizovaných s klíčovými představiteli vybraných strojírenských společností. Studie byla slavnostně představena opět v prostorách Pražského hradu, tentokrát v Míčovně, za účasti generálních ředitelů českých firem, zástupců profesních svazů a organizací a politické sféry.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Investiční plán pro Evropu představen v Praze

Na pražském Žofíně se uskutečnila mezinárodní konference pod názvem Investiční plán pro Evropu, jež byla realizována Zastoupením Evropské komise ve spolupráci s Hospodářskou komorou ČR a Evropskou investiční bankou (EIB). Cílem setkání bylo přiblížit tzv. Junckerův balíček určený k posílení investic a tvorbě nových pracovních míst v Evropě. Konference se konala při příležitosti slavnostního otevření pražské kanceláře Evropské investiční banky, která chce posilovat svou přítomnost ve všech členských zemích EU.

Každá čtvrtá faktura v Evropě je zaplacena pozdě

Stálý přísun zakázek je pro firmu známkou úspěchu a dobře odvedené práce. Úspěch se ale stěží dostaví, pokud zákazníci za výrobky neplatí včas, v horším případě vůbec. Obchod je totiž dokončen až se zaplacenou fakturou. Podle průzkumu platební morálky, který uskutečnila mezinárodní inkasní agentura EOS KSI ve 12 zemích Evropy, je pozdě splacena téměř čtvrtina pohledávek. Nejvíce pozdních plateb v roce 2014 zaznamenaly firmy v Bulharsku a Polsku, nejméně v Německu.

Stavme na pozitivním a fungujícím

Česko patřilo ke konci roku 2023 k zemím, jejichž ekonomika stále nedosáhla předcovidové úrovně. Hospodářský růst bude podle většiny ekonomů i v tomto roce velmi pomalý. Situaci komplikují nepříliš optimistické faktory, jako je nestabilita veřejných financí, výroba postavená na subdodávkách, nedostatečná infrastruktura a další. Když k tomu připočteme vnější geopolitické okolnosti, není situace příliš příznivá. A o tom, jak toto vše ovlivňuje automobilový průmysl a jak se zbavit stigmatu subdodavatelské země, jsme hovořili s Petrem Knapem, odborníkem společnosti EY pro automobilový průmysl.

MM Glosa: Sem se mi dívejte

Filmový a televizní dabing byl naší pýchou. František Filipovský nechť je toho důkazem. Úspěch rolí legendárního francouzského herce Louis de Funès, jehož vlastní hlas nikterak neupoutá, je z velké části právě dán mistrovským dabingem. Osobně bych se s ohledem na výuku jazyků tohoto pomyslného dabingového prvenství klidně vzdal a jménem Husákovy generace ho vyměnil za možnost zhlédnout černobílé upozornění ČST například před legendárním seriálem Profesionálové, že: „Pořad je v původním znění s titulky“, a agenty z CI5 slyšet v originále, a dostávat tak pod kůži hovorové fráze a výslovnost.

Promluvy Štefana Kassaye: Protiřečení na denním pořádku

Kolem nás, u nás, všude, kde existuje život, se každou vteřinu odehrávají miliony událostí, které zasahují jednotlivce, komunity, státy. Rostou nepokoje, protesty a skandování, pouliční bitvy, rebelie. Systémy budované člověkem v sílící zlovůli a vlivem ničivých výroků se řadu let dostávají do úpadku. Jsme svědky válečných konfliktů, nových a nových hrozících válek.

Kompozitní materiály z přírodních zdrojů

Veřejnost se stále více snaží být environmentálně odpovědnou. Ani napříč odvětvími průmyslu tomu není jinak. V oblasti kompozitních materiálů můžeme v posledních letech sledovat stále častější tendence využívat přírodní materiály jako náhradu konvenčních syntetických produktů. Roste poptávka po vláknech na rostlinné bázi (například vláknech ze lnu, konopí nebo sisalu) a tyto materiály získávají významný podíl na celkové produkci kompozitních výrobků.

Letošní veletrh Formnext slibuje hojnou účast

Formnext, přední světový veletrh aditivní výroby a průmyslové produkce nové generace, slaví úspěšný start do nového veletržního roku – navzdory poněkud utlumené ekonomické situaci v Německu a globálním politickým výzvám se do konce února přihlásilo již přibližně 574 společností z 35 různých zemí.

Blíží se druhý ročník veletrhu broušení

Od 14. do 17. května 2024 se koná druhý ročník veletrhu GrindingHub, který odborníkům z celého světa představí – poprvé v historii ve čtyřech výstavních halách – nejnovější technologická řešení v oblasti broušení. Tentokrát se ve Stuttgartu představí přes 460 vystavovatelů z 31 zemí.

O stavu ekonomiky a roli vůdců

V povídání s Janem Urbanem, vysokoškolským pedagogem, podnikovým poradcem, publicistou a autorem řady knih a článků, se prolíná řada myšlenek nedávno zesnulého profesora Milana Zeleného, i když se osobně nikdy nepotkali. Několik top manažerů a emeritních CEO, kterým jsme tento rozhovor poskytli před zveřejněním, doporučilo slova Jana Urbana tesat do kamene. V intencích uvažování excelentních ekonomů Zeleného i Urbana lze říci, že dosud panuje rozpor, který nastiňuje tento rozhovor: trend zaměňování popisu akce za akci samotnou se spíše prohlubuje místo toho, aby v praxi ustupoval – v politice, podnikání i ve vzdělávání.

Plzeňské setkání strojařů

Katedra technologie obrábění Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni letos uspořádala již devátý ročník mezinárodní konference Strojírenská technologie Plzeň. V porovnání s minulým ročníkem zaznamenala podstatně větší návštěvnost – čítala téměř dvě stě účastníků a uskutečnilo se bezmála šedesát prezentací. Náš časopis na konferenci figuroval jako mediální partner akce.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit