Témata
Reklama

Nová generace přesných ložisek

20. 09. 2011

Výrobci obráběcích strojů mohou nyní využívat vysoce přesná ložiska nové řady, která byla představena na významných mezinárodních veletrzích obráběcích strojů.

Nová ložiska představují výsledek spolupráce konstruktérů společností SKF a SNFA, která byla navázána po převzetí firmy SNFA skupinou SKF. Nová řada ložisek byla navržena podle nároků výrobců obráběcích strojů, kteří požadovali vysoce přesná ložiska s velkou tuhostí vhodná pro nejvyšší otáčky a dosahující nejdelší provozní trvanlivosti při nízké spotřebě energie.

Reklama
Reklama
Reklama
Přesná kuličková ložiska s kosoúhlým stykem splňují nároky výrobců obráběcích strojů.

Přesná kuličková ložiska s kosoúhlým stykem řady 718

Přesná kuličková ložiska s kosoúhlým stykem SKF-SNFA řady 718 (SEA) představují optimální řešení pro uložení s velmi omezeným prostorem. Vyznačují se velmi tenkým průřezem, především ve srovnání s ložisky jiných průměrových řad ISO, vysokou přesností (standardně podle ISO 4, ABEC 7 a na zvláštní objednávku podle ISO 2, ABEC 9) a tuhostí. Tato ložiska jsou vhodná nejen pro obráběcí stroje, ale také pro uložení ramen robotů a měřicích systémů. Ložiska řady 718 (SEA) jsou nabízena jako jednotlivá ložiska, v sadách spárovaných ložisek, jako univerzálně párovatelná ložiska a v sadách univerzálně párovatelných ložisek. Jsou standardně vyráběna se stykovým úhlem 15° nebo 25°.

Základní vlastnosti nové řady: průměr díry od 10 do 160 mm, velké kuličky zajišťující vysokou únosnost, optimalizované provedení zaoblených hran, které přispívá k vyšší přesnosti montáže, tři třídy předpětí a dva různé postupy nastavení předpětí splňující různé požadavky na otáčky a tuhost, vysoké otáčky.

Ložiska S719 a S70 s těsněním

Ložiska dvou řad S719 .. B (HB .. /S) a S70 .. B (HX .. /S) byla navržena pro provedení s těsněním. Předčasné selhání ložisek je většinou vyvoláno znečištěním. Prach, kovové třísky, voda nebo chladicí kapalina, které proniknou do místa styku oběžných drah a valivých těles, mohou způsobit vtisky nebo zabránit vytvoření souvislého mazivového filmu. Oba uvedené jevy vyvolají zkrácení provozní trvanlivosti ložisek. Ložiska řad S719 .. B (HB .. /S) a S70 .. B (HX .. /S) jsou proto opatřena těsněními z nitrilkaučuku (NBR), která účinně zabraňují průniku nečistot.

Ložiska těchto řad se standardně vyrábějí v třídě přesnosti P4A (rozměrová přesnost podle ISO 4 a přesnost chodu podle ISO 2) a se stykovým úhlem 15° nebo 25°. Na zvláštní objednávku mohou být dodána ložiska se stykovým úhlem 18°. Ložiska jsou k dispozici ve třech třídách předpětí. Stejně jako jiná přesná kuličková ložiska s kosoúhlým stykem mohou být dodávána jako jednotlivá ložiska, jednotlivá ložiska pro univerzální párování, v sadách univerzálně párovatelných ložisek a v sadách spárovaných ložisek.

Kromě základního provedení s těsněním je nabízeno i nezakryté provedení. Pro uložení s velmi vysokými otáčkami, která mají být mazána systémem olej-vzduch, je možné dodat provedení L, které se vyznačuje dvěma mazacími otvory a dvěma drážkami pro O-kroužky ve vnějším kroužku ložiska.

Ložiska řady 72 s vysokou únosností a tuhostí

Obráběcí stroje a jiná přesná uložení vyžadují použití ložisek dosahujících nejvyšších výkonností. Tuhost systému představuje v takovém případě jeden z hlavních problémů, protože na velikosti elastické deformace při působení zatížení závisí předpětí a přesnost stroje. Například paralelní kinematické stroje (PKM) jsou známé svou schopností zajistit vysokou tuhost konstrukce a vysokou dynamickou únosnost. Toho je však možné dosáhnout pouze použitím takových ložisek, která splňují uvedené nároky.

Schopnost nových přesných kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem řady 72 .. D (E 200) přenášet velmi vysoká zatížení a současně zajistit vysokou tuhost systému dokazuje, že jsou ideálním řešením pro tyto a podobné aplikace. Ložiska SKF-SNFA řady 72 .. D (E 200) se vyznačují následujícími přednostmi: velké kuličky, vysoká únosnost, vysoká tuhost, delší provozní trvanlivost, nízký vývin tepla, nízká úroveň hluku a vibrací. Ložiska vynikají vysokou spolehlivostí a přesností a jsou vhodná například pro paralelní kinematické stroje, uložení vřeten soustruhů, brusek a vrtaček, vysokootáčkových dynamometrů a turbodmychadel.

Rozšířená nabídka ložisek této nové řady je určena pro průměry hřídele od 7 do 140 mm. Na zvláštní objednávku jsou rovněž k dispozici v provedení s těsněním, které nevyžaduje domazávání. Ložiska řady 72 .. D (E 200) jsou vyráběna ve dvou třídách přesnosti a se dvěma stykovými úhly (15° a 25°), aby bylo možné splnit různé provozní požadavky přesných uložení. Ložiska určená pro univerzální párování nebo montáž v sadách jsou vyráběna až ve čtyřech třídách předpětí, aby mohla splnit téměř jakékoli požadavky na otáčky a tuhost. Sady spárovaných ložisek se zvláštním předpětím mohou být dodány na zvláštní objednávku. Většina těchto ložisek je k dispozici s kuličkami ze dvou materiálů a s klecí z polyetereterketonu (PEEK), která je vhodná pro vyšší provozní teploty.

Válečková ložiska N 10

Přesná uložení musejí mít vysokou tuhost, protože na velikosti pružné deformace vyvolané působícím zatížením závisí produktivita a přesnost stroje. Současně je třeba řešit snížení tření a tepla vznikajícího v ložisku při vysokých provozních otáčkách na nejnižší možnou míru. Válečková ložiska řady N 10 se vyznačují optimalizovanou vnitřní geometrií a upravenou konstrukcí klece, která jim umožňuje pracovat s otáčkami až o 30 % vyššími, a tedy dokážou splnit tyto vysoké výkonnostní nároky. Ložiska se vyznačují následujícími přednostmi: vysoké otáčky, vysoká únosnost, vysoká tuhost, nízké tření, nízká výška průřezu.

Axiálně volné ložisko se zpravidla nachází na konci hřídele vřetena, k němuž není upevněn nástroj. Pokud takové ložisko je uloženo s vůlí, může to mít negativní vliv na celkovou tuhost uložení. Z toho důvodu by se mělo na tento konec hřídele vřetena montovat válečkové ložisko s kuželovou dírou řady N 10, které zajistí vysokou tuhost. Axiální posunutí je vyrovnáváno v ložisku, které má vnější kroužek uložený s přesahem, zatímco vnitřní kroužek je nalisován na kuželový čep do takové polohy, v níž vznikne požadované předpětí nebo vůle v ložisku. Ložiska řady N 10 poskytují vysokou spolehlivost a vynikající přesnost v takových uloženích, jako jsou např. vysokootáčkové frézky, obráběcí centra a soustruhy.

Provedení ložisek N 10

Ložiska SKF-SNFA řady N 10, určená pro průměr hřídele od 40 do 80 mm, jsou vyráběna pouze s kuželovou dírou a ve dvou třídách přesnosti. Jsou nabízena také v hybridním provedení pro zvýšené provozní otáčky. Ložiska odpovídají průměrové řadě ISO 10 a mají nízkou výšku průřezu. Jsou vhodná pro uložení hřídelí s relativně velkým průměrem, které zajišťují potřebnou tuhost systému při poměrně malých rozměrech ložiska. V porovnání se sadou kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a stejnou únosností a tuhostí vyžadují ložiska řady N 10 mnohem menší prostor v radiálním směru, a tedy umožňují navrhnout kompaktnější uložení vřetena.

Přesná jednořadá válečková ložiska řady N 10 jsou určena pro uložení, která pracují s vysokými otáčkami, vyžadují vysokou únosnost a vysokou tuhost v radiálním směru.  K jejich přednostem patří optimalizovaná vnitřní geometrie, vnější kroužek bez vodicích přírub a klec navržená pro vysoké otáčky. Ložiska jsou rozebíratelná, a tedy lze oddělit vnitřní kroužek s klecí s valivými tělesy od vnějšího kroužku, což usnadňuje montáž a demontáž ložiska. 

Ložiska řady N 10 jsou vybavena okénkovou klecí vedenou na vnějším kroužku, která je vyrobena z polyetereterketonu (PEEK), zesíleného uhlíkovými vlákny. Symetrická samostředicí konstrukce přispívá k lepšímu vedení klece na oběžné dráze vnějšího kroužku ve srovnání s předchozími konstrukcemi ložisek. Klec rovněž zajišťuje vynikající vedení válečků a umožňuje proniknutí maziva (zpravidla se používá systém olej-vzduch) do místa styku mezi klec a vodicí příruby vnitřního kroužku. Výjimečné vlastnosti materiálu PEEK zaručují jedinečné spojení pevnosti a pružnosti při vysokých provozních otáčkách. PEEK rovněž snáší velké provozní teploty a současně se vyznačuje vysokou chemickou odolností a odolností proti opotřebení. Ve srovnání s předcházejícími konstrukcemi ložisek pro vysoké otáčky může nová optimalizovaná klec pracovat při otáčkách, které jsou až o 30 % vyšší v uloženích mazaných plastickým mazivem a až o 15 % vyšší v uloženích mazaných systémem olej-vzduch.

Feliciano Greco

SKF Ložiska

samkova@seteva.cz

SKF Ložiska 

On-line verzi časopisu MM Průmyslové spektrum si můžete zakoupit v digitální trafice PUBLERO.COM 

Reklama
Vydání #10
Kód článku: 111050
Datum: 20. 09. 2011
Rubrika: Výroba / Pohony
Autor:
Firmy
Související články
Svět mobility se mění

Společnost Schaeffler představila optimalizované pohony se spalovacími motory, které přispívají k dosažení klimatických cílů, jež plynou z Pařížské klimatické dohody. Další novinkou v jejím portfoliu jsou elektromotory dotažené do stavu připravenosti na sériovou výrobu.

Jak se vyvíjí a vyrábí proudový motor?

V letošním roce uvedla První brněnská strojírna Velká Bíteš (PBS) na trh nový turbínový motor PBS TJ150. Jedná se o proudový motor, u kterého se výkon, resp. tah motoru uvádí v jednotkách Newton. Maximální tah tohoto motoru činí 1 500 N. Je to již pátý typ proudového motoru, který tato exportně orientovaná firma dodává na zahraniční trhy.

Špičkové technologie pro letectví a kosmonautiku

Jako jedno z nejinovativnějších a nejprogresivnějších odvětví na světě spojuje letectví a kosmonautika téměř všechny dnešní špičkové technologie. Elektronika a robotika se zde setkávají v měřicí, regulační a řídicí technice. Přitom se letectví a kosmonautika v první řadě ujímají vývoje a provozu leteckých objektů, jako jsou letadla nebo speciální kosmické dopravní prostředky a družice.

Související články
Optimalizace koncepce pohonu strojů

Pomocí celkové dynamické simulace různých vzájemně působících posuvových systémů stroje může být již v návrhu posuzována vzájemná souhra mezi jednotlivými souřadnými osami. Dále je možné pomocí takové simulace navrhnout cenově příznivý koncept celkového pohonu menších rozměrů s vysokou přesností.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Klínové řemeny pro pohony obráběcích strojů

Klínové řemeny ContiTech Conti V jsou určeny pro vysoká zatížení a osvědčují se ve ztížených provozních podmínkách. Snadno se instalují a vyznačují se nízkou hlučností v širokém spektru aplikací.

Navrhování ložisek s využitím systémových znalostí

Společnost Schaeffler uvedla novou verzi svého výpočetního softwaru Bearinx 10.0. Ten nyní zahrnuje i novou řadu toroidních ložisek TORB a přináší nové funkce také v zákaznických verzích.

Najít svou konkurenční výhodu

„Najít svou konkurenční výhodu je v dnešní době zásadní,” říká v rozhovoru Ing. Radek Socha, ředitel SKF CZ, a. s.

Profilové válečkové vedení

Produktivita a ekonomický úspěch každého zařízení závisí především na kvalitě vybraných dílů lineárního vedení. Tyto díly často rozhodují o tom, s jakým přijetím se zařízení setká na trhu, a tedy pomáhají výrobci získat konkurenční výhodu. Z toho důvodu musí umožňovat v co největší možné míře přesné přizpůsobení vedení požadavkům aplikace a navíc, v ideálním případě, s využitím standardních dílů.

Bezpečnostní spojka pro řemenové pohony

Aplikace bezpečnostních spojek se používají ve všech oblastech techniky, v každém stroji nebo zařízení, kde je třeba omezit krouticí moment z důvodu ochrany strojů či výrobků před přetížením.

Vysoký výkon a antistatická úprava

Řemen navržený pro snížení bezpečnostních rizik v prostředích s nebezpečím výbuchu. Jeho hlavní předností je trvalá elektrostatická vodivost.

Kuličkové šrouby a matice ve stavbě CNC obráběcích strojů, část 4.

V současné době se jako jedna z několika možných alternativ využívá ve stavbě obráběcích center pro realizaci přímočarých posuvů elektromechanická posuvová soustava tvořená servomotorem s kuličkovým šroubem a maticí. Princip kuličkového šroubu a matice je znám více než sto let. V tomto seriálu vás krok za krokem provedeme zajímavým světem tohoto typu pohybových (polohovacích) šroubů.

Kuličkové šrouby a matice ve stavbě CNC obráběcích strojů, část 3.

V současné době se jako jedna z několika možných alternativ využívá ve stavbě obráběcích center pro realizaci přímočarých posuvů elektromechanická posuvová soustava tvořená servomotorem s kuličkovým šroubem a maticí.

Kuličkové šrouby a matice ve stavbě CNC obráběcích strojů, část 2.

V současné době se jako jedna z několika možných alternativ využívá ve stavbě obráběcích center pro realizaci přímočarých posuvů elektromechanická posuvová soustava tvořená servomotorem s kuličkovým šroubem a maticí. Princip kuličkového šroubu a matice je znám více než sto let. V tomto seriálu vás krok za krokem provedeme zajímavým světem tohoto typu pohybových šroubů. Ve druhém pokračovaní se budeme zabývat konstrukcí vlastního kuličkového šroubu a matice a představíme jediného českého výrobce kuličkových šroubů a matic.

Místo převodovky řemenové pohony

Synchronní řemeny se v mnoha průmyslových odvětvích prosazují jako nejlepší volba.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit