Témata
Reklama

Simulátory nejen pro nácvik střelby

Simulace boje uprostřed válečného pole, střelba na terč či ostřelování nepřítelovy základny není pro SAVIT žádný problém. Tyto simulátory ručních palných zbraní určených pro výcvik vojáků, policie či například tajných služeb vyvíjí a vyrábí společnost Saab Czech ve Slavkově u Brna. Vedle simulátorů palných zbraní vyrábí tato společnost také např. simulátory pro nácvik jízdy ve vojenských vozidlech. Simulace jsou tak reálné, že autentické repliky zbraní mají dokonce i zpětný ráz a kabina vozidla se při jízdě opravdu naklání ze strany na stranu podle simulovaného terénu.

Společnost Saab Czech je dceřinou společností Saab AB, švédského dodavatele obranných a bezpečnostních řešení, a ve Slavkově u Brna působí pod hlavičkou Saab Czech již pátým rokem. Česká pobočka na zakázku vyvíjí simulátory pro vojenský či policejní výcvik na zemi, ve vodě i ve vzduchu.

Reklama
Reklama

Výcvik střelby v simulátoru SAVIT

Cvičící si může na simulátoru SAVIT zvolit z mnoha typů výcviků od základů manipulace se zbraní přes střelbu na cíl až po taktický výcvik na válečném poli nebo při teroristickém útoku. Na výběr má až z dvaceti různých typů palných zbraní. Trénovat střelbu lze individuálně na statické či pohyblivé cíle nebo ve skupině trénovat komunikaci, rozhodování, koordinaci střelby, rozdělení cílů či priorit. Na simulátoru může trénovat až dvanáct cvičících najednou a každý může používat i několik různých zbraní. Systém je velmi propracovaný, takže simulátor rozpozná, kolik zbraní se v simulátoru nachází a kolik v jaké zbrani zbývá nábojů. Stanice simulátorů jsou k dispozici buď jako pevná instalace nebo přenosná mobilní verze, která díky kompaktnímu boxu včetně projektoru a projekčního plátna dokáže proměnit jakékoliv místo v řádu minut ve výcvikový prostor pro až čtyři cvičící. Propojováním více mobilních systémů lze postavit cvičiště pro více střelců.

Již páté výročí působení pod hlavičkou Saab Czech se slavilo letos ve Slavkově u Brna. K té příležitosti společnost pozvala také veřejnost si simulátory vyzkoušet. (Foto: Igor Zehl)

Výcvikové zbraně mohou být repliky, ale i originály

Repliky zbraní jsou naprosto totožné s originály, mají stejnou hmotnost včetně rozložení váhy a dokonce jsou vybavené zpětným rázem. Všechny obsahují snímače pro monitoring stavu zbraně a vyhodnocení správné manipulace se zbraní během cvičení. Systém umožňuje i simulaci závady zbraně. Součástí jsou také tzv. chytré zásobníky, které jsou plněny stlačeným vzduchem nebo CO2, což způsobuje zpětný ráz při výstřelu ze zbraně. Jinou, o něco levnější, avšak ne tak dokonalou variantou je použití modifikované originální zbraně.

Pro instrumentaci reálné zbraně lze rychle a jednoduše použít soupravu, která upraví zbraň pro výcvik bez destrukčních zásahů. Skládá se z modulu simulace zpětného rázu, modulu snímání stavu zbraně a interface modulu zbraně. Modul simulace zpětného rázu u pistolí nahrazuje hlaveň a zásobník, u pušek a kulometů bývá přichycen na místě tlumiče nebo kompenzátoru. Modul snímání stavu zbraně je vložen do spoušťového mechanismu a zajišťuje bezkontaktní vyhodnocení jejího kompletního stavu. Interface modul bývá přichycen k opasku cvičícího, zajišťuje bezdrátovou komunikaci se systémem a je připojen ke zdroji stlačeného plynu. Tím může být malá CO2 láhev, také přichycená k opasku střelce, což mu umožní volný pohyb se zbraní.

Replikované ani modifikované zbraně nepoužívají pro střelbu ostrou munici. Všechny zbraně využívají bezdrátovou komunikaci.

Záznam ze cvičení lze uložit a zpětně použít k vyhodnocení. Foto: Saab

Pro snipery společnost vyvíjí speciální elektronický zaměřovač vybavený vlastním LCD displejem, který zobrazuje pohled na simulovanou scénu ve vysokém rozlišení a ostřelovači umožní odhalit útočníka i na velké vzdálenosti. Vizuální systém umožnuje zobrazení nejrůznějších efektů, jako je třeba fata morgána, která způsobí vizuální posunutí cíle ve velkých vzdálenostech.

Balistika trajektorie výstřelů

Simulátor SAVIT simuluje s vysokou přesností balistické trajektorie včetně vlivu povětrnostních podmínek. Účinky zásahu cíle jsou vyhodnocovány v závislosti na modelu zranitelnosti cíle, typu munice, dopadové rychlosti munice a úhlu dopadu. Systém vyhodnocení bodu zamíření se skládá z laserového zářiče zbraně s přesným profilem paprsku o průměru laseru a kamery s rozlišením 2 048 x 1 088 pixelů a rychlostí 300 snímků za sekundu. Vysoké rozlišení kamery umožňuje dosažení přesnosti vyhodnocení polohy zamíření až 0,05 mrad (0,4 mm na projekční stěně). Vysoká rychlost snímkování kamery zaručuje přesné přiřazení bodu zamíření ke zbrani i v případech, kdy se v jednom bodě sejde až 12 laserových paprsků.

Vyhodnocení cvičení

Po ukončení cvičení lze průběh cvičení přehrávat, což instruktorovi dává možnost sledovat a hodnotit pohyb zbraně během míření, přesnost zásahů, rytmus střelby a nabíjení nebo např. správnost postupu při závadě na zbrani a mnoho dalších kritérií.

Trénink řidičů těžké vojenské techniky

Simulátory výcviku jízdy v náročných terénech, kde by chyba řidiče znamenala milionové škody nebo třeba i ztráty na životech, jsou také součástí portfolia společnosti Saab Czech. Nový simulátor vyrobený na zakázku pro indického výrobce, který plánuje simulátory využít při dodávkách pro indickou armádu, nese název Ashok Leyland. Kabina vozu je dokonalou replikou originálu vozidla a je umístěna na šesti hydraulických osách, jež věrně simulují pohyb vozidla v jakémkoliv terénu. Místo na plátno, jak tomu bylo u starších simulátorů, se řidič dívá na LCD panely, jimiž jsou vybavena všechna okna kabiny včetně zpětných zrcátek.

Simulace výcviku opět pokrývá široké spektrum možností. Od základní manipulace s vozidlem přes simulaci složitých dopravních situací na silnici i mimo ni až po náročnou jízdu třeba na válečném poli, kde vedle řidiče vybuchují granáty a pobíhají vojáci. Lze také propojit několik simulátorů najednou, a pak jde o výcvik ve skupině: synchronizace, komunikace apod. Simulovat lze také různé poruchy řízení, povětrnostní podmínky či různé typy povrchů, po nichž se vozidlo pohybuje. Simulátor bude na základě matematických modelů a mechanických vlastností vozidla, které mají vývojáři při tvorbě simulátoru k dispozici, vždy naprosto autenticky napodobovat reálné situace.

Simulátor vojenského nákladního vozidla Ashok Leyland pro indického zákazníka. (Foto: Autor)

Další simulátory

Mezi simulátory těžké techniky patří také simulátor pro výcvik řidičů tanků a jejich posádek. Zajímavostí je, že simulátor řidiče je oddělen od simulátoru posádky. Prý se ve skutečnosti tyto dvě části tanků pohybují rozdílně, proto jsou každá umístěna na vlastních hydraulických nohách. Simulovat lze např. i vojenské či letadlové lodě, řídicí kabiny letadel apod. Jedním ze zřejmě nejméně typických simulátorů, které Saab Czech vyvinul, je simulátor ropné plošiny. Podle slov jednatele společnosti Jiřího Veselého se zkrátka vyplatí simulovat vše, co je velmi drahé a náročné na nacvičení nebo s komplikovanou obsluhou. Výhodou simulátorů je to, že vozidlo se při pádu z útesu nerozbije a zásah od nepřítele vás nezabije.

Simulovat se vyplatí vše, co je drahé nebo náročné na obsluhu, jako např. řídicí letištní věž. (Foto: Saab)

Saab v ČR

Pro Českou republiku dodala společnost Saab v roce 2007 dělostřelecký systém Arthur, který rozpozná a lokalizuje nepřítelova děla. Pro českou armádu byly dodány přenosné víceúčelové protitankové zbraně ráže 84 mm Carl-Gustav. Ve Vyškově již od roku 2011 vojáci trénují jízdu v simulátoru Pandur. Mediálně nejznámější je pak pronájem 14 gripenů české vládě.

Pro českou armádu byly v roce 2011 dodány 4 sety tréninkových simulátorů Pandur. (Foto: Saab)
Reklama
Vydání #7,8
Kód článku: 160757
Datum: 29. 06. 2016
Rubrika: Servis / Reportáž
Autor:
Firmy
Související články
Atraktivní projekty - Vojenská základna plná tajemství

V rámci pěstování vztahů s veřejností – public relations – se v Americe nejen soukromé firmy, ale i vládní organizace snaží vycházet zájemcům vstříc a pořádají různé dny otevřených dveří. Tak jsem měl možnost prohlédnout si například Pentagon, ale i vojenskou základnu v Novém Mexiku, kde se testovaly atomové bomby.

Atraktivní projekty: Google chce létat

Internetový gigant Google není už dávno jen vyhledávač. Připravuje nové atraktivní projekty, a proto rozšiřuje svůj investiční záběr.

Atraktivní projekty: Jak budeme létat?

Otázka je aktuální: jak při zvyšující se letecké přepravě snižovat emise oxidu uhličitého a tím chránit klima? A k ní se přiřazují další: jaké dopady má rostoucí mobilita na kapacitu letišť a výkonnost letištní infrastruktury? Tyto i jiné otazníky můžeme shrnout do jediného: jak má vypadat letadlo budoucnosti?

Související články
Názorové fórum odborníků

V tomto vydání MM Průmyslového spektra se věnujeme mimo jiné tématu obráběcích strojů. Proto jsme s anketní otázkou oslovili zástupce výrobců a dovozců v této komoditě.
Čas jsou peníze. Každá minuta prostoje výrobního zařízení je nežádoucí, proto se dnes vedle vysoké produktivity u strojů očekává také jejich vysoká spolehlivost.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Názorové fórum odborníků

Respondenty jsme požádali o jejich názor na podobu budoucích technologií. Současná situace přinesla mnoho omezení, mezi jinými postihla také dodavatelské řetězce, znemožnila včasné dodávky do výrobních podniků a přinesla vyšší nároky na bezpečnost zaměstnanců. Jaké nové technologie podle vás mají v současné situaci největší potenciál se prosadit?

Zcela jiné možnosti s aditivními technologiemi

Nadnárodní společnost General Electric napříč všemi svými dceřinými společnostmi neustále prohlubuje obrovské know-how. Vlastní zkušenosti s vývojem aditivně vyráběných částí zejména pro potřeby leteckého průmyslu přesahující již dvě dekády daly podnět ke vzniku zákaznického centra. GE Additive otevřela v roce 2017 zákaznické centrum (Customer experience center – CEC) kousek od Mnichova, kde firmám nabízí pomoc s nelehkými začátky s aditivními technologiemi.

Zkušenosti získávané více než sto let

První den letošního mezinárodního strojírenského veletrhu si zvolila pro setkání se svými zákazníky společnost Škoda Machine Tools (ŠMT), tradiční výrobce těžkých horizontálních frézovacích a vyvrtávacích strojů, těžkých soustruhů, otočných stolů, speciálního příslušenství a mnoha dalších produktů. Společenská akce proběhla v moderní přednáškové budově, umístěné v rozlehlé zahradě u funkcionalistické brněnské vily Stiassni. Tu mohli hosté obdivovat během společné prohlídky.

Než obr dosedne

Dva hangáry – jeden obrovský, architektonicky unikátní, druhý menší, zbrusu nový a též architektonicky výjimečný. A u nich potřebné zázemí. To je velmi stručně řečeno dnešní podoba sídla plně české společnosti Job Air Technic, kterou jsme měli možnost navštívit v severomoravském městě Mošnov.

Nový showroom představuje trendy v obrábění

Ani obrábění už není to, co bývalo... Kdeže jsou ty hromady zašpiněných montérek a všudypřítomný šmír. Obrábění dnes vypadá úplně jinak než ještě před dvaceti lety, zdůrazňuje Ing. Jiří Marek, jednatel společnosti DMG Mori Czech, na tiskové konferenci při příležitosti otevření nového firemního showroomu v Brně. Ne každý to ovšem ví - představa o zašpiněných montérkách u veřejnosti přetrvává. A co se týká obsluhy, dnešní technici si se stroji víceméně hrají, dodává vzápětí.

CIMT Peking, Část 1. Obecný pohled

V předvelikonočním týdnu se v Pekingu uskutečnil veletrh obráběcích strojů CIMT 2019. V asijském regionu se jedná o obdobu veletrhu EMO Hannover. A stejně jako EMO je velkou měrou národní výstava německé výrobní techniky, tak CIMT je převážně čínský. V tomto prvním vstupu se podíváme na letošní ročník trochu s odstupem, aniž bychom se zaměřili na konkrétní exponáty.

Nové aplikační centrum pro výrobní stroje

Společnost Siemens otevřela ve svém areálu v Praze-Stodůlkách Aplikační centrum pro výrobní stroje v Praze (Application Center for Production Machines Prague). Centrum zaměstnává vysoce kvalifikované technické odborníky, kteří se specializují na výrobní stroje, jejich automatizaci a využití nejnovějších technologií, jako je průmyslový internet věcí.

Nový hangár pro údržbu letadel na ruzyňském letišti

Společnost Czech Airlines Technics (CSAT), což je dceřiná společnost Letiště Praha, která má na starosti údržbu a oprav letadel, otevřela na letišti v Praze-Ruzyni nový hangár určený pro traťovou údržbu letadel. Při té příležitosti uspořádala tiskovou konferenci s následnou prohlídkou nového i stávajícího hangáru.

Ohlédnutí za MSV 2018

Jubilejní strojírenský veletrh v Brně se i letos nesl ve znamení inovací, technických i technologických novinek (často také světových premiér), ale hlavně v duchu oslav stého výročí založení Československé republiky, takže se také vzpomínalo na historické úspěchy v technice v expozici 100RIES. A není tedy divu, že partnerskou zemí bylo letos Slovensko. Na následujících řádcích přinášíme malé ohlédnutí za veletrhem, kde připomeneme některé exponáty, které v očích naší redakce za zmínku a vzpomínku stojí.

Zjednodušuje práci, zkvalitňuje práci, zrychluje práci.

Již bezmála tři desetiletí se píše historie intenzivní spolupráce dvou velkých a úspěšných firem – společnosti Siemens a Škody Machine Tool. Letos představily další ovoce své spolupráce – zmenšený, ale funkční model horizontální vyvrtávačky ŠMT – HCW 4S a jeho virtuální dvojče.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit