Základ stroje
Nebývale rozsáhlý projekt s sebou přinesl nutnost řešit problematické konstrukční detaily, ale také zvýšené nároky na samotnou výrobu a montáž. Za zvláštní kapitolu lze označit základ stroje. Při posuzování deformací a celkového chování základového bloku bylo třeba zapomenout na hodnoticí kritéria užívaná při návrhu základů běžných strojů výrobního portfolia a navrhnout stavbu pro konkrétní potřeby projektu. Ukázalo se například, že od jisté délky stroje již není efektivní navýšení hloubky základu, je třeba brát v úvahu teplotní deformace na stroj i základ či do návrhu zahrnout vlivy a deformace spojené s vysycháním a zráním betonu. Výsledkem návrhu, studií geologického průzkumu, kontrolních MKP výpočtů a analýzy dějů mezi strojem a základem je železobetonový základ rozepřený o pevné podloží dvanácti piloty o průměru 800 mm a maximální hloubce vrtu 10 000 mm. To vede k výraznému snížení tloušťky základového monobloku, snížení ceny, minimalizaci vlivů spojených s vysycháním betonu, ale především k vysoké tuhosti a stálosti základu stroje.
Extrémní délka loží
Samotná výroba a montáž stroje představovala především vyšší požadavky na přesnost. S extrémní délkou loží stroje (32 000 mm) dochází ke zpřísnění tolerančního řetězce tvořeného jednotlivými segmenty loží a nelze zastírat, že tato skutečnost vedla například k nákupu speciálních měřidel či ke změnám výrobního postupu, postupu montáže a způsobu měření během ní.