Letošní hannoverský veletrh opět přilákal do hlavního města Dolního Saska mnoho lidí. Jak to vypadalo na místě? Byly vystavující firmy spokojené?
Na výstavišti v Düsseldorfu se budou opět po dvou letech konat od 15. do 19. dubna 2024 veletrhy wire & Tube. Tyto přední světové akce jsou zaměřené na průmyslovou výrobu drátů, kabelů, trubek a rour a vedle klasických témat, jakými jsou stroje a zařízení pro jejich výrobu, soustřeďují pozornost účastníků na ušlechtilé oceli, vodík, umělohmotné trubky, dělicí a řezné technologie a také na e-mobilitu. Stěžejními obory jsou chemický, ropný, plynárenský a automobilový průmysl, dále stavebnictví a celý sektor telekomunikací.
Průmyslové roboty představují v dnešní době důležitou součást výroby v mnoha závodech automobilového průmyslu. Ale i jiná průmyslová odvětví, jako např. kovoprůmysl, plastikářský a chemický sektor a rovněž tak i výroba potravin, z jejich nasazení profitují. Mezi všemi sektory však automobilový průmysl zaujímá vedoucí pozici. Pořízení takovéhoto stroje je však spojeno s vysokými náklady.
Pod heslem "Sound of Studer" se nesla únorová výroční tisková konference společnosti Fritz Studer, výrobce přesných válcových brusek. Během programu zástupci společnosti před novináři z více než 20 zemí zhodnotili nedávno dokončený fiskální rok 2023, který byl zároveň rokem 111. výročí založení firmy. Společenského programu, navazujícího nejen na tiskovou konferenci, ale i setkání partnerů a prodejců, se zúčastnili i zástupci společnosti Galika CZ, která firmu Fritz Studer zastupuje na českém trhu.
Katedra technologie obrábění Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni letos uspořádala již devátý ročník mezinárodní konference Strojírenská technologie Plzeň. V porovnání s minulým ročníkem zaznamenala podstatně větší návštěvnost – čítala téměř dvě stě účastníků a uskutečnilo se bezmála šedesát prezentací. Náš časopis na konferenci figuroval jako mediální partner akce.
General Motors, známý americký výrobce automobilů Chevrolet, Buick, GMC a Cadillac, je jedním z největších automobilových výrobců na světě. Při vývoji a následné montáži automobilových komponent se nevyhne potížím, jako jsou deformace a další problémy s rozměrovou a strukturální integritou způsobené svařovacími procesy. Může tím dojít ke zpomalení výroby, zvýšení potřeby přepracování a v konečném důsledku zvýšení nákladů a plýtvání. Proto General Motors pro predikci svařovacích procesů využívá simulační software Simufact Welding. Tento software, dříve známý jako MSC Software, je nyní součástí skupiny Hexagon a pomáhá efektivnímu vývoji vozidel a zajištění optimálního procesu svařování.
Ve dnech 7.-9. února proběhl "pod taktovkou" Katedry technologie obrábění Fakulty strojní Západočeské univerzity v Plzni devátý ročník mezinárodní konference Strojírenská technologie Plzeň. Podrobnostem jejího průběhu se v tomto vydání našeho časopisu věnuje nejen naše reportáž, ale i tento rozhovor s doc. Miroslavem Zetkem, hlavním organizátorem konference.