Aby se ve vnitřním prostoru vozidel dařilo spojit vysokou kvalitu povrchů s velkou flexibilitou pro malé série a nízké náklady na jednotku, je lakování stále častěji nahrazováno technologiemi IMD. Fóliové řešení DecoJect, prezentované na veletrhu K 2016 společností Engel a jejími partnerskými firmami, je dalším vývojovým krokem: kombinace vstřikování s IMG (metoda in mould graining) v procesu roll to roll. Na rozdíl od původních postupů IMD není lak jednoduše přenášen z fólie na součást, nýbrž fólie se razí a zůstává na součásti. Tímto způsobem se kromě barvy a vzoru uplatňuje rovněž povrchová struktura a hmatový vjem.
Na veletržním stánku Engel bude technologie DecoJect poprvé představena v plně automatizované formě na vstřikovacím stroji Engel duo 5160/1000 při výrobě vzorových součástí, které jsou obdobou velkoplošných obložení dveří. Aby bylo možné předvést široké spektrum nové technologie, mají součásti různé struktury, včetně náročného lícování usně.
Jakmile se nástroj otevře a robot odebere hotovou součást, je natažena tenká fólie DecoJect od firmy Benecke-Kaliko z Hannoveru (součást koncernu Continental), ta je zahřáta IR zářičem v podavači a přímo ve vstřikovacím nástroji podtlakem předběžně zformována. Vzápětí je fólie nastříkána a vyražena a robot následně součást odebere a přesune k integrované laserové stanici pro jemný ořez. Každých 60 sekund opouští výrobní jednotku hotová montovatelná součást. Změna designu vyžaduje jen několik minut pro výměnu role. Velikost série se tak již do nákladů na jednotku nepromítá.
Požadované povrchové vlastnosti, jako barva, struktura, robustnost a hmatový dojem, jsou realizovány pomocí fólie, čímž tento postup umožňuje používat polypropylen jako cenově výhodný a nebarvený standardní plast. Dalším faktorem zvýšení efektivity je integrace technologie MuCell americké společnosti Trexel. Pěnové vstřikování omezuje jak hmotnost součásti, tak použití suroviny a energie, a přesto poskytuje rozměrově stabilní součásti s nízkým stupněm deformace.
Vznik technologie DecoJect umožnila teprve velice úzká, mezioborová spolupráce mnoha partnerských firem. K hlavním problémům vývoje nové technologie patřila mj. konstrukce nástroje IMG, který odolává vysokým tlakům vstřikovacího procesu, a velmi jemná regulace elektrických pohonů hradlových uzávěrů.