Nárůst výroby znamenal, stejně jako pro většinu ostatních firem, nutnost investic do nových moderních technologií pro zpracování materiálu do podoby finálního produktu - trubek.
Začátkem roku 2003 byla proto zakoupena nová dělička, určená k přesnému dělení polotovarů trubek na požadovanou délku. Jedná se o CNC pilu Adige TS 72, která je schopna dělit trubky o průměru 8 až 102 mm. Vyniká přitom vysokou produktivitou práce a přesností naprogramovaných délek dělených materiálů. Touto technologií ovšem celá investice do rozšíření výroby pouze začíná.
Koncem loňského roku byla doplněna výrobní kapacita pro pájení trubek zcela novou moderní technologií pájení, a to průběžnou pájecí pecí s ochrannou atmosférou. Protože se do této doby jednalo o technologii v Hanušovicích neznámou a využívanou poprvé, bylo nutné zakoupit několik svařovacích lisů, které se uplatňují jednak při přípravě dílů pro pájení a jednak při bodování různých matic a šroubů.
Takto modernizovanou linku s vysokým výkonem navíc doplnila technologie pro výrobu složitých tvarovaných trubek s různými vývody. Celou ji dodala finská společnost T-Drill. Její práce v rámci celé linky spočívá v navrtání otvoru a následném vytažení krčku pro přesné polohování vývodu trubky. Vytvořením hrdla dochází zároveň ke zvýšení tuhosti pájeného spoje.
Pro složitější tvary konců trubek byl navíc pořízen nový formovací stroj s rotační hlavou. Tato italská technologie zvládá i velmi složité tvary konců trubek, které jsou požadovány právě zákazníky z oblasti automobilového průmyslu.
Vzhledem k tomu, že firma ZKL Hanušovice byla vybavena moderními CNC technologiemi pro ohýbání trubek do průměru 32 mm, byla s nárůstem výroby trubek s menšími průměry zakoupena i nová produktivní CNC ohýbačka trubek pro menší průměry, konkrétně pro ohýbání trubek do průměru 16 mm.
Je již asi zřejmé, že využívání zmíněné technologie není dost dobře možné bez odpovídajícího zázemí. Pro předsériovou výrobu trubek byla proto navíc vybudována i nová prototypová dílna a zřízena konstrukční kancelář, která je vybavena podle požadavků výroby i zákazníka, tak aby veškerá dokumentace k výrobku byla snadno přenositelná z vývojového oddělení automobilky do konstrukční kanceláře výrobce a následně využitelná pro vlastní zhotovení výrobku.
Ing. Zdeněk Rýznar
Lubomír Láhola