Automobilka Opel patří ve svém oboru dlouhodobě mezi ty firmy, které hrají vůdčí roli při zavádění nových výrobních postupů a technologií. Po zavedení inovativních produkčních metod společností GM/Opel v německém závodě Opel v Eisenachu se z této továrny stala jedna z nejmodernějších automobilek světa. Tento vyspělý produkční koncept byl poté průběžně vylepšován a posléze s úspěchem využit i při projektování a budování nového závodu Opel v Rüsselsheimu.
Systém řízení kvality - bezchybná výroba
Čtyřdveřový sedan Vectra poslední generace byl prvním modelem, který z nové výrobní linky začal sjíždět. O něco později jej následovaly modely Signum, Vectra GTS a nová Vectra Caravan. Při plném využití výrobních kapacit ve třísměnném provozu může být v nové továrně vyrobeno až 270 000 automobilů ročně. Skutečnost, že různé verze modelové řady Vectra procházejí souběžně mimořádně striktním systémem řízení kvality výroby, jasně ilustruje pozoruhodnou flexibilitu a pružnou organizační strukturu tohoto závodu.Nejdůležitějším momentem kontroly jakosti je oprávnění kteréhokoli zaměstnance zastavit výrobní linku kdykoli by hrozilo, že nebudou dodrženy mimořádně přísné kvalitativní standardy. Kromě toho speciální tým (Quality Assurance) kontroluje kvalitu každého vozu podle přesných standardů. Součástí komplexního systému řízení kvality jsou také pracoviště kontrolorů jakosti na konci karosárny, lakovny a montážní linky. Dokonale vyškolení kontroloři kvality na těchto pracovištích potvrzují, že vůz v té které fázi výroby plně odpovídá všem požadavkům.K důležitým elementům propracovaného systému řízení a kontroly kvality patří inspekční pracoviště, která jsou zcela nezávislá na výrobních týmech, a řada dalších kontrolních mechanismů začleněných přímo do procesu výroby jednotlivých verzí modelové řady Vectra. Specialisté automobilky Opel např. vyvinuli a zkonstruovali přístroj, který po jednoduchém připojení k vozu pomocí konektoru dokáže rychle prověřit funkčnost všech prvků pasivní bezpečnosti, jako jsou např. čelní, boční i velkoobjemové průběžné hlavové airbagy. Pokud se vyskytne jakákoli chyba či závada, defektní díl je okamžitě vyměněn. Nad jakostí každého vyráběného vozu bdí také vyspělé kamerové systémy rozmístěné podél montážní linky, které průběžně kontrolují výsledky práce např. plně automatizovaného pracoviště montáže čelních a zadních oken. Mimořádná přesnost zaručuje pevnost karoserie
Pracoviště, v němž vzniká tzv. okovená karoserie, je jedním z nejdůležitějších uzlů celého výrobního procesu automobilu. Pevný skelet Vectry se zde "obléká" do karosářských panelů a vůz postupně dostává své elegantní tvary. V lisovně nejprve obrovské lisy rychle a přesně formují z rolí surového plechu karosářské panely a další konstrukční prvky nosné struktury vozu. Přemísťování jednotlivých dílů mezi lisy má na starosti transportní systém, využívající přísavných manipulátorů. Celý tento transportní systém je 61 m dlouhý, 20 m široký, 15 m vysoký a jeho hmotnost činí asi 3000 tun. Do vývoje a konstrukce tohoto zařízení Opel investoval přibližně 35 milionů eur. Podtlakové přísavné manipulátory, které lze přesně programovat podle okamžitých potřeb, předávají surový plech pod lisy a po vylisování jej přemísťují k dalšímu pracovišti. Pneumatický transportní systém, kterým se přesouvají plechové díly mezi pěti pracovišti, výrazně snižuje neproduktivní čas a na rozdíl od konvenčních mechanických manipulátorů nemusí být do systému zařazována individuální obráběcí centra. Plně automatizovaná lisovna dokáže z předem nastříhaného surového plechu vyrobit za minutu až 15 bočních panelů, dveří nebo střech, což lisovnu nového závodu Opel v Rüsselsheimu řadí mezi nejvýkonnější pracoviště svého druhu v celém automobilovém průmyslu. Na lisovnu navazuje karosářská linka, kde 650 robotů vytváří rychle a přesně ze 460 různých ocelových dílů mimořádně pevnou karoserii vozu. Karosářská linka nového závodu je nejenom vybavena nejmodernějšími roboty, ale je také velmi flexibilní. V relativně samostatných "výrobních hnízdech" provádějí roboty na každé karoserii na 4500 bodových svarů nebo do požadovaných míst nanášejí lepidla s přesností desetiny milimetru. Rychlost výroby v karosárně je sladěna s aktuální rychlostí hlavní montážní linky a také všechny finální karosářské díly jsou dodávány přímo k montážní lince konceptem just-in-time, čímž odpadla nutnost budování jakýchkoli vyrovnávacích meziskladů. Specialitou karosárny jsou portálové měřicí stanice, které kontrolují rozměrovou přesnost okovených karoserií.