Témata
Reklama

Novinky v oblasti ozubených řemenů

18. 12. 2007

Na letošním strojírenském veletrhu v Hannoveru představila firma Continental ContiTech tři nové ozubené řemeny Conti Synchroforce Extreme, CXP a CXA. Jako jediný výrobce na světě je schopen vyrábět čtyři různé varianty řemenů pro vysoké výkony ve třech různých profilech.

Kompaktnější, pevnější, výkonnější, s delší životností – to jsou základní požadavky budoucnosti, kladené na výrobky v oblasti stavby strojů a zařízení. Moderní řešení pohonů firmy Continental ContiTech dávají výrobcům strojů nové možnosti, jak tyto požadavky bezproblémově zvládat.

Řemeny Conti Synchroforce Extreme jsou určeny zejména pro bezpečný a trvalý přenos sil u pohonů s nejvyššími krouticími momenty, kde odolávají nejvyššímu rázovému zatížení a umožňují dlouhodobou a bezúdržbovou funkci.
Reklama
Reklama
Reklama

Inovace ve vývoji ozubených řemenů směřují ke zlepšení vlastností profilu a materiálu.

Cílem je zlepšení chování v záběru, zvýšení přenášeného krouticího momentu, zlepšení stability zubu, zlepšení složení materiálu, zvýšení odolnosti vůči opotřebení a prodloužení životnosti.

Vývoj ozubených řemenů se orientuje směrem k pokrytí nových specifických výkonových oblastí nebo uspokojení požadavků konkrétních zákazníků na aplikaci nových hnacích řemenů s požadovanými vlastnostmi.

V praxi to však znamená, že již nelze splnit tyto extrémní požadavky jen jedním typem řemenů. Je nutné rozdělit směr vývoje do dvou odlišných oblastí. Řemeny určené pro vysoké dynamické zatížení a nejvyšší obvodové rychlosti nejsou pro přenos nejvyšších krouticích momentů vhodné. Naopak řemeny a profily pro vysoké krouticí momenty, které jsou schopny přenášet nejvyšší síly v tahu při malých rychlostech, nejsou vhodné pro přenos vysokých obvodových rychlostí.

Výsledkem je rozdělení typů řemenů na dvě oblasti z hlediska zatížení. Pro vysoké krouticí momenty při nízkých nízkých otáčkách – tzv. pomaloběžné pohony s vysokým krouticím momentem – jsou určeny řemeny Synchroforce CXA a Synchroforce Extreme. Pro vysoké výkony, vysoké obvodové rychlosti, vysoké otáčky – tzv. rychloběžné pohony – jsou určeny řemeny Synchroforce CXP a Synchroforce Supreme.

V dubnu letošního roku na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Hannoveru představila firma Continental ContiTech novou generaci ozubených řemenů Conti Synchroforce.

Conti Synchroforce CXP

První novinkou je nová generace ozubených řemenů Conti Synchroforce CXP, který nahrazuje předchozí typ CXPIII. Obsahuje sklolaminátové tažné vlákno a nový typ tkaniny na zubech. Řemen se vyznačuje ještě lepším přenosem výkonu a odolností proti opotřebení. Materiálová směs vychází stejně jako u předchozího modelu z polychloroprenového elastomeru. Díky novému adhezivnímu systému je však možno řemen zřetelně více zatížit. Řemeny Conti Synchroforce CXP představují univerzální řešení problémů pro prakticky všechny rychloběžné pohony – od malých modelů až po vysoce výkonné textilní stroje. Vysoký počet profilů a roztečí pokrývá prakticky celou výkonovou oblast a umožňuje tak maximální hospodárnost a současně maximální kompaktnost a minimální zastavbové rozměry.

Nová generace ozubených řemenů Conti Synchroforce CXP se vyznačuje ještě lepším přenosem výkonu a odolností proti opotřebení.

Conti Synchroforce CXA

Další novinkou je nová generace ozubených řemenů Conti Synchroforce CXA, která nahrazuje předchozí typ CXPAIII. Je použit nový materiál – speciální elastomer s podílem duromeru, tedy podílem tvrdého plastu. Nová směs s názvem N-Duro zvyšuje zbytkovou pevnost proti přetržení a tím celkovou životnost. Řemen nabízí ideální řešení pro všechny pomaloběžné pohony s vysokými krouticími momenty. Dále má řemen Conti Synchroforce CXA novou tkaninu na zubech, zlepšený systém adheze a vylepšená aramidová tažná vlákna o vysoké pevnosti. Řemeny mají vysoký stupeň odolnosti proti běžným ASTM olejům (norma instituce American Society for Testing and Materials).

Conti Synchroforce Extreme

Také Conti Synchroforce Extreme je uveden na trh jako kompletní novinka. Tento řemen představuje v oblasti řemenů špičkový produkt pro všechny pohony s výskytem pulzujících sil a momentů. Materiálově je složen ze zušlechtěného HNBR polymeru, tkaniny na zubech z PTFE a tažného vlákna ze skelného vlákna o vysoké čistotě. Toto složení zajišťuje absolutně jistý přenos rázů při pohybu, ke kterým dochází např. v zahradních nebo průmyslových zařízeních. Snížení koeficientu tření přináší jednoznačné zvýšení odolnosti proti otěru. Řemeny Conti Synchroforce Extreme jsou určeny zejména pro bezpečný a trvalý přenos sil u pohonů s nejvyššími krouticími momenty, kde odolávají nejvyššímu rázovému zatížení a umožňují dlouhodobou a bezúdržbovou funkci. Řemeny mají nejvyšší teplotní odolnost od –30 °C do +130 °C a jsou kompletně olejivzdorné.

Conti Synchroforce Supreme

Sortiment doplňuje řemen Conti Synchroforce Supreme, který jako jediný zůstal svým složením bez změn. Je speciálně navržen pro použití u dynamicky vysoce namáhaných pohonů s přenosem velkých výkonů. Konstrukce řemenu je tvořena speciálním skelným vláknem a směsí polychloroprenové pryže, což zaručuje nejvyšší pevnost při ohybových změnách a vysokou odolnost proti otěru. Řemeny umožňují přenášet nejvyšší výkony při obvodové rychlosti až do 60 m.s-1. Jsou určeny pro rychloběžné pohony např. obráběcích nebo textilních strojů.

Nové řemeny jsou k dispozici od května 2007 s roztečemi 3, 5, 8 a 14 mm v jednostranném a oboustranném provedení.

Nové řemeny jsou k dispozici od května 2007 s roztečemi 3, 5, 8 a 14 mm v jednostranném a oboustranném provedení. Řemeny lze vyrábět ve všech 3 dostupných profilech HTD, STD (Super Torque Drive) a CTD (Conti Torque Drive, který je alternativou řemenů Polychain PC-GT). Řemeny Conti Synchroforce mají antistatické vlastnosti, elektrickou vodivost podle ISO 9563.

Rozšíření produktového portfolia firmy ContiTech umožní neomezenou rozmanitost řešení. Jako jediný výrobce na světě je schopen vyrábět čtyři různé varianty řemenů pro vysoké výkony ve třech různých profilech. Pro zákazníky to znamená, že naleznou pro každou aplikaci vždy výkonově i ekonomicky optimální řešení. Běžně zatím naše konkurence nabízí většinou pouze dvě různé varianty řemenů.

Realizaci výpočtu převodů s těmito i ostatními typy řemenů umožňuje aktualizovaná verze výpočtového programu Contitech Drive Suite 3.0, která je k dispozici na internetových stránkách společnosti Tyma nebo na stránkách výrobce.

Profily na délky je možné získat v katalogu nebo rovněž na stránkách společnosti Tyma.

Ing. Bohumil Kaplan

kaplan@tyma.cz

Tyma CZ

www.tyma.cz

Reklama
Související články
Energeticky úsporné řemeny

Optimalizací řemenových převodů lze dosáhnout zvýšení účinnosti, úspory energie, vyššího přenášeného výkonu, delší životnosti a snížení nákladů na údržbu. Změnou řemenového převodu lze uspořit až 15 % energie.

Přístroje a aplikace pro správnou funkci řemenových převodů

Praskl vám klínový nebo ozubený řemen? Co je třeba udělat, aby řemenové převody správně fungovaly?

Ozubené řemeny v pohonech ekologických taxi člunů

Britská firma vyvinula hybridní pohon pro 550 vodních taxíků pro Benátky. Kombinace dieselového motoru a elektromotoru zde snižuje hluk, emise i náklady, přičemž vysoce výkonný řemen Synchrochain Carbon umožňuje použití kompaktního motoru s nízkou hmotností.

Související články
Řemen místo výtahových lan

Výrobce výtahů firma MSV Liberec spoléhá na kompozitní ploché řemeny Polyrope od firmy Continental ContiTech. Více než 100 let nebylo možné představit si nahrazení ocelových lan jako závěsného prostředku u výtahů. Teprve na přelomu tisíciletí byly jako první alternativa vyvinuty robustní polyuretanové výtahové řemeny, které byly z důvodu patentových práv původně vyhrazeny pouze pro vybrané výrobce výtahů. Tato situace se však dnes radikálně mění. Jako příklad uveďme firmu MSV Liberec, která pro své výtahy používá řemeny Polyrope firmy ContiTech. Ty jsou nyní k dispozici výrobcům výtahů na celém světě.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Desatero správného řemenového převodu

V praxi se setkáváme s mnoha případy, kdy jsou problémy při provozu stroje způsobeny řemenovým převodem. Projevují se sníženou životností převodů, častým poškozením řemenů a nutností jejich výměny, vysokým namáháním a opotřebením ložisek, vysokými vibracemi apod. To vše má za následek časté opravy zařízení a vysoké náklady na údržbu.

Klínové řemeny nejen pro pohony obráběcích strojů

Úzké klínové řemeny Conti V FO Pioneer nabízejí nejvyšší přenášený výkon a teplotní odolnost až do +130 °C. Od letošního roku jsou dostupné také v délkách až do 5 000 mm.

Novinky v oblasti řemenových pohonů

Firma Continental Contitech představila na letošním mezinárodním strojírenském veletrhu v Hannoveru řadu novinek a inovací a vystavovala své nejnovější produkty z oblasti hnacích řemenů.

Nejdelší ozubené řemeny v pohonu vznášedel

Ve svých dvou nových vznášedlech používá britský výrobce Griffon Hoverwork ozubené řemeny Synchrochain Carbon z produkce divize ContiTech Power Transmission Group. Jsou to ty nejdelší nekonečné polyuretanové řemeny, které kdy byly vyrobeny. Pohánějí vrtule a ventilátory vznášedel, která se využívají pro trajektovou přepravu mezi britským přístavem Portsmouth a ostrovem Wight.

Řemenový pohon snižuje hmotnost prosévacích strojů

Pohon drážkovým klínovým řemenem zajišťuje výraznou úsporu hmotnosti a nižší hlučnost mobilních prosévacích a třídicích strojů, kde řemen nahrazuje řetězový převod v pohonu prosévacího bubnu. Při nastavení optimálního napnutí řemene pomáhá měřicí zařízení.

Svět mobility se mění

Společnost Schaeffler představila optimalizované pohony se spalovacími motory, které přispívají k dosažení klimatických cílů, jež plynou z Pařížské klimatické dohody. Další novinkou v jejím portfoliu jsou elektromotory dotažené do stavu připravenosti na sériovou výrobu.

Jak se vyvíjí a vyrábí proudový motor?

V letošním roce uvedla První brněnská strojírna Velká Bíteš (PBS) na trh nový turbínový motor PBS TJ150. Jedná se o proudový motor, u kterého se výkon, resp. tah motoru uvádí v jednotkách Newton. Maximální tah tohoto motoru činí 1 500 N. Je to již pátý typ proudového motoru, který tato exportně orientovaná firma dodává na zahraniční trhy.

Špičkové technologie pro letectví a kosmonautiku

Jako jedno z nejinovativnějších a nejprogresivnějších odvětví na světě spojuje letectví a kosmonautika téměř všechny dnešní špičkové technologie. Elektronika a robotika se zde setkávají v měřicí, regulační a řídicí technice. Přitom se letectví a kosmonautika v první řadě ujímají vývoje a provozu leteckých objektů, jako jsou letadla nebo speciální kosmické dopravní prostředky a družice.

Optimalizace koncepce pohonu strojů

Pomocí celkové dynamické simulace různých vzájemně působících posuvových systémů stroje může být již v návrhu posuzována vzájemná souhra mezi jednotlivými souřadnými osami. Dále je možné pomocí takové simulace navrhnout cenově příznivý koncept celkového pohonu menších rozměrů s vysokou přesností.

Ozubené řemeny v nejmodernějších skladovacích systémech

Sofistikované intralogistické systémy pro skladování, naskladňování a vyskladňování jablek vyžadují inovativní prvky. Jedním z takových řešení je ozubený řemen ContiTech Conti Synchrodrive HTD 20M, který je používán v regálových zakladačích firmy LTW Intralogistics.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit