V roce 1948 rostla s obnovou německého hospodářství také poptávka po strojním zařízení a pan Carl Kaeser, otec dnešního majitele, se rozhodl vyrábět pístové kompresory. V té době byly nejrozšířenější, byl to takový průmyslový standard. Ale myslel dopředu, chtěl být v čele, chtěl něco víc. A proto učinil závažné rozhodnutí: specializovat se na šroubové kompresory. Vývoj mu dal za pravdu. Ukázalo se, že to bylo moudré rozhodnutí, protože šroubovité kompresory jsou dnes nejen nejrozšířenější, ale představují také nejvýhodnější způsob jak získávat stlačený vzduch.
Potom přišly na řadu mobilní kompresory. Vyrábějí se už 36 let, tedy přesně od roku 1978. Dnes je jejich výrobní škála široká – od malých benzinových s výkonem od 1 m3 za minutu až po ty velké, dieselové, dodávající 35 m3 stlačeného vzduchu za minutu. A kryjí tlakovou úroveň od 7 do 14 barů.
Mobilní kompresory putují z montážní linky do přípravny k expedici, kdy se balí zvlášť podvozek a zvlášť oje, nakládají se společně se základním tělesem kompresoru do jedné kontejnerové jednotky a montáž se dokončí až na místě dodání.
I když firma má v Coburgu i tzv. pohotovostní sklad, musí brát v úvahu známý paradox, že zákazník vždy potřebuje takový kompresor, který není momentálně k mání. Proto vyrábějí kompresory podle jednotlivých objednávek čili podle přání a potřeb zákazníka. Samozřejmě rychle, tedy přesně od 5 do 21 dnů. Takový harmonogram klade vysoké nároky na organizaci práce a logistiku.
Kompresory se dodávají v základní řadě pěti barev, ale není problém vyhovět klientovi, když si přeje speciální barevné řešení.
Na konci výrobní haly návštěvníky čekala technická lahůdka – obří kompresor. Právě zde dělníci dokončovali jeho montáž. Je 6 metrů dlouhý, přes 2 metry široký, skoro 3 metry vysoký, váží 12 tun a jeho výkon dosahuje 50 m3/min při tlaku 10 bar.