Témata
Reklama

Více konstruktérských kapacit WITTE Automotive v Plzni

Společnost WITTE Automotive v Nejdku přestěhuje svoji vývojovou kancelář ve Vědeckotechnickém parku v Plzni do nových prostor. Nové pracoviště nabídne větší kapacitu až pro 16 konstruktérů – profesionálů i studentů – praktikantů. Plzeňský WITTE tým se bude specializovat na vývoj a konstrukci předních kapotových zámků.

Od ledna 2009 disponuje WITTE Automotive vývojovou kanceláří ve Vědeckotechnickém parku v Plzni. Současná pobočka byla pracovištěm pro 3 konstruktéry a jednoho studenta.. Právě Plzeň jako velké strojírenské centrum je lákavá a spojení studium – brigáda ideální pro mnohé studenty a studentky Západočeské univerzity. Dlouhodobě spolupracuje nejdecký výrobce zamykacích systémů a klik s fakultami strojní a elektro.

„Nová konstrukční kancelář bude slavnostně otevřena v červenci 2012. Jde o moderně vybavené pracoviště, propojené s nejdeckým vývojem a také mateřským vývojovým centrem v německém Velbertu. Osobní propojení je zajištěno již od května přítomností německého kolegy pana Achima Kleina v Plzni. Standardem je software Catia V5 a další programy využívané ve světových automobilkách stejně jako u dodavatelů pro automobilový průmysl. Technikům s praxí nabídne možnost dalšího profesního rozvoje v automotive. Studenti ZČU zde naleznou šanci „osahat“ si vývojářskou práci, od kreslení WITTE výrobků až po zapojení do projektových týmů,“ říká Ing. Petr Gebhard, vedoucí týmu Konstrukce WITTE Automotive v Nejdku. „I my si budeme samozřejmě vybírat. Odborné znalosti, ale také znalosti německého nebo anglického jazyka jsou odrazovým můstkem pro uchazeče z řad zkušebných konstruktérů. Pro zájemce z řad studentů má naše společnost rychlý kontakt: [email protected]. Letní brigády jsou již za dveřmi, přihlášky budeme uzavírat 27.května.“

-mp-

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Firmy
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Výroba obráběcích strojů v Evropě klesla

Evropský sektor výrobních technologií má za sebou náročný rok 2025 poznamenaný slabou poptávkou a sílící globální konkurencí. Podle aktuálních údajů, které projednal Hospodářský výbor Evropské asociace výrobních technologií Cecimo na svém zasedání v Basileji, čelí evropský průmysl postupnému oslabování své globální pozice. Výhled pro rok 2026 sice naznačuje mírnou stabilizaci, avšak cesta k plnému zotavení zůstává kvůli přetrvávajícím strukturálním tlakům velmi křehká.

Vodíková mobilita v rukou budoucích inženýrů

V Praze byly koncem dubna vyhlášeny výsledky národního finále soutěže RC modelů na vodíkový pohon. Jubilejní desátý ročník H2 Grand Prix potvrdil, že propojení technického vzdělávání s praxí je klíčovým faktorem pro budoucí rozvoj českého průmyslu.

Ferrari Luce: Budoucnost z Maranella s rukopisem Jonyho Ivea

Italská automobilka Ferrari otevírá novou kapitolu své historie představením designu interiéru a názvu svého vizionářského plně elektrického sportovního vozu Ferrari Luce. Tento model, jehož jméno v italštině znamená „světlo“ či „osvícení“, symbolizuje strategické zaměření značky na budoucnost a novou éru, v níž se technické know-how pojí s nekompromisní vizí. Vývoj probíhal v San Franciscu ve spolupráci s kreativním kolektivem LoveFrom, který založili designéři Sir Jony Ive a Marc Newson. Spolupráce trvající již pět let měla za cíl vytvořit automobil, který ctí legendární dědictví Ferrari, ale zároveň přehodnocuje každý detail od materiálů až po uživatelský zážitek.

Propojení technologií a lidí pro 35 let růstu

Za 35 let své existence se Šmídl Holding od skromných začátků běžného silničního dopravce rozrostl v jednu z největších čistě českých dopravních společností. Dnes disponuje vozovým parkem 600 vozidel a jeho roční tržby dosáhly 2,65 miliardy korun.

MSV 2025: Exportní vyhlídky českého strojírenství zůstávají otevřené

Tisková konference Svazu strojírenské technologie, konaná v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, se letos zaměřovala nejen na obecný stav současného českého průmyslu, ale zejména na problematiku exportu. Zástupci jednotlivých institucí hovořili o příčinách a okolnostech poklesu či naopak růstu v této oblasti, a také o tom, jaké příležitosti i výzvy v této oblasti vidí do budoucna.

Budoucí český astronaut zahajuje druhou fázi výcviku

Stíhací pilot a člen záložního týmu astronautů ESA Aleš Svoboda nastupuje do druhé etapy své přípravy na budoucí misi do vesmíru. Čeká jej osm týdnů intenzivního tréninku včetně navrhování a řízení kosmických misí, základů aerodynamiky a orbitální mechaniky i různých výzev, jako je trénink přežití v Baltském moři či parabolický let v beztížném stavu.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě a mnoho dalších benefitů....  již 30 let zkušeností s odbornou novinařinou
Předplatit