Témata
Reklama

Škoda Auto darovala školám více než 300 automobilů pro potřeby technického vzdělávání

Škoda Auto posiluje spolupráci se středními a vysokými školami technického zaměření. Těžištěm je poskytování vozů pro technické vzdělávání. Jen od roku 2009 předala mladoboleslavská automobilka vzdělávacím zařízením v České republice více než 300 vozů značky Škoda. Vozy jsou využívány pro potřeby vzdělávání budoucích automechaniků, techniků a inženýrů.

Reklama
Reklama
Reklama
Škoda Auto podporuje mimo jiné i Integrovanou střední školu ve Vysokém nad Jizerou. Škola získala vozy a diagnostické přístroje pro zkvalitnění technické výuky.

„Škoda Auto se angažuje v mnoha oblastech, aby nadchla mladé lidi pro technické profese a bojovala tak proti nedostatku odborníků v oboru,“ říká Bohdan Wojnar, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast HR management „Za tímto účelem mimo jiné intenzivně spolupracujeme s českými středními a vysokými školami. Společným jmenovatelem všech těchto opatření je ještě silnější provázanost teorie a praxe. Poskytnutí vozů pro potřeby technického vzdělávání je přitom důležitou součástí,“ dodává Wojnar.

Škoda Auto v současné době intenzivně spolupracuje s 19 středními školami a středními odbornými učilišti ve Středočeském, Královéhradeckém a Libereckém kraji a s jedenácti dalšími školami, které jsou zapojeny do projektu Škoda-Bosch-Scania. Před několika měsíci automobilka spolupráci s těmito zařízeními ještě rozšířila. Studentům v technických oborech nabízí možnosti odborné praxe, vyučujícím odborné semináře a školám poskytuje bezplatně učební pomůcky a technické vybavení pro výuku. V loňském roce možnosti odborné praxe ve Škoda Auto využilo 170 studentů ze spolupracujících středních škol.

Vedle externí spolupráce sází Škoda Auto při podpoře technických oborů také na vlastní Střední odborné učiliště strojírenské, které patří k nejmodernějším vzdělávacím zařízením v České republice. Automobilka ho provozuje ve svém sídle v Mladé Boleslavi již od roku 1927. Odborné vzdělávání zde dosud získalo téměř 21 500 žákyň a žáků. V současné době se tu na své povolání připravuje téměř 1 000 budoucích specialistů. Obory studia jsou zaměřené primárně na strojírenství, elektrotechniku a logistiku. Po vyučení dostávají všichni absolventi nabídku pracovního místa ve společnosti Škoda Auto.

Škoda Auto do vzdělávání mladých lidí dále investuje. Jen za letošní rok vynaloží automobilka 45 milionů Kč na nové technické vybavení a renovaci firemního učiliště. Do roku 2018 jsou plánovány další milionové investice.

Vedle středoškolského vzdělávání zintenzivňuje automobilka také svou spolupráci s vysokými školami. Studentům téměř všech oborů nabízí Škoda Auto možnost nasbírat již během studia cenné praktické zkušenosti. V loňském roce zde absolvovalo praxi nebo vypracovalo svou závěrečnou práci téměř 1 000 českých i zahraničních studentů.

-db-

Zdroj: Tisková zpráva

Redakčně upraveno

Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

Skový nárůst dobíjecích stranic EV

Od roku 2026 musí být podle EU na každých 60 kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je ale podle Ministerstva průmyslu prý již nyní nadprůměrná.

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit