Ložisková jednotka pro polohování rotoru elektrických posilovačů řízení
Ložisková jednotka SKF pro polohování rotoru opatřená snímačem představuje nejnovější úspěch SKF v oblasti vývoje řešení zaměřených na zvýšení výkonnosti systémů elektrických posilovačů řízení EPS (Electric Power Steering) pro automobilový průmysl. Tento nový výrobek pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise CO2, přičemž úspora paliva při použití EPS oproti hydraulickým systémům je odhadována na 0,2-0,3 l/100 km. Emise CO2 mohou klesnout až o 3 %. Vzhledem k předpokládanému 8% růstu prodeje systémů EPS až na 33 milionů kusů v roce 2014 se jedná o nezanedbatelný příspěvek k dnes tolik prosazované šetrnosti k životnímu prostředí.
Oproti tradičnímu řešení zaručuje kompaktní jednotka, spojující funkci ložiska s technologií snímání absolutní úhlové polohy, velice přesné a opakovatelné řízení elektromotoru systému EPS. Jednotka je navíc odolná vůči rušivým vnějším vlivům, jako jsou teplotní výkyvy, působení magnetických polí, mechanické vibrace a elektromagnetické rušení. Minimalizací zvlnění momentu jednotka snižuje také hluk motoru.
Po připojení k řídicí jednotce systému EPS ložisková jednotka SKF stanoví absolutní úhlovou polohu rotoru. Získanou informaci pak dokáže využít k přesnému ovládání jakéhokoliv elektromotoru. Snadnou integraci do stávajících elektronicky řízených systémů umožňuje naprostá přesnost signálů, jíž bylo dosaženo využitím vyspělé magnetické technologie s nízkou proudovou spotřebou. Předchozí verze snímačem opatřeného ložiska SKF se již stačily osvědčit v alternátorech StARS (Stop-Start), které v roce 2009 představila společnost Valeo. Jednotky lze využít také v elektromotorech hybridních automobilů a elektromobilů.