Velmi zajímavý je i nový inteligentní způsob řízení pohybů, který optimalizuje naprogramované dráhy z CAM systému. Výsledné vyhlazení přináší redukci strojního času – a to dokonce o 10 až 60 % – při zvýšené kvalitě povrchu. Pro představu, jak to vlastně funguje, byla na tiskové konferenci uvedena ukázka naprogramované dráhy při obrábění zaoblení hrany. Při konvenčním způsobu programování je dráha nástroje vedena tak, aby řez teoreticky probíhal ve středu tolerančního pásma. Představme si nyní šířku tohoto tolerančního pásma jako šířku silnice v zatáčce, kterou má projet automobilový závodník. Ten nikdy neprojede zatáčku středem silnice, ale pěkně „si najede“. Totéž nyní učiní i nástroj. Výsledkem je nejen zrychlení posuvu, ale i snížení příčného zrychlení nástroje, což má přímý vliv na kvalitu obrobeného povrchu. Nový řídicí systém byl předváděn na vertikálním frézovacím centru D500 v expozici Aerospace.
Pavel Marek, Kirchheim unter Teck
pavel.marek@mmspektrum.com
Další fotografie si můžete prohlédnout zde: //www.mmspektrum.com/navsteva/mezinarodni-technologicka-fora-v-makinu.html
www.makino.eu